|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:07:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:06 |
|
Автор: cast (---.yourline.ru)
Дата: 21-11-08 03:50
Протерлось дно у пайольной лодочки :о(. Дыр нет но на солнце "светиться" и подтекает. Выход один клеить дублирующее днище. Лодка бюджетная и отправлять ее в ремонт в "правильную" мастерскую для меня дорого. Сам боюсь с ремонтом не справлюсь. Товарищь предложил в мастерской по "полимерной сварке" автомобильных тентов "наварить" слой тентового ПВХ. Надежность, долговечность и иные последствия такого ремонта неизвестны.. Прошу совет форума связываться или нет??
Для самостоятельного ремонта у нас даже куска "правильного" ПВХ не купить...
За Темой слежу но отвеить смогу только вечером...
Отправка отредактированного (21-11-08 03:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 21-11-08 06:54
Если можно халявно наварить - варите...Тока складываться она после этого будет трудновато...
Надёжность и долговечность будут на уровне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.73.161.pppoe.eltel.net)
Дата: 21-11-08 07:20
cast
Варить я бы не стал, процесс это довольно сложный, при разности в плотности и свойств ткани есть шанс угробить лодку. Ужлучше клеить, хотя тентоавя ткань не держит воздух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-08 07:36
b58 писал:
> cast
> Варить я бы не стал, процесс это довольно сложный, при разности
> в плотности и свойств ткани есть шанс угробить лодку. Ужлучше
> клеить, хотя тентоавя ткань не держит воздух...
Какой воздух? У парней пайолами дно протёрто. Тент, и даже "баннерка" - вполне проканают. Смею предположить , что даже и "на клей". Но если есть доступ к термосварке, да с обученным сварщиком - почему нет?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.77.220.pppoe.eltel.net)
Дата: 21-11-08 08:48
федот68
Потому, что у cast-а на сколько я помню, Флагман, а это лодка с надувным дном...
Думаешь, наши производители не пытались наладить у нас сварку баллонов? Не так все просто... пережжоный шов разрушится намного раньше, чем клеевой... а там разговор идет практически о всем днище....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-08 08:59
b58 писал:
> федот68
> Потому, что у cast-а на сколько я помню, Флагман, а это лодка с
> надувным дном...
>
Причём тут память? А прочитать пост топикстартера не судьба?
"Протёрлось дно у ПАЙОЛЬНОЙ лодочки. Дыр нет. Но на солнце светится и подтекает"
Какие днищевые баллоны? Какое надувное дно на пайольной лодке ? ( думаю, что и про надувной киль речь тоже не шла - "лодка бюджетная".....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.yourline.ru)
Дата: 21-11-08 10:51
Спасибо всем за участие, Виноват, не назвал лодку, эо Фрегат М 320. Флагман пока жив, думаю еще сезнон протянет (его дно "прокрасил" ПВХ растворенным в смеси клея и ацеона), ну а потом придется клеить дублирующеее днище.
"Умирает" Фрегат - 7Й сезон для него оказался крайний...
Сварщик обученный - буду пробовать.
Кильсон есть но его я заклеил посейдоновским и наборами (жаль не выпускаю наборов с большими латками и 200 млл клея) пришлось кучу маленьких покупать...
Жду Ваших совеов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мартин (---.severttk.ru)
Дата: 21-11-08 22:15
Дно протерлось по всей площади пайолов или только под стрингерами? В любом случае, варить лучше погодить -)), а то выпадешь вместе с днищем где-нибудь далеко от берега. А поступить лучше вот как: заказать у Баджера ткань ПВХ (продается погонными метрами) и клей, в 1000 руб. должен уложиться вместе с доставкой (год назад было именно так). Сейчас не сезон, поэтому времени и на доставку, и на проклейку будет более чем достаточно. Да, обрати внимание на места соприкосновения концов стрингеров с дном и баллонами, там не лишним будет вклеить пятаки из 1300-ого ПВХ. Сам клеил усиления на днище в месте излома пайолов (много царапин до корда при подходе к каменистому берегу). Клеил в полевых условиях, при большой влажности, однако сезон на Рыбинке и Шексне отходил без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 22-11-08 00:02
Cварное соединение ПВХ оказывается значительно менее прочным, чем клеевой шов.
Как сопоставить эти прочности? Никто не мерял приборами, за исключением коннектора тензодатчика.
При усаживании веса в 100 кг на гермомешок, который склеен, ничего не происходит , и коннектор не повреждается.
Все!!! попытки усадить тензодатчик на сварные гермы, заканчивались лопанием гермы и синяками на коннекторе тензодатчика....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-11-08 04:09
У Баджера есть ткань на метраж, сколько надо покупай, потом порежешь на латки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 03-12-08 14:49
Спасибо всем кто откликнулся по вашему совету попробовал сварить две больших куска тентовой ткани (по всей площади) результатом не доволен (жестко и плохо проварили).
Буду делать как преложил Мартин.
2 Мартин - когда дно протерлось под стрингерами промазывал клеем с разведенным пвх и продолжал эксплуатировть. после этого сезона добавился большой "пятак" в носовой части где -то1/3 всей площади днища.
Совет по усилению мест соприкосновения концов стрингеров с дном и баллонами, принял.
Спасибо.
Отправка отредактированного (03-12-08 14:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|