|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:51:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:51:03 |
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 17:29
Вот. Если транцевые колеса тюнингом можно считать с натяжкой, то это наверно пойдет.
Ветровик с пылу с жару, только из под швейной машинки, так что кое где надо подшить еще, кое где подстрочить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 17:34
Однако отзыв:
Если в лицо теперь ветер и брызги лететь перестали, то в спину и шею сифонит конкретно - вихревые потоки, однако...
Центральное "окно" открывается - на молнии. Это чтобы когда тент целый сделаю через нос вылазить.
Каркас из медной трубы 15мм. Трубу не гнул а паял на уголках. Т.к. конструкция немного гуляет, а в месте пайки труба стала мягкая, один уголок крякнул. Пока держится, но планирую перевести на алюминивую трубу 22мм. Из нее же сделать каркас на тент на всю лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киселев Денис (---.delin.ru)
Дата: 30-06-08 18:51
А спину кому продувает, пассажирам на передней банке или рулевому? Maximus мне кажется будет неудобно вставать на якорь, если пользоваться штатной якорной приблудой. Кстати как этот рым показал себя в деле (у меня баджер предыдущей серии и там его нет)? А так симпатично смотрится и по цвету подходит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-06-08 18:58
1) У АВСа уголки сантехнические, трубы-маталлопластик сантехнический. Все жестко
2) Не погорячился с высотой тента? Оптимально, когда водитель может сидя на пайолах спрятаться за тентом и смотреть через окошко, а во время дождя смотреть поверх тента. В окошко все равно ничего не видно.
Я свой подбирал именно по такому принципу. Фотка правда хреновая:
вот в динамике, видно, что смотрю поверху:
http://ru.youtube.com/watch?v=OcviNe2TPHM
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 30-06-08 19:04
Угу, ИМХО тоже что высоковато. в дождь вариант не ходевый.
ЗЫ, Носовой чёпик у Баджера все-таки зачетный! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 19:11
Киселев Денис писал:
> А спину кому продувает, пассажирам на передней банке или
> рулевому?
Если сидеть на передней банке не дует ваще ниоткуда - полный штиль. Дует сидящим сзади, порывами с боков и сзади.
> Maximus мне кажется будет неудобно вставать на якорь,
> если пользоваться штатной якорной приблудой. Кстати как этот
> рым показал себя в деле (у меня баджер предыдущей серии и там
> его нет)? А так симпатично смотрится и по цвету подходит :)
Я же написал, что специально сделал передний отсек открываемый - там черная молния проходит. остановился, открыл, встал на якорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 19:16
Илья-1000 писал:
> 2) Не погорячился с высотой тента? Оптимально, когда водитель
> может сидя на пайолах спрятаться за тентом и смотреть через
> окошко, а во время дождя смотреть поверх тента. В окошко все
> равно ничего не видно.
Решение по высоте было самым мучительным. Остановился на таком варианте, потому как планирую в ближайшее время сделать каркас для крыши. А чтобы сидящим на передней банке на черепушку не давило вынужден был поднять носовой ветряк.
А так - в дождь ни разу не ходил (не попадалось как то). Брызги, попадающие на пленку особо не мешают - ездить можно. А вот крышу хочу на постоянку - и от солнца и от дождя поможет. Дальше зад и боковые стенки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (213.172.12.---)
Дата: 30-06-08 19:44
Maximus
Дружище, не подскажешь, насколько удобна эта хрень на носу для постановки и снятия с якоря? Я так понимаю, там эдакий пропил на конус с зубчиками для зажима веревки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киселев Денис (---.delin.ru)
Дата: 30-06-08 20:10
Maximus. Да понял я про молнию, понял.. Т.е. открыл отсек, встал на якорь и отсек уже не закрывать? А если закрыть, то куда девать остатки якорного фала, под тентом протягивать? А по рыму вопрос остался, Grek тоже интересуется. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 20:21
Да дело в том, что у меня якоря даже нет :). Я этой хренью в прошлом году пару раз пользовался. Мне показалось, что пропил великоват - под лошадиную веревку, но даже просто завязывать тонкую веревку на такой штуке очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 20:26
Киселев Денис писал:
> Maximus. Да понял я про молнию, понял.. Т.е. открыл отсек,
> встал на якорь и отсек уже не закрывать? А если закрыть, то
> куда девать остатки якорного фала, под тентом протягивать? А по
> рыму вопрос остался, Grek тоже интересуется. С уважением.
Точняк!!! седня поставлю второй бегунок на молнии. Тогда бегунки можно внизу окна свести, а между ними пустить те самые остатки фала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (213.172.12.---)
Дата: 30-06-08 20:27
Maximus
А крупнее фотки нетути, штоб понять принцип работы этой приблуды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-06-08 20:42
Че то перерыл все фотки. нету нормальной с видом этой херни. Принцип прост - веревка легко идет вверх и тяжело вниз в прорези. Но нужна веревка соответствующей толщины, а как я писал она не маленькая. Я лично просто наматывал на барабан и пропускал в прорези - все отлично держится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-06-08 20:54
Maximus писал:
> Решение по высоте было самым мучительным. Остановился на таком
> варианте, потому как планирую в ближайшее время сделать каркас
> для крыши. А чтобы сидящим на передней банке на черепушку не
> давило вынужден был поднять носовой ветряк.
+++Основное в плохую погоду - удобство водителя. То есть когда начинает лить дожнь - пассажирам предлагается 2 варианта: Или сидеть на сидушках под дождем или сесть на пол и установить "крышу" тента. Обычно выбирают второе :))
> А так - в дождь ни разу не ходил (не попадалось как то).
+++Попадется - увидишь, что через лобовик можно смотреть только в виртуальном море (где не важно, куда плыть, нет берегов, других судов, топляков и водолазов, ивсегда можно нажать Alt+F4 :)) )
> Брызги, попадающие на пленку особо не мешают - ездить можно.
+++Смотря какие брызги :)
Самое главное, чтобы под тентом не дышали :) А то запотеет, и вкупе с мокрым снаружи - можно будет только слегка отличать берега.
А
> вот крышу хочу на постоянку - и от солнца и от дождя поможет.
> Дальше зад и боковые стенки.
+++Лучше сделать на молнии/липучках отдельно крышу и отдельно боковые стенки. Но если для ночевки в качестве задней дуги можно использовать таргу, установленную на транце, то для езды надо, чтобы тент заканчивался в районе уключин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 01-07-08 13:28
Привет Maximus! Имеются 2 вопроса:
-Из какой ткани сделан твой тент?
-Что за соединение к привальному брусу этого тента? Желательно бы крупным планом это соединение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 01-07-08 14:24
Кочегар писал:
> Привет Maximus! Имеются 2 вопроса:
> -Из какой ткани сделан твой тент?
> -Что за соединение к привальному брусу этого тента? Желательно
> бы крупным планом это соединени
С тканью долго не заморачивался - взял самую дешевую красного цвета более-менее плотную. В месте крепления люверс к красной ткани приклеил и пристрочил ленту уплотнительную для штор 10 см (не помню как называется...).
С креплением к брусу были проблемы - все магазины всякой мелочи объездил в поисках каких нибудь крючечков. Заепся полностью. И всетаки нашел! - самая удачная зап.часть тента оказалась. Простейшие пластиковые крючки для штор!!! Идеально держатся на брусе, не выпадают с него, для крепления веревки имеется карабинчик, т.е. если ты сломал крючек, то можешь спокойно заменить его на новый (благо 10шт. стоят 5 руб.), ну и веревка спокойно скользит и цветов масса... Вобщем одни плюсы.
Я оттельно сфоткаю и выложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 01-07-08 14:39
Илья-1000 писал:
> Maximus писал:
>
>
> > Решение по высоте было самым мучительным. Остановился на
> таком
> > варианте, потому как планирую в ближайшее время сделать
> каркас
> > для крыши. А чтобы сидящим на передней банке на черепушку не
> > давило вынужден был поднять носовой ветряк.
> +++Основное в плохую погоду - удобство водителя. То есть когда
> начинает лить дожнь - пассажирам предлагается 2 варианта: Или
> сидеть на сидушках под дождем или сесть на пол и установить
> "крышу" тента. Обычно выбирают второе :))
Чет я не понял - как это установить крышу тента, чтобы при этом водила смотрел поверх носового ветровика???
> > А так - в дождь ни разу не ходил (не попадалось как то).
> +++Попадется - увидишь, что через лобовик можно смотреть только
> в виртуальном море (где не важно, куда плыть, нет берегов,
> других судов, топляков и водолазов, ивсегда можно нажать Alt+F4
> :)) )
Можно смотреть сбоку от тента на крайняк. Пусть башка промокнет, она и так промокнет, если вышк ветровика смотреть.
> > Брызги, попадающие на пленку особо не мешают - ездить можно.
> +++Смотря какие брызги :)
> Самое главное, чтобы под тентом не дышали :) А то запотеет, и
> вкупе с мокрым снаружи - можно будет только слегка отличать
> берега.
>
Антизапотейкой побрызгаю :)
> А
> > вот крышу хочу на постоянку - и от солнца и от дождя поможет.
> > Дальше зад и боковые стенки.
> +++Лучше сделать на молнии/липучках отдельно крышу и отдельно
> боковые стенки. Но если для ночевки в качестве задней дуги
> можно использовать таргу, установленную на транце, то для езды
> надо, чтобы тент заканчивался в районе уключин.
Что есть тарга???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 01-07-08 18:27
Maximus писал:
> С тканью долго не заморачивался - взял самую дешевую красного
> цвета более-менее плотную.
> брусе, не выпадают с него, для крепления веревки имеется карабинчик, т.е. если ты сломал крючек, то можешь спокойно
заменить его на новый (благо 10шт. стоят 5 руб.), ну и веревка
спокойно скользит и цветов масса... Вобщем одни плюсы.
> Я оттельно сфоткаю и выложу
Я догадался, что ткань красная. Но меня интересует тип ткани: марля, кевлар, натуральная кожа и т.д.
А в привальном брусе надо делать какие-нибудь отверстия куда крючки зацепляются?
И ещё, если можно, то место на баллонах, где концы дуги с балонами соединяются.
Отправка отредактированного (01-07-08 18:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-07-08 18:38
китайских дракончиков , фонарики , бы по верним углам стекла - было бы стильно (шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 01-07-08 22:10
Кочегар писал:
> Я догадался, что ткань красная. Но меня интересует тип ткани:
> марля, кевлар, натуральная кожа и т.д.
Мдяяя... если б я в ентой хрени разбирался. На осчуп - обычная х/б с синтетикой. Не марля, не кожа. Седня у жены спрошу, она знает. Завтра отпишусь.
> А в привальном брусе надо делать какие-нибудь отверстия куда
> крючки зацепляются?
да нет же... в том то и дело, что все просто до нельзя. Седня съезжу к лодке, сфоткаю.
> И ещё, если можно, то место на баллонах, где концы дуги с
> балонами соединяются.
Обязательно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 01-07-08 22:12
дядя Вася писал:
> китайских дракончиков , фонарики , бы по верним углам стекла -
> было бы стильно (шутка)
Жена ткань выбирала и штопала - дизайнер, понимаешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-08 22:19
Maximus писал:
>
> Чет я не понял - как это установить крышу тента, чтобы при этом
> водила смотрел поверх носового ветровика???
>
+++А вот ак. Крыша тента заканчивается в районе уключин и дальше идет вниз к ногам рулевого.
>
> Можно смотреть сбоку от тента на крайняк. Пусть башка
> промокнет, она и так промокнет, если вышк ветровика смотреть.
>
Если смотреть сбдоку - то надо беспокоиться не о "башке", а о туловище "в сборе". Потому как на волне вылететь из лодки - не самая сложная задача.
>
> Антизапотейкой побрызгаю :)
>
+++Есть опыт?
>
> Что есть тарга???
+++Тарга - вот такая хрень.
В общем ладно. Как испробуешь в дождь и волну - напиши о результатах. только честно. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 01-07-08 22:30
Илья-1000 писал:
> Maximus писал:
>
> >
> > Чет я не понял - как это установить крышу тента, чтобы при
> этом
> > водила смотрел поверх носового ветровика???
> >
> +++А вот ак. Крыша тента заканчивается в районе уключин и
> дальше идет вниз к ногам рулевого.
Понял наконец. Т.е. водила весь сидит не закрытый.
> > Можно смотреть сбоку от тента на крайняк. Пусть башка
> > промокнет, она и так промокнет, если вышк ветровика смотреть.
> >
> Если смотреть сбдоку - то надо беспокоиться не о "башке", а о
> туловище "в сборе". Потому как на волне вылететь из лодки - не
> самая сложная задача.
Есть такое :)
> > Антизапотейкой побрызгаю :)
> >
> +++Есть опыт?
Нет, но кто то здесь советовал.
> > Что есть тарга???
> +++Тарга - вот такая
> хрень.
В натуре хрень. и стОит наверно охрененно...
> В общем ладно. Как испробуешь в дождь и волну - напиши о
> результатах. только честно. :))
Заметано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 01:01
Я сделал несколько другой тент, кабриолетного типа. В собраном состоянии пенал примерно 10 см в диаметре и ок 70 - 80 см длиной и очень легкий.
Сначала было несколько непривычно идти под тентом (примерно как после мотоцикла сесть в машину), но довольно быстро привык и очень понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 01:38
Я наклеил дополнительно пару уключин (изумительный шарнир с двумя степенями свободы) и на них крепятся силовые дуги, сделанные из металлических трубок для палаток с резинкой внутри.
Если тент не нужен он за пару минут складывается и фиксируется перед носом лодки. Есть вариант убрать только заднюю часть (скажем для троллинга)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 02-07-08 01:51
almai писал:
> Я наклеил дополнительно пару уключин (изумительный шарнир с
> двумя степенями свободы) и на них крепятся силовые дуги,
> сделанные из металлических трубок для палаток с резинкой
> внутри.
Вот фото этого узла плииииз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 01:58
Александр /Владивосток/
Вот еще одно фото, скопируйте его и увеличте узел, лучшего кадра узла у меня нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 02-07-08 14:44
Вчера карб регулировал. Дождь полил нехилый, блин убежал со станции сломя голову. Вот хоть крючек сфоткал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (84.204.75.---)
Дата: 02-07-08 16:17
Maximus
Возле передней опорной трубки приклеил две петли ( такие же, что и для растяжек тента) и просто привязываю к ним. При необходимости кресло вокруг этого крепления откидывается вперед ( при необходимости освобождать винт или подобное) В принципе то же сделал для задней трубки, но тогда кресло не откидывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 20:10
Maximus
Абсолютно свободных влево градусов тридцать, дальше румпель идет за спинку кресла и особо не напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
