|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:39:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:39:30 |
|
Автор: Дмитрий255 (89.232.247.---)
Дата: 17-10-08 03:02
Водяной писал:
> днищем
В смысле у Казанки-М ребра жесткости, а у Южанки их нет?
Отправка отредактированного (17-10-08 03:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (212.96.193.---)
Дата: 17-10-08 14:59
Южанка приспособлена под дистанционное управление, днище у них одинаковое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Инд (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 17-10-08 16:28
У "Южанки" меньше высота борта (0,6 или 0,63 м) против 0,68 у "Казанки М". На моей "К-М" 1974 г. в. производства Воронежского авиазавода були были прикреплены винтами , возможно на других "Казанках " були были приклепаны , ведь их выпускали еще и на других заводах. Описание "Южанки" есть в "КиЯ" №17 за 1969 г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-10-08 19:55
Более тонким рифлёным металлом на палубе. Много видел Южанок с рваными палубами. Казанка покрепче будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.make.volia.net)
Дата: 19-10-08 00:12
Визуально фактически одинаковые но- у К высота борта на 8 см выше чем у метлы( 0,68м), в самой широкой части шире на 10- см(1,7 м), действительно видел с рифленым днищем именно казанку, типа продольных реданов на большую часть длины днища причем выштоамповано на самих листах, вобщем конструкция на мой взгляд более крепкая хотя набор одинаковый. Ни разу не встречал були на винтах, все на заклепках, на винтах видимо в свое время ктото из самодельщиков примастрячил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eel (83.239.106.---)
Дата: 19-10-08 02:18
В свою очередь не встречал не одной Южанки с приклёпанными булями,все на болтах,причём расстояние между болтами см.20,в 83 году покупал такую в магазине,сразу снял болты и поставил заклёпки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-10-08 20:45
Это давным -давно(лет 30,35 назад) когда народ начал подкупать моторы мощнее В8 и также активно кувыркаться и тонуть,ГИМС ввел чуть ли не обязаловку були.Дед покупал в Калязине и мы поставили на нашу Казанку.
Вопросов по болтам не возникает до сих пор.
А Казанки с реданами были самыми первыми,потом нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-10-08 18:43
у меня во дворе рыбацкого домика лежат пару казанок или южанок. одна из них без стрингеров (продольных уголков на днишще внутри лодки, кто терминов не знает). вместо ни выштамповка самого днища с получившимися продольными реданами. Остроумное решение - экономия (хоть малая) веса, легче убирать внутри, гидродинамика улучшается на скоростях за 40 км (реданы уменьшают смоченную поверхность) були на болтах. так вот я до седых волос путаю названия казанка, южанка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-10-08 18:46
видно, что это не просто ребра жесткости а именно реданы, ибо их форма расчитана на отсечку потока.
кстати СПАСИБО АДМИНАМ ФОРУМА за то, что теперь сразу видна картинка -очень удобно!
Отправка отредактированного (20-10-08 18:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
