|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:21:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:21:47 |
|
Автор: Andrey (---.mv.ru)
Дата: 11-06-08 21:16
Вопрос в следующем. Двигатель в прошлом году схватил клина в верхнем цилиндре. Был перегрев. Цилиндр расточили, поршень с шатуном заменили. После сборке выяснили, что нет искры. Взяли зажигание с другого такого-же мотора - нет искры. Однако при возврате зажигания на место и _ЗАМЕНЕ_ маховика на аналогичный все заработало. Вывод - магниты размагнитились от перегрева? Или еще что? Это лечится или только новый маховик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 12-06-08 07:36
Andrey писал:
> Вопрос в следующем. . Однако при
> возврате зажигания на место и _ЗАМЕНЕ_ маховика на аналогичный
> все заработало. Вывод - магниты размагнитились от перегрева?
> Или еще что? Это лечится или только новый маховик?
Если есть возможность-взять в руки маленький магнитик и сравнить "силу-полярность" магнитов.А вообще, на маховике, в центре, прямо на конусе-посадке на коленвал, находится магнитик для "управления" датчиками.При перегреве коленвала вполне мог просто размагнититься.Посмотреть-сравнить аналогично(магнитиком-железкой) на работающем маховике и на "пострадавшем".Механизм вклеевания-замены нужно смотреть "по месту".Если средства и время позволяют-заказать новый(купить б.у.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hoteka (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-06-08 16:31
>Вопрос в следующем. Двигатель в прошлом году схватил клина в >верхнем цилиндре. Был перегрев. Цилиндр расточили, поршень с >шатуном заменили.
Andrey а двигатель со съёмной головкой?
Насколько глубокие задиры и как блок поддаётся шлифовке?
Просто говорят что у них алюминиевые цилиндры просто с твёрдым напылением и шлифовке не поддаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 13-06-08 20:41
Это у Вас на гонку простой 2-х ткт? А чего EFI не ставите? Сразу от перегрева застрахуетесь. Да и выдаёт на гора впрысковый поболее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.15.135.pppoe.eltel.net)
Дата: 14-06-08 03:19
Не ставят на гоночные лодки 4т моторы... тяжело очень, а одного пилота двухтактник растолкает запросто... за то приемистость - не в пример лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey (---.mv.ru)
Дата: 14-06-08 03:41
По технологии расточки уточню, что и как делали, я сам не занимался. Про тактность - используется что есть, все в финансы упирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 14-06-08 21:51
Я не про 4-е такта, я про впрыск. Или Оптимакс. Подразделение Рейсинг вроде делает впрысковый. 90 -й это до 1500 кубиков? 115 Оптимакс вроде 1528 кубиков? Уже нельзя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|