|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:01:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:01:21 |
|
Автор: Uhwatt (77.240.152.---)
Дата: 29-11-08 00:10
Люди, подскажите всё-таки, что же такого страшного в Tohatsu 40? Почему не рекомендуют его брать??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.146.95.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-11-08 00:56
Uhwatt
Нет ни какой засады есть разные люди (отсюда и требования к мотору) , есть разное понимание вещей (тема бесконечная О ЗАЯВЛЕННЫХ СИЛАХ TOHATSOв)....... а все, что после, ваши возможности и не более .............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 01:57
Да, это уж точно.....спорили мы не мало, так и не пришли к общему знаминателю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянский шкаф (---.fire.at-mr.tc-exe.ru)
Дата: 29-11-08 02:01
слушай, если создать десять тем с одним вопросом, быстрее на него не ответят... правда в поиске найдеш вагон информациии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JR (---.94.64.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-11-08 02:22
А вся засада как мне кажется в том , что бренды сузуки и ямаха гораздо раньше вышли на международный рынок чем тохатсу . Соответственно их в пользовании народа гораздо больше . И плюс к этому у них совершенно другая концепция достижения мощности , яма берет объемом тоха степенью сжатия и более высокими максимальными оборотами . И эти две разные концепции чешут под одну гребенку и о том как мотор везет судят по примеру ямах и суз не учитывая ни редукцию , ни то что при одних оборотах коленвала обороты на гребном валу тохи будут гораздо выше чем у ямы , а значит можно поставить более грузовой винт и при этом не потерять в скорости , а еще у тохи есть запас по максимальным оборотам 5800 против 5500 на яме , ну итак далее . Но так как владельцев ям и суз гораздо больше соответственно складывается такое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 02:32
Тохатсу - начал делать подвесные моторы раньше чем сузуки и ямаха, но он не делает мотоциклов и автомобилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.146.95.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-11-08 02:36
дядя Вася
как давно я ждал этой мысли !!!!!!!! класс !!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JR (---.94.64.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-11-08 02:37
Я писал что вышел на международный рынок в том числе и на российский . А это большая разница когда вышел и когда начал делать моторы. 7 лет назад об этой фирме еще ни кто и не слышал по моему в нашей стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-11-08 02:40
Дядя Вась, а вы за сколько можете предложить m50eptos? Sorry за флуд, но тут личек нету=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 02:41
чё за фуфло, где модераторы? чё за буспредел, одна и та же тема а 2-х ветках форума!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 02:43
эта страна - только 15 лет назад" вышла из лагеря" , который занимал территорию.... не помню точно сколько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JR (---.94.64.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-11-08 02:46
Вот поэтому яма и суза берет за свои раскрученные бренды больше денег за продукцию со схожими характеристиками. Законы рынка понимаешь ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 29-11-08 02:50
И мотоциклы он делал в 50-х годах, были они очень даже популярны, и было их даже больше чем остальных мото в Японии.
А мотор сороковой лодочный для корректного сравнения с Сузукой и Ямахой надо брать марки M40D2. Вот тогда, как говорится, и найдите 10 отличий.
А 40С не с чем сравнивать - он сам по себе, также как 9,8 и 18-й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 02:56
нету ничего - всё продаётся с колёс,то есть мотор еще едет в вагоне с Востока, а он уже продан.
на следующий год - цены скакнут сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 02:57
они даже румпельные бывают, ох необъятная тачка этот М40D2, здоровая зараза :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 03:02
матор - сам по себе не ездит.(также как труба от патефона - сама не играет).
Лодка, загрузка, назначение - отсюда подбирается матор, именно Матор , как железяка, а не наклейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 03:08
вес то один, а вот по занимаемому объему больше, вот я и говорю необъятны, зато 3 горшка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 03:16
а есть кастомы делаются под заказ, "2х горшковые" - 150 лс, но только "поршня треугльные," типа роторный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.218.---)
Дата: 29-11-08 03:32
Кому из МОНСТРОВ капитализма нужна безотказная вещь ????
ЯМУ копируют и производят (лецинзеонно) в деревнях всего мира СЕИЛ , МЕИЛ И Т.Д. покозатель крутизны БРЕНДА ,
НИССАН -ТЕХНАРИ НА ВСЕ 150%, они не стали тратить время на изобретение велосипда и купили проверенную ВЕЩЬ или решили , что свой БРЕНД (А ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО) можно ставитьтолько на ТОХХ. а дальше решать вам, а 500 - 700 это колхозники с высоты знания трактора "ЛЕНИНЕЦ" , примеряют свое серое вещество к современному машиностроению. Их послушать : F-1 должны гонять только паровозы т.к. у них большой объем и они такие большие, что ни когда ни сатруца .....
С40EPS весь МИР не спорит что это 40 , только наши умники которые разработали москвич , вихрь говорят - не покупай близкую по цене вещь, ее наверно разробатывали такиеже как мы .
Я не житель СЕВЕРОВ , но говорят что с жапаны идет много секонд хенда под БРЕНДОМ ТОХАТСУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (77.51.30.---)
Дата: 29-11-08 08:11
Засада в маленьком объёме. Не тянет он, в сравнении с любой другой сороковкой.
В постоянном засирании свечей.
Ненадёжой системе охлаждения.
Я тоже начинал с Тох 40. Денег не было.
Жалел потом, что один сезон потерял, пока его чинили по гарантии...(Перегрел).
Не связывайтесь.
Правда, после капиталки заводится стал идеально и свечи не менял вообще. Но неприятный осадок остался.
Сосед имел те же проблемы с таким же мотором что и я...
Может совпадение... Тоже перегревался и не заводился регулярно.
Другой сосед с Тох 30 трахается тоже при заводке, и имеет три комплекта запасных свечей - иначе стрёмновато...
Слушайте реальных пользователей. Берите любой другой брэнд в этой мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 13:39
вот вам еще один перегрев, кароче не стоит такой брать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 14:09
другой "бренд" 30-ка 2х тактная - это канечно "миркурий" должен быть, ежу обкуренному понятно.
самый лучший матор 15 - это конечно миркурий , и у него самый лучший серивис - только когда прошла партия с бракованными бензонасосами это было слабым "утешением".
ну еще можно про акции, который миркурий выкупил о тохаса...
40лс - это может быть и 2хтактник 2цилиндровый, и 3х-цилиндровый, и дизель 4х цилиндровый. Кроме цифры на капоте - ничего общего.
По перегреву.
1. была партия брака по литью корпуса редуктора.
2. контора, которая пытается косить под главного дистрибютора Тохаса, повела себя помудацки.
Поскольку страна бальшая, собрать все бракованные редуктора - сильно накладно, то надо было хотя бы дать обьяснение, с ЭСКИЗАМИ в чем брак, доработка -простая, все затраты при этом копеечные (если конечно мотор не доведет до клина)
Поэтому, господа Чайники,
прежде чем покупать мотор - неплохо бы самому себе сформулировать ТЕХ. задание - для "чего". и на "что".
Например - если шмалять на обяшке вдвоем, то это Один матор, а если шестером на казанке - это уже савсем другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 29-11-08 16:29
А в каком году была эта партия брака? У меня Тох 40 2003 года, вроде нет таких проблем с охлаждением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.90.---)
Дата: 29-11-08 19:15
mamay писал:
> Кому из МОНСТРОВ капитализма нужна безотказная вещь ????
> ЯМУ копируют и производят (лецинзеонно) в деревнях всего мира
> СЕИЛ , МЕИЛ И Т.Д. покозатель крутизны БРЕНДА ,
> НИССАН -ТЕХНАРИ НА ВСЕ 150%, они не стали тратить время на
> изобретение велосипда и купили проверенную ВЕЩЬ или решили ,
> что свой БРЕНД (А ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО) можно ставитьтолько на
> ТОХХ. а дальше решать вам, а 500 - 700 это колхозники с высоты
> знания трактора "ЛЕНИНЕЦ" , примеряют свое серое вещество к
> современному машиностроению. Их послушать : F-1 должны
> гонять только паровозы т.к. у них большой объем и они такие
> большие, что ни когда ни сатруца .....
>
>
> С40EPS весь МИР не спорит что это 40 , только наши умники
> которые разработали москвич , вихрь говорят - не покупай
> близкую по цене вещь, ее наверно разробатывали такиеже как мы .
>
Бу - га - га!!! Ой, как правильно сказал - то!
Отправка отредактированного (29-11-08 19:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГенаК (---.255.176.109.yarnet.ru)
Дата: 29-11-08 19:29
Расскажу свой опыт! ходил я на Тохи 40 2 лета, часов по 5- 10, лодка казанка 5, лыжник не проблема, 6 человек на глисс, не проблема!
мотор хлопот не доставлял! Лодка друга, он за 4 года один раз делал помпу и менял свечи! сам себе я купил на прогресс 4 Тоху 50!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-11-08 23:16
бред.
Часто путают Дайхатсу и Тохатсу.
Вот первый -какой-то апендицит тойоты, который специализируется по мелким машинкам.
Некоторые модели - просто чума , Дайхатсу -Рокки например..
На выставке показали новый мотомобиль Дайхатсу Mud -Master - чисто ган-донолодочная машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнур Иркутск (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 29-11-08 23:40
Хороший мотор Тохатсу 40л.с. 500 куб.см. Вес как у 30-ки и идет хорошо. Надежный, проверено!!!! Мы по Байкалу большой компанией катаемся. Есть 40-ки Тохатсу, у них ребята в цилиндре степень сжатия уменьшили, облегченные поршня поставили и маховик облегченный на зажигание . Весь тюнинг на Тохатсу в продаже есть. И трезво соревновались с 40-ми сузуками, которые по 750 куб.см. и 76 кг веса. Разницу даже девочки с берега по звуку определяли. Отрыв весомый. В общем увеличить мощность на Тохатсу методом тюнинга двигателя можно, а на другие двигателя я не знаю. На мою сузуку по тюнингу ничего нет в продаже. Так что все взвесь и принимай решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-11-08 00:21
ну это уже больше в сторону голимого спорта.
практически - большой обьём при малом цисле цилиндров - вибрация, которая не устраняется на уровне теоретической механики, но плюс - простота и низкая цена (относительно)
а для дела - Т-40 хорошо тюнигуется под водомёт, так как на него есть тайваньский клон водомётной насадки на эти "лишние" 15 000руб можно купить керосина, пороха. сетей.....
Есть проблема - нет лодок под такой вариант, но думаю к весне что-то "нарисуется".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 24 (---.87.109.228.213.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 30-11-08 02:14
дядя Вася ,расскажи пожалуйста где найти насадку из Тайваня. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-11-08 22:26
я в почту написал.
насадка - точная копия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-12-08 13:33
вот еще для любителей брендОф и собирателей инфа типа "один мужик сказал".
намедни варил корпус "вольвовской" коробки, а на ней наклейка - VOLVO - "айсин, маде ин джапан", развеселило...
наверное скоро будет "Чина".
Фотки надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 01-12-08 17:12
Автор: Dim-mosc-Merc115 (77.51.30.---)
Дата: 29-11-08 08:11
Засада в маленьком объёме. Не тянет он, в сравнении с любой другой сороковкой.
В постоянном засирании свечей.
Ненадёжой системе охлаждения.
Я тоже начинал с Тох 40. Денег не было.
Жалел потом, что один сезон потерял, пока его чинили по гарантии...(Перегрел).
Не связывайтесь.
Правда, после капиталки заводится стал идеально и свечи не менял вообще. Но неприятный осадок остался.
Сосед имел те же проблемы с таким же мотором что и я...
Может совпадение... Тоже перегревался и не заводился регулярно.
Другой сосед с Тох 30 трахается тоже при заводке, и имеет три комплекта запасных свечей - иначе стрёмновато...
Слушайте реальных пользователей. Берите любой другой брэнд в этой мощности.
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 29-11-08 13:39
вот вам еще один перегрев, кароче не стоит такой брать...
ПЕЧАЛЬНЫЙ ОПЫТ С Т40с И У МЕНЯ1111111
2007 ГОД ВЫПУСКА
Заипал он меня короче с перегревами и ремонтом.....
Кстати мотор шел через Финляндию, задействован диллер Сумеко. Кто-то говорил, что Сумеко.....
У товарща Т30, так у него мля поддон открутился после обкатки..
Единственное хорошее впечатление о Тохатсу у меня осталось после моей Т9,8 МОТОРЧИК ПЕСНЯ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (81.195.161.---)
Дата: 01-12-08 17:34
Василий, меня мой Мерк 3,3 заипал в эти выходные.
Ну вот работает вразнос - и всё тут!
А Сузука 2,2 в идеале бегает. И Яма - двушка...
Так что не обязательно Мерк 40.
Я всегда тупо за больший объём голосую...
Поэтому в этой мощности для меня Сузука вырисовывается, со своей демпингонизкой ценой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный Гаишник (---.transtelecom.net)
Дата: 01-12-08 18:40
дядя Вася писал:
> вот еще для любителей брендОф и собирателей инфа типа "один
> мужик сказал".
>
> намедни варил корпус "вольвовской" коробки, а на ней наклейка -
> VOLVO - "айсин, маде ин джапан", развеселило...
> наверное скоро будет "Чина".
>
> Фотки надо?
Так там давно уже так дело обстоит. Автозавод только собирает компоненты, которые делают хрен знает где и хрен знает кто.
Стойки - какаянить каяба, муфты халдекс, да что там мелочевка, моторы одних машин ставят на другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-12-08 22:22
эээх,такой большой и с таким маленьким не справился..?(шутка)
Матор - нужно делать вообще один (100% унифицированный) в каждом обьёме.
Отдельно - баллончик с финишной краской и лаком, и набор наклеек.
Вот именно с помощью наклеек можно очень "сильно расширить выбор маторов".
ну типа - "Майбах-турбо SL", "Лексус -компрессор",
"Мерс- полный фуул" "Порш - pizdets" для VIP- лохов, винты с позолотой, на румпеле - камни, ручки кожей обтянуть, свеhху на капоте - иконка Николая- Чудотворца (от перегрева и перекрута)....итд.
И ремонтировать проще гораздо, и чайники мурашками покрываются от эксклюзива ну и есть чего пообсуждать зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|