|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:47:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:47:54 |
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 11-12-08 18:37
Доброго времени суток . Необходима консультация . Мотор Suzuki DT 30 1999г.в. (высокая нога) 2х тактный под д/у , электорстартер . Сообщите пожалуйста как сей мотор в эксплуатации , какие у него могут быть проблемы ? Подойдет ли он на Прогресс 4 и стоит ли увеличивать транец на 16 см ? Не опасно ли это ? Этот к-кт нужен только для покатушек 3-5 чел . Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 11-12-08 21:11
Это не проблема . Волнует другое . 2/3 массы мотора окажется выше на 16см . Возможен ли оверкиль через корму на встречной волне 0,5-0,7 м ? Грузить нос баластом нету желания . Да и пользователи будут малоопытные и легковесные (60-70кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (195.161.7.---)
Дата: 11-12-08 21:18
мотор в 30 сил такую лодку не перевернет никогда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 11-12-08 21:34
Забыл спросить . Какая компресия должна быть у этого мотора ? И какая разница допустима между цилиндрами ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-08 21:51
Транец поднимать надо. Как вариант - путем купли-продажи поменяться на мотор с короткой ногой. Тем более, что моторчику 10 лет уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-12-08 23:21
leo77 писал:
> Доброго времени суток . Необходима консультация . Мотор Suzuki
> DT 30 1999г.в. (высокая нога) 2х тактный под д/у ,
> электорстартер . Сообщите пожалуйста как сей мотор в
> эксплуатации , какие у него могут быть проблемы ?
Хороший мотор. Проблемы как у всех б/у. Износ.
Подойдет ли
> он на Прогресс 4 и стоит ли увеличивать транец на 16 см ?
Пойдет. Увеличивать обязательно.
Не
> опасно ли это ? Этот к-кт нужен только для покатушек 3-5 чел .
Для 3-х пойдет. Для 5 придется менять винт на грузовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-12-08 23:24
Вот скажи честно, когда ты встаешь в рост в П4 он у тебя через корму переворачивается? Да по нему можно конем скакать хучь вдоль хучь поперек. А когда четверо встают? Скакать понятно, места нет. Но не переворачивается. А тут 30 кг встанут выше на 125 миллиметров. Да тьху! И растереть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 11-12-08 23:48
Как вариант на корме могут оказаться две тушки по130кг. каждая + бензин 25кг , а вообще весь сыр бор из-за подъёма центра тяжести безусловной еденицы ,т.е. мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 12-12-08 03:14
не, нога как раз на такую мощу среднепопулярна, к тому же укоротится гораздо проще чем удлиниться. Кира правильно популярно объяснил о подъеме двигла, а суза как и другие брэнды почти 10 летнего возраста почти лотерея, хотя подвесники более сохранны чем их авторовесники, но нада знать почему его продают. на вид красив ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 12-12-08 03:18
Люди этим живут , покупая в Финляндии за копейку и продавая в Москве за две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.157.---)
Дата: 12-12-08 04:28
leo77 писал:
> Т.е. проблемный что-ли или из-за длинной ноги?
Думаю, что из-за почтенного возраста.
В Сузах не силён, но на вид колпак не из 1999 года, а раньше появился на свет.
Всё имхо.
Отправка отредактированного (12-12-08 04:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей изуфы (---.30.198.137.static.ufanet.ru)
Дата: 12-12-08 14:48
Привет на этом форуме в теме Серебрянка есть фотографии Прогресс 4 с мотором Suzuki85 двухтактник. Тоже длинная нога. Только я удлинил лодку, и сделал боковые крылья для боковой поддержки в общем там все написано, поскольку 85 лошадей это более ста кг. Если интересно сходи почитай . Ну и прогресс 4 предназначен под 50лошадей, так что твои 30 это ерунда. Как говорил один герой мультика "Маловато будет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 12-12-08 22:24
Вы абсолютно правы мотор по дизайну относится к 1989-1990г. Продавец скинул лет 10 . Был произведен личный досмотр мотора . сапог крашенный , сливные пробки имеют характерные замятины от отвертки . Такое ощущение что редуктор меняный , винт почти новый , а вал редуктора точно новый . Состояние колпака и мотора разные , т.е. колпак от другого мотора . Имеет ли смысл связываться с такой техникой ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 13-12-08 01:46
Смотря за какие деньги, если движок мало хоженный, провели нормальную предпродажную подготовку ,почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.cpms.ru)
Дата: 13-12-08 02:37
40тыс.руб. Однако продавец утверждает что мотор не разбирался и всё стоит родное + г.в. 98 . Увы вся реклама этого мотора - туфта . Буду отказываться от сделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.ptc.spbu.ru)
Дата: 13-12-08 02:52
По году выпуска не исключено что не врет.
Ссылка.
Смотреть DT30CX 1999 Затем
Капот (MODEL:98~00 DT25C/30C)
Вроде похож. Тоже квадратный.
Надо смотреть год на свечных проводах. Номер мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
