|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:44:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:44:46 |
|
Автор: ASI (---.spbmts.ru)
Дата: 12-09-08 05:48
Снова гимор с Ветерком, в бочке дома завелся , выработал карбюратор на холостых без особых проблем. Привез в деревню и начались заморочки. Основная - глохнет после заводки через 10 сек. Промыл , продул карбюратор, бензонасос. - непомогло. Сегодня опять на воде пробовал завести. Поменял свечи - пробовал и А11 и А17 один фиг. Зажигание по меткам , как описано по максимуму выставлено. Зажигание бесконтактное. Ветерок -12. еще одна фигня - на карбюраторе залонка завязана с зажиганием- там винтик на рычаге и гайка есть, вот если их передвигаешь, то начинает вроде обороты держать, но работает как-то странно. Прокручивается за маховик с каким-то звуком, как будто резина трется - может крыльчатка? Вода идет, если начинает держать обороты. Народ что посоветуете? уже не знаю что и посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ASI (---.spbmts.ru)
Дата: 12-09-08 05:54
Еще забыл добавить, если заведется , то после того, как заглохнет хрен заведешь, надо минут 5 ждать. И вообще как-то хреново заводится. Рука отвалится, пока дергаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-09-08 06:31
ASI писал:
> Еще забыл добавить, если заведется , то после того, как
> заглохнет хрен заведешь, надо минут 5 ждать. И вообще как-то
> хреново заводится. Рука отвалится, пока дергаешь.
Даешь "полный газ" и дергаешь, после двух -трех дрыгов ручку в "старт" и - поехали. А по поводу того, что глохнет, смотри клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 12-09-08 06:39
У меня на В9.9 была похожая фигня - регулярно (не всегда) секунд через 10 глох. Заводился при этом почти нормально, но не надолго.
Причина была в том, что иногда заедал поплавок в опущенном положении - криво поставлен и задевал за стенку камеры. Сильно переливал, бензил лился из дырки в карбе (К493) справа вверху, всасывался в диффузор. Вылечил шкуркой - снял часть поплавка, промазал клеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ASI (---.spbmts.ru)
Дата: 12-09-08 06:41
А на что обратить внимание в клапанах ? И еще ворос - ручку в старт- это как - у меня давно стерты все надписи на ручке, все время заводился - ручку на максимум газа, завел - и сбросил обороты. Может есть другая практика ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 12-09-08 08:22
Глохнет через 10 сек - это питание. Смотри бензонасос, грушу, карб( поплавок прилегает как) При моменте заглоха выкидывает бенз из карба?Если да, то переполнят карб, если нет - то смотри подачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton_kv (79.111.36.---)
Дата: 12-09-08 19:39
заведи и попробуй качать грушей может это бензонасос, кстати шланг от бака далеко тянется у меня бензанасос прокачать не может если далеко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 12-09-08 19:59
Сомневаюсь, что причина в нехватке бензина. С отцепленным шлангом, на одной только поплавковой мотор работает намного дольше, чем 10 сек. Даже на полном газе, а уж на холостых - минуту или две, наверное. Перелив это. Век воли не видать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ASI (---.spbmts.ru)
Дата: 12-09-08 20:15
Спасибо за ответы, есть вопрос, если перелив, то прикачании грушей бензин должен сочиться или нет? у меня перекачать грушей не получается , она становится упругой и не качает, бензин из карба сверху не течет, (на салюте завожусь , обязательно чтоб лило с карба), тут такого нет, Может надо накачивать надо так , чтоб текло с карба и на ветерке? Делаю вывод, что игла держит и уровень нормальный - ошибаюсь ? как можно отрегулировать перелив?
И еще вопрос - как проверить клапана - в книге нифига нет, только описание как работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-09-08 21:20
а карб какой?
А звук откуда идет? Просто ухом или стетоскопом послушай. Если останавливается резко, то может быть нагнувшийся подшипник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rash (---.108.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 12-09-08 21:36
У меня тоже плохо заводиться Ветер 9.9. Тоже долго дергать надо. Но я нашел другой выход. Купил на авторынке жидкий эфир в пизеечке для запуска авто зимой. Брызнул в карбюратор где воздушная заслонка, дерг, с пол оборота завел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|