|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:03:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:03:44 |
|
Автор: Ждан Твердятич (---.217.70.122.68.snt.ru)
Дата: 02-09-08 22:14
Седня погнал по малой воде прокатиться и налетел на что-то на всем ходу, мотор задрало и он так и зафиксировался. Ну я смотрю вроде винт целый, опустил, попер дальше. По возвращении заметил что защитного плавника как небывало - ровненько отломался почти под корень. Мотор - Tohatsu 55. Что-нибудь можно придумать, иожет у кого случалось??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лао (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 02-09-08 22:54
А я свой загнул, говорили что будет тянуть кудато , пока вроде не тянет ничего,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 02-09-08 23:49
случалось у многих, чего кричать-то...
можно просто ездить и не заморачиваться, но защиты у винта теперь нет - при малейшем убьёшь винт. Вози запасной. Можно наварить соотвествующий кусок - посмотри в поиске. Но - с учётом того, что в корпусе редуктора всякие сальники, перегреешь - спалишь их, а это гораздо хуже
погнутый киль - гораздо хуже в эксплуатации, нужно править, иначе будет уводить с курса... греешь- правшь, не забывая вышеописанное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arnis (---.postmet.com)
Дата: 03-09-08 00:56
Есть в Америце - на e - bay взял товарищ надеваемое перо на остатки оригинального и двумя кольцами обжимными крепитсо, сезон на 150 ке отстояло вроде ничего !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.kuzbass.net)
Дата: 04-09-08 03:24
Снимай редуктор, вези к аргонщику - наваривай новый киль. После аккуратной обработки болгаркой и шлифмашинкой - покрасить, и не отличишь сам от нового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваЩе (---.70.159.103.87.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 04-09-08 16:06
От головной боли есть кардинальное средство...., поэтому предлагаю плм ... -- запретить!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваЩе (---.70.159.103.87.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 04-09-08 16:17
Альтернативный подводному Винт можно защитить вот так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ждан Твердятич (---.217.70.122.68.snt.ru)
Дата: 08-10-08 16:13
В итоге получилось вот такая конструкция, в месте стыка затянуто болтами и залито эпокситной смолой. получилось довольно прочно, но конечно серьёзного удара уже не выдержит. Всем спасибо за ответы... до связи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 08-10-08 16:20
Ждан Твердятич писал:
>, но конечно серьёзного удара уже не выдержит.
>
>
Что и требовалось доказать . - Редуктор-то "живой" останется.
А такой "предохранитель" - штука нелишняя . При "нежном" контакте под водой - мотор он откинет ( если трима нет) , при более "жёстком " - пожертвует собой, предупредив хозяина,и оставив "в живых" редуктор, отломившись по "слабому месту".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-10-08 16:32
какая "редкая" поломка.
И мотор не 55 а скорее всего 25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-10-08 15:16
На самом деле это слабое место у импортных моторов, наши почему -то там не ломаются. Видимо с металлом у иностранцев проблема или так задумано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-10-08 15:21
Виталий Тюмень писал:
> На самом деле это слабое место у импортных моторов, наши почему -то там не ломаются.
Дело в мощности.
Маломощные импортные тоже редко ломаются.
В основном от 40 сил и выше. Кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 15:35
Эттт -точно и очень научно.
2-5 лс - по редуторам сварочных работ не припомню (пьяный вандализм не учитываем - типа "сдавал задом и наехал на мотор")
Ломаются от 8 сил и больше - много зависит от нюансов.
На на Северо-западе такая специфика - глубоко, но много валунов а также плиты, вот плита - это почти прямоугольник, и удар "фронтальный" - поломка дейдвуда обычно пополам, круглый валун удар "скользящий" - ломается обычно перо, гнется вал.
(фоток показывал много)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 09-10-08 15:41
Да, в этом наверное и дело, что если есть тримм, то мотор не откинется при наезде на что-то, если трима нет, то он просто напросто откинется и все, хотя здесь как буд-то его срезало чем-то. Да уж, а я то блин по своему переживал, на последней прогулке по мелководью поцарапал краску на этом самом пере (ракушки блин), думаю вот уж дела, весь сезон отходил как новый был, а при закрытии сезона так покоцал, а это оказывается мелочи по сравнению что у людей происходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 15:48
дело не тримме (вернее не только в нем) - а в массе мотора и скорости.
румпельные моторы - также страдают, только мало кто ездит на румпельном 100лс, поэтому и "предрассудки"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 16:24
а может он у тебя есть а ты просто не знал?(шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-08 17:08
"сложный открытый перелом" - как говорят травмотологи.
нужно делать оправку, наверное, чтобы не повело посадочные места подшипников.
Точно , можо сказать только при осмотре и замерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 09-10-08 17:10
+++что если есть тримм, то мотор не откинется при наезде на что-то,
При скорости свыше 40 км/час любой мотор не успеет откинутся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 09-10-08 17:28
Успевает смягчить удар, но все равно каждый раз думаешь о том - как его не оторвало нахрен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.masterlink.ru)
Дата: 09-10-08 18:19
Михаил Е писал:
> +++что если есть тримм, то мотор не откинется при наезде на
> что-то,
>
> При скорости свыше 40 км/час любой мотор не успеет откинутся
Полностью согласен! Сам на своей Сузе ДТ-30 отшиб треть плавника(мотор стоял не на защёлке). Сначала думал поменять корпус редуктора но понял что глупо (он ведь остался цел). Сейчас договорился в "Альбатросе" они мне там недостающую часть приварят. Как получится сфотаю и покажу.
Отправка отредактированного (09-10-08 18:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ждан Твердятич (---.217.70.122.68.snt.ru)
Дата: 12-10-08 22:11
У меня этот мотор без трима и при ударе его откинуло наверх и он так зафиксировался, а перо оторвало начисто. Просто я на полном ходу шел, наверно поэтому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ждан Твердятич (---.217.70.122.68.snt.ru)
Дата: 12-10-08 22:13
дядя Вася писал:
> И мотор не 55 а скорее всего 25.
А почему это, интересно узнать, у меня не 55 а 25 л/с??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-10-08 15:56
да уж, обязательно покажи , очень интересно, (
особенно если учесть, что сами они ничего не варят) ну и прайс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
