|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:34:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:34:06 |
|
Автор: solo (92.47.113.---)
Дата: 24-11-08 19:37
Достался Прог4 голый. Есть Яма30 и Нептун23Э с резинки, т.е. румпельные. Смогу ли я без большего гемора порхать без ДУ. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (---.cl.metrocom.ru)
Дата: 24-11-08 20:02
+1. И осторожнее, если ногу в рецесс будешь ставить. При откидывании двигателя может повредить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 24-11-08 20:15
Элементарный удлинитель румпеля и подушка под зад, чтобы сидеть выше спасут отца русской демократии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.255.157.179.ranetka.ru)
Дата: 24-11-08 20:37
7 500 - рулевое к комплекте.
6 500 - самое дешевое ДУ в комплекте.
+ руки не из ж_опы. Кнопку глушения вывести с румпеля на панель.
Подумай,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 24-11-08 20:53
Если не длительные переходы то вполне можно. Сам я лично пробовал ходить на голом корпусе П-4 на Н-25 на расстояние 80 км. В 70-х годах прошлого века встречал на реке у местных жителей П-2, П-4 под вихрями и никто из них не заморачивался установкой дистанции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (91.143.52.---)
Дата: 24-11-08 20:58
С.Игорь.К писал:
> Сам то пробовал?
Я пробовал, под Вихрем и Ветерком-8...
В наших краях такое ДУ называется "хантейский газ". Обязательно наличие рулевого ДУ. На румпель одевается резиновый шланг и далее удлиняется хоть деревянной палкой, хоть люминиевой трубкой до руки рулевого...
Управлять можно, но нужно привыкнуть ;)))
уточняю - рулевой сидит впереди (это как обойтись без машинки ДУ)
Отправка отредактированного (24-11-08 21:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.static.avangarddsl.ru)
Дата: 24-11-08 21:05
Не знаю как на П-4, а на П-2, более - менее комфортно в водоизмещающем режиме. Под 30-кой на глиссере и даже в небольшую волну тяжело удержать прямолинейный курс. С удлинителем тоже пробовал, но значительно снижается возможность маневра -при повороте ручка либо в тебя упирается, либо далеко тянуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.66.102.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-11-08 07:25
Если руки из того места, то ДУ и самому сделать (с нуля) не вопрос.
За два дня в полне реально!
А управлять на П4 румпелем, это по-моему бред!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.66.102.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-11-08 07:37
А теперь представьте если он налетит на подводное припятствие! Картина не очень будет (мегко сказано) ! По-моему так управлять, это не от большого ума (не в обиду сказано)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 25-11-08 15:13
Открою страшную тайну. В П2 спинка заднего дивана имеет горизонтальное положение. Если на нее сесть, то рулить вполне удобно. Второе: длинноногий румпельный мотор очень удобно управляется что на П2, что на П4, что на казанках 5М2,3,4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 25-11-08 18:24
В П2М нет горизонтального положения сиденья, т.к. отсутствуют кронштейны на переборке.
По фотке: чел сидит неправильно. Нужно сидеть на ЛБ, на тенте, а ножки поставить на сиденье, а не держать их в рецессе. А ну если сейчас мотор откинет? Чел получит травму однозначно. Румпель держать правой рукой.
Так можно ходить довольно лихо, на полном ходу. Если погода хорошая, даже довольно далеко. В этом есть даже некоторый кайф. Я понимаю таких ездоков на Чёрном море, которые летали на прогрессах, из которых былло вынуто вообще всё, не говоря о ДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan63 (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 26-11-08 03:41
У меня был раньше П4 с "будкой" и Нептун 23. Ввиду грубого (в то время ) отношения к посудине, бывало ломалась дистанция. В принципе спокойно доходил до стоянки на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo (92.47.117.---)
Дата: 26-11-08 13:36
А подскажите пож. с какой реально нагрузкой П4 с Н23 нормально глиссирует. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AD (94.50.57.---)
Дата: 26-11-08 13:51
у меня прог 2 и яма 30HWCS ну а дистанция была тросовая самодельная... порвало... домой ехал на румпеле ехать надо было часа 2 на улице температура 0 градусов... ничего приятного не ощущал... сполошной дискомфорт... и изврат... так что на новый сезон куплю нормальное рулевое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vbifkol (---.academ.org)
Дата: 26-11-08 14:14
кстати, у меня парочка дистанций от П4 совецких завалялось, с удовольствием продам за копейки. находятся в нске. стучите в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.64.175.8.sta.211.ru)
Дата: 26-11-08 15:22
Я езжу на П2м как мужик на картинке-только езжу на Н18. И ничего! При откидывании еще ни разу не получил травму. Хотя налетал на мели, где глубина 15-20 см была. Несовсем удобно, т.к. сидишь на железяке, которая мокрая и холодная, плюс ноги особо поставить некуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sven (---.floor.volia.net)
Дата: 26-11-08 19:57
обкатывал В12 с удлинителем румпеля на П4 с будкой, стоя, больше часа подряд не ходил (стоя, опершись на будку, комфортно но нудно), за час усталости не было.
П2м с самоотливным рецессом голый корпус + В12 без удлиннителя - глиссер 25-29кмч, за 3 часа с остановками прошел 50км по водохранилищу на Южном Буге. Очень некомфортно, нога таки в рецессе... но там правда реально голый корпус был, второй член экипажа сидел на носу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 27-11-08 01:33
На румпеле вообще ходить неудобно, т.к. одной рукой постоянно нужно мотор держать, хотя если только купил лодку то никакого дискомфорта не ощущаешь.
На глисс выходит с 4-мя человеками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
