|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:25 |
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-06-08 13:41
Можно ли подключить тахометр к "Волгарю"? Если да, то какой и как.
Естественно, хотелось бы чтобы и питание тахометр получал от мотора.
В инструкции к мотору написано, что во время обкатки обороты держать не выше 3500. Но как их определить в полевых условиях? Я просто тупо, на слух, прибавляю газ до тех пор, когда становится не различим выхлоп каждого цилиндра по отдельности, а идёт просто один звук работающего мотора. Так пока и хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 29-06-08 16:02
Можно. От ВАЗ 2106 например.
Конкретней - в понедельник.
При обкатке важнее работать на непорлном дросселе и разных режимах, т.е. регулярно делать перегазовку или сброс оборотов, чем строго соблюдать ограничения по оборотам. Ну максимальные (5500) от средних то отличаете. :-))
Алекспндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-06-08 19:50
Сегодня брал на испытание TX-319t и мультиметр с функцией частотомера,
но из-за волнения до экспериментов с тахометрами дело не дошло.
Все должно быть просто: питающее напряжение у "Волгаря" стабильное,
дело лишь за малым - потыкаться сигнальным проводом таха в различные точки схемы.
Но для этого нужен штиль, либо стойка и бочка.
Стойку у меня сперли - содержала слишком много металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-06-08 21:17
Спасибо за ответы.
КЭБ ЛМ "Волгарь", с тахометром подождём до понедельника. Думаю, что эта информация не одного меня интересует.
А обкатка у меня именно так и происходит, причём вынужденно. Тащусь медленно, буквально в срыве от глисса к переходному, все меня обгоняют, и приходится каждый раз сбрасывать газ и нос под волну подставлять. Вчера даже маленький надувастик с 5-ой на корме меня обогнал. Но зато все заинтересованно рассматривают колпак мотора. Хотя это пока выглядит как антиреклама.
Иван, это для тебя просто. А я натыкаю так, что спалю нафиг и тахометр и зажигание. Лучше я тоже подожду, когда у вас штиль будет. :-)
Отправка отредактированного (29-06-08 21:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.tchercom.ru)
Дата: 29-06-08 21:45
КЭБ ЛМ "Волгарь", а если мотор вы обкатаете,то сколько эта услуга будет стоить?
Отправка отредактированного (29-06-08 21:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 30-06-08 01:47
вообще то у зажигания Волгаря оч.удобные сигналы для подключения тахометров. На блок ПВВ-1 (преобразователь высоковольтный с 1 ВВ выводом) идут два провода: питание 14В (стабильное от 250 об/мин) - общее для обоих ПВВ и управление (логическая единица, меандр, амплитудой 10-12 В) - проводки из-под маховика. Земля - через крепёж корпуса ПВВ на БЦ.
Есть и ещё один +14В, но он "полноценный" примерно с 1500-2000 оборотов.
Тахометр - прибор малопотребляющий, его питание можно цеплять на + ПВВ, а сигнал брать с 1-го или 2-х проводов управления, но через диод и не просаживая.
lionbob писал:
>Тащусь медленно, буквально в срыве от глисса к переходному, все меня обгоняют,
>и приходится каждый раз сбрасывать газ и нос под волну подставлять.
А почему медленно? Какой винт? Какая загрузка? Что было под Ветерком?
>Вчера даже маленький надувастик с 5-ой на корме меня обогнал.
Ну это наверное иномарка была! Все уже знают, что 1 японоЛошадь 2 рашенЛошади перегоняет!!! :-)))
>Но зато все заинтересованно рассматривают колпак мотора.
А Вы передумали его под В9.9 маскировать?! Ну и отлично! Пусть смотрят.
Я по-прежнему уверен, что дизайн Волгаря удался. :-))
плохой писал:
>КЭБ ЛМ "Волгарь", а если мотор вы обкатаете,то сколько эта услуга будет стоить?
Обкатать можем. Цену опять-таки переспрошу у Венеры и озвучу.
А что бы Вам самому напрямую Венере вопросы не задавать? :-)
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-08 09:38
lionbob писал:
> А обкатка у меня именно так и происходит, причём вынужденно.
> Тащусь медленно, буквально в срыве от глисса к переходному, все
> меня обгоняют, и приходится каждый раз сбрасывать газ и нос под
> волну подставлять. Вчера даже маленький надувастик с 5-ой на
> корме меня обогнал. Но зато все заинтересованно рассматривают
> колпак мотора. Хотя это пока выглядит как антиреклама.
Ну, на твоей лодке можно и осторожно глиссировать.
Я вот вчера был вынужден еще раз пройти 22 км за 2 часа.
Расход на этот переход составил около 8-ми литров.
Погода не располагает к гондольированию.
Пришлось даже надеть пуховик.
Снимок, правда, неудачный из-за волны, но шестым чувством опознать "Волгаря" можно ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-08 13:18
С винтами как раз нормально - есть три винта, перекрывающие диапазон скоростей 30~43 км/ч,
покупатель выбирает любой из них в комплекте с "головой", а другие - за отдельную плату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-06-08 14:34
Александр (КЭБ ЛМ "Волгарь"), спасибо. С электрикой вроде бы всё понял, тестер есть, попробую на месте разобраться, что-куда идёт. Но, т.к. радиолюбитель я никакой, я не понял, что значит: "через диод, но не просаживая"?
Александр, Иван, с обкаткой не всё так плохо, я скорее немного преувеличиваю. Винт пока поставил с шагом 220. Выхожу на глисс и скольжу себе тихонечко. Причём мощь чувствуется, лодчонка-то маленькая, на глисс выходит быстрее, чем под "Ветерком". Вот и тахометром решил обзавестись из-за того, что вдруг, после обкатки, под скоростным винтом будет перекрут.
И про антирекламу я загнул конечно. Человек я общительный, лодка уже 4-й сезон на воде, примелькалась давно, да и знаком со многими от кроссовок до гандольеров. Все уже знают, что мотор новый, обкатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-06-08 15:10
Иван писал:
> С винтами как раз нормально - есть три винта, перекрывающие
> диапазон скоростей 30~43 км/ч,
Если можно поподробнее.
Пробовал на своем Ветерке 12 грузовой и скоростной(универсальный еще не прислали). Скорость и с тем и с тем 36км/ч.
Лодка Автобот. Была волна и испытания отложил. На слух обороты сильно не разняться. Тоже самое было с родным винтом В-12 и переделанным от Москвы. Скорость около 38км/ч.
Короче без тахометра наверно не разобраться. Тоже купил ТХ-319. Но подсоединять куда???? Зажигание тоже Волгаревское.
Отправка отредактированного (30-06-08 15:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-06-08 15:17
Иван писал:
> Снимок, правда, неудачный из-за волны, но шестым чувством
> опознать "Волгаря" можно ;-)
Иван , а это на фото Волгарь с удлинителем румпеля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-08 16:22
Вячеслав Д. писал:
> Пробовал на своем Ветерке 12 грузовой и
> скоростной(универсальный еще не прислали). Скорость и с тем и с тем 36км/ч.
Термин "скоростной винт" совсем не означает, что поставив его на любую лодку, получим прибавку в скорости.
Лодка должна быть легкой и с соответствующими обводами.
Без тахометра, конечно, подбирать винт трудно.
Куда подключать - написал Александр (КБ Волгарь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-08 16:24
Да, именно он с тайваньским удлинителем румпеля от "1000 размеров" за 245 рублей.
Все румпеля уже раскуплены владивостокцами ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|