|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:01:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:01:39 |
|
Автор: Волк (---.linknv.ru)
Дата: 01-10-08 16:32
За день до ниже изложеного поносиловал мотор прегрузом: в лодке 4 малютки по 100 кг ( и вероятно не покакали еще с утра)+ свой вес лодки около 130 кг.Пытался выйти на глиссер-морячок-мудачек (это я о себе).
А теперь о проблеме
Suzuki DF15 S лодка баджер FL 360 W общий вес лодки +мотора+2 тушки по 100кг ~ 350 кг , в полный газ - провал в работе мотора ,загорается лампа давления масла, сбрасываю скорость до 1/2 ручки газа увеличиваю до 3/4, все в норме. Уровень масла чуть выше минимального уровня на щупе, масло Ямалюб 4-х, винт штатный, мотор первый сезон, выработано около 200 литров бензина суммарно,после обкатки масло в двигателе заменено с фильтрующим элементом, в редукторе нет.Тахометра тоже нет.
Прошу дать традиционно грамотный комментарий .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (77.52.110.---)
Дата: 01-10-08 16:50
Попробуй для начала увеличить уровень масла в картере(доить).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 01-10-08 17:20
Серый Волк писал:
> Попробуй для начала увеличить уровень масла в картере(доить).
+1
Если проблема останется, нужно проверить масло и фильтр на присутствие стружки. Возможно, из-за высоких нагрузок имело место разрушение масляного клина с негативными последствиями (большая нагрузка на малых оборотах, возрастание температуры масла, изменение его вязкостных характеристик).
Надеюсь все же не все так печально.
ЗЫ Масло для этого мотора должно соответствовать SAE 10W-40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (83.234.56.---)
Дата: 04-10-08 14:37
При максимальных оборотах если происходит подергивание двигателя, то это у тебя просто ограничилка оборотов срабатывает. если нет, то добавь масло и попробуй еще раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-10-08 22:35
Волк писал:
> Что такое масляный клин?
В четырехтактниках при нормальной работе шейки коленвала в подшипнике скольжения разделены слоем масла под давлением и не должны соприкасаться с вкладышами.
При разрушении слоя масла происходит износ шейки и вкладышей (кстати, в DF15 конструктивно нет шатунных вкладышей, только коренные) со всеми вытекающими.
Это единичные случаи, обычно связанные с использованием некачественного (паленого) либо несоответствующего спецификации масла.
Думаю, до вскрытия дело не дойдет, и желаю удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitan (---.dmitrov.ru)
Дата: 06-10-08 17:40
Попробовал на своем моторе при тех же условиях. Провал есть, если мотор холодный и лампочка загорается. Думаю, что просто заливает свечи при резком открытии, а лампочка загорается из-за особенностей схемы включения, не связанной с давлением масла. На прогретом все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волк (---.linknv.ru)
Дата: 06-10-08 20:21
В эти выходные ходил на нем , ничего не загоралось, загрузка была 90+120+70+ лодка с мотором 120+ рыба 30 кг + шмурдяк 20 кг.
И в пол газа и в полного - все нормально. Если что отпишусь.
Масло не доливал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|