|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:18:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:18:29 |
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-11-08 20:48
Если тема о этих моторах уже гдето есть- прошу прощения, но через поиск я не нашёл...
Вот и купил я тох-18 (муха не сидела). Есть на руках "руководство пользователя" (на английском и русском языках, для 9.9, 15 и 18), теперь вот ищу и не могу найти "руководство по техобслуживанию", в котором бы было бы подробное описание деталей и узлов...
Если у кого есть- поделитесь, плз! )
У меня вопрос.
При вращении винта на нейтрали (от руки, движок не заводил) если присмотреться, заметно, что винт отцентрован не идеально. Скажем на дороге периодически попадаются грузовики с погнутыми полуосями и, как следствие "гуляющее" колесо.
Многие моторы имеют такой недостаток, и он считается "приемлемым", или нет?... или это брак литья винта, или нести в сервисный центр на замену вала однозначно.....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-11-08 21:07
Вал нормальный,просто это винт не идеальный. Это нормально, на работу не влияет.Возможно что даже ступица винта будет слегка тереть корпус редуктора(натир на краске) это тоже бывает.
Ну а на счет руководства,то его производители не печатают,они просто делают моторы так чтоб пользователю туда было незачем лазить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-11-08 21:09
Зачем тебе такое руководство, если мотор новый?
Эксплуатируй его в соответствии с той простейшей инструкцией, что есть,
и ремонт не понадобится как минимум лет десять.
Руководства то техобслуживанию стоят денег и в открытом доступе не лежат.
На винт не смотри, это литая деталь.
Как правило, все они немного кривые.
Вот гребной вал не должен "бить". Сними винти покрути вал.
Если будут сомнения в его прямоте - проверь "бой" любым доступным способом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-11-08 21:10
Аралин Макс писал:
> Ну а на счет руководства,то его производители не печатают
Отчего же, очень даже печатают, но распростаняют за деньги ремонтникам-дилерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-11-08 22:01
Да, очень похоже на дефект литья, либо муфты (если такая стоит, я ещё не разбирал). Углубление на торце вала (для токарного станка) вроде не "гуляет"... но досконально проверю позже, в удобных условиях, а не дома.
А инструкцию "для сервисного центра" ищу по причине иногда возникающих вопросов.
Один из таких: между Т-18 и Т-15 нет разницы по объёму, ни по kW... в общем скорее всего восемнашка как-то придушена, хотелось бы узнать как...
К лету, возможно будем покупать второй комплект. Но лодка будет уже не 380, а 320-340...
И брать к ней скорее всего бум пятнашку...
Другой вопрос (о инструкции)- хочется знать разницу между эл.стартером и ручным (как у меня) запуском. Т.е. какие детали стоят дополнительно, как называются, чего стОят, как меняется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-11-08 23:08
Да и в "пользовательском" руководстве не нашёл никакой информации о "случае перегрева"...
Невозможно каждые 10 секунд за контролькой смотреть, бум думать о защите на отключение. Как бы не нарушая гарантийных условий поставить термореле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 03-11-08 00:17
+++++Один из таких: между Т-18 и Т-15 нет разницы по объёму, ни по kW... в общем скорее всего восемнашка как-то придушена, хотелось бы узнать как...++++
Плохо смотрел, объём Т18 - 294 см, Т9,9 и Т15 - 250 см.
Т9,9 удушенная Т15, а на Т18 свой блок цилиндров, в остальном одинаковые.
Отправка отредактированного (03-11-08 00:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-11-08 02:14
PKValerich,
На стенде стояли два движка. 15-шка и 18-шка. И мы, с другом, убивая время (во время заполнения документов) искали между ними разницу. На двигателях были таблички с абсолютно идентичными характеристиками. Мы специально их в слух зачитывали, искали разницу...
Но разница была только в цифре на колпаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-11-08 02:20
Не удивили! У одного моего знакомого в магазине его манагер написал на табличке:"двигатель однотактный"! И все это читали пока я их в это носом не сунул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.hnet.ru)
Дата: 03-11-08 03:06
PKValerich писал:
> +++++Один из таких: между Т-18 и Т-15 нет разницы по объёму, ни
> по kW... в общем скорее всего восемнашка как-то придушена,
> хотелось бы узнать как...++++
> Плохо смотрел, объём Т18 - 294 см, Т9,9 и Т15 - 250 см.
> Т9,9 удушенная Т15, а на Т18 свой блок цилиндров, в остальном
> одинаковые.
>
>
> Отправка отредактированного (03-11-08 00:23)
:)))))
Это где же у У Т9,8 и Т15 одинаковый объём ?
У Т9,8 объём 169кубиков а у Т15 и Т18-249кубов.
Тоха 15-придушеная Т18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 03-11-08 03:22
А, я думала так...
Т-18 (294) - 13,2 кВт
Т-15 (247) - 11 кВт
Т-9,8 (169) - 7,2 кВт
Volhv, поздравляю с покупкой!
Когда на воду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-11-08 03:46
>>Не удивили! У одного моего знакомого в магазине его манагер >>написал на табличке:"двигатель однотактный"! И все это читали пока я их в это носом не сунул.
===============================
Не-е-е... =)))
Я говорю о табличках на двигателе (заводских), а не ценниках и тому прочее, прилепленное продавцами. )
===============================
>> PKValerich
Я ещё раз просмотрел руководство... Забавно!
На стенде действительно стояли два одинаковых движка с разными лошадками. Это я видел своими глазами (таблички) И не я один!
А в руководстве действительно сказано, что объём 9.9 и 15 составляет- 247, а 18- 294см3...
И тут Елена абсолютно права на счёт мощности...
Что за нестыковки???...!!!
Откуда тогда появилась пятнашка с объёмом 18-ти сильного?
Ну-и-ну... :-/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 03-11-08 03:52
Вот мне интересно, все пишут разную чуш про Т9,9, Т15, Т18, а что трудно посмотреть в инете по каталогу. У Т9,9 и Т15 блок цилиндров одинаковый диаметр и ход поршня 55*52, у Т18 60*52. Может на каких древних Тохах 9,8 и есть 169 кубов, но сейчас объём 9,9 и 15 одинаковый 247. У Т18 294. Был у меня и тот и тот, так что за слова отвечаю.
Отправка отредактированного (03-11-08 03:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.119.---)
Дата: 03-11-08 03:58
Зарбазан Н-ск
Всё,что Вам нужно ещё раз В Н И М А Т Е Л Ь Н О прочитать паспортные данные к этим моторам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-11-08 04:04
Елена, Мурманск.
Дата: 03-11-08 03:22
>>Volhv, поздравляю с покупкой!
>>Когда на воду?
===================================
Спасибо! )
Теперь только в следующем сезоне. Необходимо ещё права получить! Обучение, билеты, экзамены...
Да и лодку ещё ждём. Через недельку будет на руках (со склада едет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-11-08 04:10
По поводу движков...
Скорее всего на стенде висели два одинаковых мотора с разными колпаками... но это моё предположение.
Может продавцы колпаки перепутали (специально, или нарошно), а я в итоге задумался о разнице при одинаковом объёме...
Но это версия...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 03-11-08 04:12
Я в курсе, даже года три назад хотел покупать Тох 9,8 , но не нашол, говорили что перестают выпускать ,в результате купил Тох 15, а потом Тох 18, но разговор вроде шол про один тип моторов Т15(Т9,9) и Т18 на одной ноге. А Тох 9,8 ещё продаётся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 03-11-08 04:14
А по виду Т9,9 , Т15 и Т18 не отличиш, только по надписи на колпаке, ну и кто понимает ,сняв колпак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.hnet.ru)
Дата: 03-11-08 05:36
Dizel-1 писал:
> Зарбазан Н-ск
>
> Всё,что Вам нужно ещё раз В Н И М А Т Е Л Ь Н О прочитать
> паспортные данные к этим моторам!!!
Всем пардон,я про 9,9 мотор не слышал и его в продаже не видел.
Интересно чем они в скорости и другом отличаются. Вес уже не интересен в 9,9-41кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 03-11-08 12:50
>>Невозможно каждые 10 секунд за контролькой
>>смотреть, бум думать о защите на отключение. Как бы
>>не нарушая гарантийных условий поставить термореле...
У Тох-18 есть болтик-заглушка, вкрученный прямо в магистраль охлаждения. Болтик примерно на десять, находится слева-сзади, смотрит головой влево... как точнее объяснить - не знаю... ну он такой, из металла отличного от остальных болтиков в том же районе... когда открутишь и заведёшь - оттуда сцать будет лучше чем из контрольки...
Ну вот, если вместо этого болтика вкрутить термодатчик... ну дальше уже сам разберёшься, да...
а в случае "гарантии" - выкрутишь датчик и врутишь на место болтик... типа так и было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.hnet.ru)
Дата: 03-11-08 17:34
Сергей (27RUS) писал:
> Тоха-9,9 - это придушенная 15-шка
> Тоха-9,8 - это форсированная 8-ка .
:)) ну наконец то разобрались! Полезная весч форум!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-11-08 22:53
Автор: Smolnyj
Дата: 03-11-08 12:50
>> У Тох-18 есть болтик-заглушка, вкрученный прямо в магистраль
>> охлаждения. Болтик примерно на десять, находится слева-сзади...
====================================
Этот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-08 17:49
Полагаю, что любой датчик с такой же резьбой, или меньшим диаметром (используя переходную вставку).
Я поспрашиваю у диллеров о поводу родного датчика, но если у них нет- буду искать...
У нас "буранщики" вообще ставят датчик от вертолёта (как достают-загадка). Он в виде кольца и ставится вместо свечной шайбы )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-11-08 18:48
Volhv писал:
> Полагаю, что любой датчик с такой же резьбой, или меньшим
> диаметром (используя переходную вставку).
>
Если у диллеров нет датчика и прибора, то в магазине "Рулевой" на "Гвардейке" есть авто-тюннингованые датчик и приборы.
Там у них имеются и переходные резьбы. Если не подойдёт, то могу дать телефончики токарей.
> У нас "буранщики" вообще ставят датчик от вертолёта (как
> достают-загадка). Он в виде кольца и ставится вместо свечной
> шайбы )))
У "Бурана" рабочая температура, помоему 150-200С (+/- 20), у вертолёта прибор до 250 С (не помню), по этому авто- датчики и приборы на "Бураны" не подходят, а к ПЛМ в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-08 19:57
Елена, Мурманск, спасибо! Обязательно загляну в этот магазин!
А токарные работы- не проблема ;)
У нашего токаря- золотые руки! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-08 19:58
Кстати!
А какая рабочая температура двигателя должна быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-11-08 20:04
Volhv писал:
> Кстати!
>
> А какая рабочая температура двигателя должна быть?
У "Тохи" думаю под 80С, но лучше пусть специалисты подскажут точно.
Вообще интересно, какая рабочая температура у ПЛМов. (В некоторых буржуйских моделях же стоит термостат)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-08 20:07
Наверное меньше.
На "Салюте" я руки грел водой с контрольки. Не обжигающая вода, а тёплая )
Градусов 40 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-11-08 20:15
Volhv писал:
> Наверное меньше.
>
> На "Салюте" я руки грел водой с контрольки. Не обжигающая вода,
> а тёплая )
>
> Градусов 40 ?
Может и так...
Не по теме.
Судя по ответам Вы пишите в "Развернутом" режиме.
Это не принципиально, но будет удобнее ориентироваться обращения и ответы...
Подведите курсор к пиктограмме "Свернуть" и щелкните левой клавишей миши... будет видна привязка.
Может и Вам так понравится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-08 20:20
ммм... не пробовал )
Поначалу жалел, что на форуме нет "цитаты"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-11-08 20:27
В свернутом режиме "цитата" есть и есть "правка сообщения"...
Проверила, точно - правка.
Отправка отредактированного (04-11-08 20:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-11-08 06:25
Да, я заметил её )
...
У меня просьба к обладателям 9.9, 15, 18
Сфотографируйте пожалуйста механизм электростартера (желательно чтобы наиболее подробно его было видно)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
