|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:42:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:42:48 |
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 04-09-08 01:20
Подскажите, стоит ли покупать б/у Solar 350 у которого на днище из-под клапана травит воздух, и что самое интересное из-под сбросника тоже травит?....что это может быть? подскажите кто знает? может они меняются или нет? что можно сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 04-09-08 02:33
Пантелей,
Нужно в места травления капнуть клей и прогреть феном до его отвердения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.kuzbass.net)
Дата: 04-09-08 03:07
Ндя... чего то часто у Соларов косяки с плохой проклейкой встречаются. У нас Солар 400 тоже прямо по шву, возле транца, пузырит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 04-09-08 07:04
2 сезона пользовал Солар 400 и в хвост и в гриву. Клапан в полу заглушил, чтобы утром давление после ночи в надутом состоянии в днище не набивать, давление держит отлично, 2 дня не подкачиваю. После зимнего хранения обязательно проверяю клапана, протягиваю, смазываю резинки в клапанах силиконом, а то после зимы дубеют. По швам никаких нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.79.82.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-09-08 08:04
Пантелей
Для начала попробовать просто подтянуть клапан, а самое главное никогда не слушать делитантов и не капать никакого клея под и на клапан. Замена клапана - минутная операция, отрывать его от ткани после проклейки может встать в круглую сумму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.dvgd.ru)
Дата: 04-09-08 08:14
Как клей? А если потом когда-нибудь понадобится клапан заменить? как тогда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.dvgd.ru)
Дата: 04-09-08 08:18
вот только очень интересно, почему со сбросником тоже самое....причем одновременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А . (217.117.185.---)
Дата: 04-09-08 11:59
у многих соларов такая беда - травят клапана на днище.
первопричина - внутренний слой пвх с антискользящими рубчиками.
рубчики то и мешают плотному прилеганию клапанов.
лечится просто - снять, промазать стык силиконовым герметиком, плотно закрутить.
почему этого не могут сразу сделать на заводе - загадка, млин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А . (217.117.185.---)
Дата: 04-09-08 15:53
Пантелей
съемник накач.клапана должен быть в комплекте лодки
подойдет от любой другой лодки
с клапаном избыт давл сложнее, но не трудно сделать самому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 04-09-08 16:11
Пантелей писал:
> а чем его снять, ключь какой-то надо, или что?
Я изготовил ключ самостоятельно. Взял отрезок металлопластиковой водопроводной трубы (просто эта труба отлично подошла по диаметру), внимательно посмотрел на клапан и ножовкой в торце трубы сделал пропилы. В противоположной стороне трубы просверлил отверстие под вороток. Готово, можно крутить клапаны.
В дальнейшем просверлил посередине ключа ещё одно отверстие и закрепил в нем один конец запасной верёвки стартера. Верёвку виток к витку обмотал вокруг ключа (не заматывать 2см со стороны пропилов и отверстие под вороток!) и зафиксировал изолентой. Получился инструмент "три в одном" - ключ для клапана, запасная верёвка для стартера и шмыргалка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 08-09-08 01:03
На своём соляре 350 просто протянул клапана ключём из комплекта (через два года экспуатации), в клапан аварийный иногда ставлю заглушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|