|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:49:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:49:25 |
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 09-07-08 16:13
Всем привет! Прявилась проблемка с мерком-25м 400сс бельгия -после 10 минут на полном газу плавно сбавляет обороты до средних, поработает сек. 10 на холостых-опять в путь...Если газ не до отказа- не проявляется.Топливо поступает, сапун открыт. лодка ОКА-4,винт родной 13, скорость 38при 3чел по100+хлам 50 кг. Что это-может ему просто тяжко и срабатывает какая-нить защита? если поставить винт 12-что будет со скор/обороты?Кстати поставил борт. компьютер от классикиБК-06 -показывает все кроме оборотов ,зараза.Откуда ему правильно зацепить управляющий сигнал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samodelkin (195.34.196.---)
Дата: 09-07-08 16:29
Была похожая ситуация один в один с нептуном, проблема оказалась в свечах.
Перед этим дорожил целый день, поставил свечи горячие, перед тем как идти домой забыл поменять обратно.
Если со свечами ничего не делал, проблема может быть в бедной смеси.(смотри карб.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 10-07-08 02:18
Свечи стоят правильные,не менял. По таху- куда его все же воткнуть-мож кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-07-08 07:18
На всякий случай имеет смысл обтянуть крепёж "головы", особенно цилиндров и головок цилиндров.
Ну и, естественно, перегрев свечи (или накопившегося на них нагара) с последующим "калильным" зажиганием - тоже возможная причина. Время от времени имеет смысл свечи менять, очищать от нагара и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dyoma (81.222.208.---)
Дата: 10-07-08 07:38
Смею предположить - что то с подачей топлива.
Может не уместное сравнение , но всё же :
На автомобиле форд была такая бяка- на ХХ работает нормально, даже на нейтралке нормально газовал. Но стоит тронуться с места , то проехав чуть -чуть начинают падать обороты и тяга.
Оказалось - засран эл. бензонасос , малое кол-во топлива он пропускал. И его хватало на работу на ХХ и движение на малых оборотах . Но когда газу давал , то давления в системе не хватало и двигатель сбавлял обороты. После того как чуть поработает на ХХ (насосёт давление в рампу )- опять можно не много проехать.
Моё мнение - что то не то с подачей топлива. (фиговая подача)
Топливо подаётся (как ты пишешь) , но КАК? подаётся? хватает ли этой подачи топлива на большие обороты?
Попролбуй на ходу , на полных оборотах подкачивать бензин вручную , грушей.(создавая тем самым повышенное давление в "рампе")
Отправка отредактированного (10-07-08 07:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-07-08 07:51
Для "сдохшего" бензонасоса 10 минут - как-то многовато в любом случае. Но на обеднение смеси из-за падения уровня в карбюраторе - похоже. И то, что проявляется при максимальной нагрузке (т.е. максимальном расходе) - тоже подходит. Но, имхо, обороты проваливались бы не слишком уж плавно и не до средних, а гораздо глубже.
Ручная подкачка имеется (типа груши иль чего-то вроде)? Как вариант - одолжить и временно "присобачить" на шланг от бензобака. Если при ручной подкачке движок заработает нормально, проблема с подачей однозначно - начиная от банального засора топливной магистрали или подсоса воздуха и заканчивая собственно насосом, клапаны, например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dyoma (81.222.208.---)
Дата: 10-07-08 07:52
А может прокладку вспучило и воздух подсасывает на больших оборотах. Болшьше обороты - больше низкого давления для всасывания бенза. И вместо бенза всасывает воздух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.9.150.pppoe.eltel.net)
Дата: 10-07-08 08:02
Скорее всего - топливо, от банального отказа клапана в груше и засора в магистрали и коннкеторе, до топливного фильтра и насоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-07-08 08:07
Но осмелюсь заметить.
В любом случае, независимо от того, есть признаки ненормальной работы мотора или нет, периодическая обтяжка крепежа и осмотр/чистка свечей - это "святое".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 10-07-08 16:29
В том и дело-грушей в момент сбоя качать пробовали-эффекта нет.Попробую поменять свечи, протянуть голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|