|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:24:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:24:59 |
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 13:20
Скажите, на ноге и струбцине сузуки +12 вольт? Ситуация такая - повесил мотор на П4, подключил АКБ, хотел массу (-) АКБ подключить к корпусу лодки - начала гореть перемычка между ногой и струбциной мотора. что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Уфа (---.novozhenova.ufa.gldn.net)
Дата: 03-11-08 14:34
незнаю что это такое но на этом моторе оба кабеля и + и - подсоеденяются сразу к аккумулятору без каких либо выключателей массы, а для того чтоб не перепутать клеммы(ну всякое бывает) стоит защита "от дурака" под колпаком предохранитель,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 14:46
Да это все понятно, так и сделанно - но хотел массу на корпусе лодки получить для приборов.. Тестера с собой не было, и такая неприятность..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.166.---)
Дата: 03-11-08 15:33
walery писал:
> Да это все понятно, так и сделанно - но хотел массу на корпусе
> лодки получить для приборов.. Тестера с собой не было, и такая
> неприятность..
А массу надо полключать к АКБ и проблем не будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 15:37
Я в первом посте так и написал - при попытке подключить массу к АКБ начинает дымится перемычка между ногой и струбциной..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.166.---)
Дата: 03-11-08 15:53
Вы написали:АКБ подключить к корпусу лодки ,а к корпусу подключать не надо.Берём провод достаточного сечения и подводим поближе к приборам, ставим шину для удобного подключения.Посто у меня точно такой-же мотор только лодка пластик и проблем с подкл. не было.
Отправка отредактированного (03-11-08 15:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 15:55
Ну понятно, так и придется сделать, меня сам факт наличия на ноге +12 удивил..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saaha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 03-11-08 17:41
не должно быть на ноге +12, ни на каком моторе, а масса и так и так будет на корпусе, чтото в проводке мотора не так, наверно там какойто электрик поковырялся, так оставлять незя не в коем случае!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (93.92.112.---)
Дата: 03-11-08 21:23
Гдето по проводке КЗ причем серьеезное у меня такое было при установке фароискателя по ошибке плюс от выключателя фары подключили на корпус,так на моторе перемычка до красна расколилась.причем с первого раза не дошло попробовали еще раз включить, расколяется хоть прикуривай. Я в физику вопроса не вникал просто переделал как положенно больше такое не повторялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 22:50
Тоесть такая беда может быть если где-то в проводке +12 коротит на массу (на корпус катера)? Катер брал с электрикой, что там и как в проводке - надо разбираться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-08 23:18
walery писал:
> Скажите, на ноге и струбцине сузуки +12 вольт?
НЕТ. Штатно там "-"
> хотел массу (-) АКБ
> подключить к корпусу лодки - начала гореть перемычка между
> ногой и струбциной мотора. что это?
Это СЕРЬЕЗНЫЙ ляп в проводке (лодочной или моторной). Если мотор нулевый ищите сопли на борту. Может быть какой-либо бортовой прибор по недосмотру подключен неправильно и выдает на собственный корпус (и далее на весь лодочный корпус) "+". У меня такое было при установке подсветки кокпита: не обратил внимания (лампочки накаливания) и подключил на внешний цоколь "+", а он, оказывается контактирует с корпусом.
Вообще, пускать ток по корпусу лодки - не есть гуд (это не машина). Я на своей лодке подтащил двужильным проводом +/- к посту управления и установил там автомобильный блок предохранителей (по-моему, газелевский) и уже с него развел всех бортовых потребителей. Подсветку приборов запитал со штатного провода, который выходит из машинки газ-реверс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walery (---.spark-rostov.ru)
Дата: 03-11-08 23:30
понял, спасибо всем за ответы, буду искать эту соплю.. На будущее - надо переделать проводку самому..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saaha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 04-11-08 00:22
Если мотор нулевый то проблема в лодочной электрике, но нельзя допускать чтоб на копрусе лодки (или мотора) был +12, это даже опасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kus086 (94.50.195.---)
Дата: 04-12-08 03:23
Привет честной компании! На всех судах используется двух контурная система электропитания. Это на авто пускают массу на корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 04-12-08 04:36
walery писал:
> Скажите, на ноге и струбцине сузуки +12 вольт? Ситуация такая -
> повесил мотор на П4, подключил АКБ, хотел массу (-) АКБ
> подключить к корпусу лодки - начала гореть перемычка между
> ногой и струбциной мотора. что это?
Как только подключил АКБ (именно АКБ) к корпусу лодки, сразу появился контакт минуса корпуса и мотора при подключении любого прибора. НО!!! Мотор стоит на транце через струбцину и контакт не шибко хороший. Появилось доп сопротивление, потому и дым.
Чтоб этого не было - подсоедините провод минуса от мотора к корпусу лодки, а уж потом минус АКБ к корпусу. И сделать это лучше всего через выключатель массы. Все должно быть ЗЕР ГУТ!
Отправка отредактированного (04-12-08 04:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 04-12-08 04:48
Такчто лучше моторный минус через провод подключать, а не через крепеж мотора к лодке, а АКБ через выключатель. Утечки не будет и контакт меж мотором и корпусом будет надежным.
Еще, дополнительный "плюс" и "минус" (к примеру для сигнализации) тоже лучше отдельными проводками иметь, через предохранитель, чтоб всю проводку лодки отключив массовым выключателем иметь только питание для данного прибора. Мотор и все остальное отключено.
Отправка отредактированного (04-12-08 04:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
