|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:02:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:02:32 |
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 15-06-08 05:32
Мотор мерк 90 двухтактный. Набрал много грязи, начал срабатывать датчик перегрева и пищать. Снял трубку с того места, где льется контролька Вышло много грязи и мелких камней, но греться не перестал. Снял заглушку с трубки промыва. Вышло еще больше грязи и камней. Заводишь, на холостых все нормально, минут 10-20 идешь на 3000-3500, из трубки промыва прекращает идти вода и через пару минут начинает пищать датчик. Из трубки, что вела к контрольке поток воды нормальный и увеличивается при подаче газа. Дуешь в трубку промывки что есть сил, заводишь, начинает иди вода, и так по кругу… Но последний раз удалось пройти почти 2 часа на 4000. Вода лилась изо всех дырок и датчик не срабатывал. Может сам промылся?
Может остались мелкие камешки и гуляют по системе охлаждения туда-сюда. Может снять все тройники с выходных отверстий системы охлаждения и часок походить так? Поможет ли что-то типа керхера? Удастся ли мусор выпихнуть обратно через помпу в заборное отверстие, можно ли в домашних условиях промыть мотор снизу, через заборные отверстия? Может их заглушить и дуть керхером в дырку для промывки?
ЗЫ:Похоже, ремкомплект помпы надо возить с собой. Нет ли у кого-нибудь кода ремкомплекта помпы на этот мотор и кода пимпочки, из которой льется контрольная струйка (потерялась при манипуляциях). Инструкция по замене помпы тоже не помешает:)
ЗЫ.ЗЫ: Для обслуживания мерка нужен метрический инструмент или дюймовый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымчанин (193.200.22.---)
Дата: 15-06-08 07:20
Помпу я бы пока трогать не стал.
Начни с простого, открути крышку термостата, вытащи термостат, посмотри возможно грязь(песок) мешает, затем берёшь шланг с напором воды (не более 2,5-3 кг) и промываешь через все возможные водяные каналы. Потом закрой крышку термостата,
(сам терм. можешь пока не ставить), спускаешь на воду и дусту ему, и смотри за контрольной шлангочкой (без пимпочки). Если поможет поставь терм. на место. Если нет...... подумать надо ).
Помпу по мануалу нужно менять через 300 часов, (хотя у меня и 500 выхажывала) струя на холостых должна быть хорошая, почти ровная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 15-06-08 18:53
Может кому пригодится.
На сайте selocmarine точка com за сумму около 30 баксов можно получить доступ к онлайн версии инструкции на три года. Вся операция, включая оплату по кредитке занимает 3 минуты.
Контролька говорит только о работоспособности помпы, при этом система охлаждения может быть засорена.
В моем случае, похоже, достаточно снять термостат и подуть обычным насосом малыш в трубку контрольки и системы охлаждения.
Чтобы поменять помпу нужно снимать редуктор. Пока воздержимся:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: avg (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-06-08 06:38
Могу предложить два способа:
1. Более продолжительный, закачать (насосом, шприцом, клизмой) в систему охлаждения молочную сыворотку и оставить на 6-8 часов, после все промыть .
2. Закачать в систему охлаждения моющею жидкость типа ксилита (убирает накипь) на 30-60мин. и тщательно промыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 16-06-08 07:08
Первым делом я бы снял ногу,осмотрел помпу,если все нормально-дунул бы сжатым воздухом в трубку,идущую в голову.
Снять ногу-15 минут.С любого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 16-06-08 07:23
Побаиваюсь я ногу снимать. Мне бы с термостатом справиться:)
И все-таки больше двух часов мотор
шел на оборотах около 4000, правда без колпака и со снятыми заглушками. Но не грелся же, значит помпа как-то работает. Может он сам прдулся.
Но на всякий случай заказал ремкомплект помпы, там идут еще какие-то прокладки.
Если снятие термостата на поможет и к тому времени придет ремкомплект придется снимать ногу:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 16-06-08 07:31
А чего там сложного? Открутить пять-шесть болтов... И в зависимости от модели мотора-открутить или нет тягу....
А потом четыре болта помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (62.105.153.---)
Дата: 26-06-08 21:43
Спасибо форуму.
Снял крышку с термостата, она в форме восьмерки, закрывает сам термостат и еще какое-то отверстие непонятного назначения. Это отверстие было забито песком. В это отверстие был вставлен пылесос, а в трубку для промывки - насос малыш. Минут через пять пылесос наполнился водой, при этом на дне пылесоса кроме грязи оказалось около стакана крупного песка и мелких камней. Спустил лодку в воду и завел мотор. Из трубки промывки потекла струйка воды а нога окуталась облаком мути, как бывает если идешь по мелководью. Потом струя из промывочного отверстия прекратилась. Промывку с пылесосом повторил. Грязи было гораздо меньше. Собрал мотор, проверил уже на ходу. Вроде не греется. Три раза тьфу:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|