|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:16:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:16:22 |
|
Автор: Dannic (---.debryansk.ru)
Дата: 04-04-08 19:16
Всем доброго времени суток! :)
Приобрел наконец лодку Афалина-305 Ссылка. и мотор Тохатцу-9,8 л.с.
Перевозить этот комплект планирую в автомобиле Нива-Шевроле.
Мотор естественно в багажнике, а лодку на крыше.
Багажник примерно такой как на фото или по этой ссылке: Ссылка.
Есть ли опыт перевозки и крепления лодок к багажникам? Прошу посоветовать...
Отправка отредактированного (04-04-08 19:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 04-04-08 19:39
вожу пятый год на королле-универсале
лодка подобных размеров, багажник из двух дуг, дуги у меня крепятся к водосточным желобам, типа как у жигулей-классики
саму лодку креплю к дугам болтами с гайками
все очень жестко, ничего не гуляет, на скорость практически не влияет, разгонялся макс. до 140 км
тот багажник, что на фото - хлипкий на взгляд, поищи еще что нибудь подобное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (77.40.112.---)
Дата: 04-04-08 20:39
johnsan писал:
> тот багажник, что на фото - хлипкий на взгляд, поищи еще что
> нибудь подобное...
Одна проблема , то что для ШНивы все багажники примерно такого крепления. Я возил на ШНиве лодку 70 кг. но без фанатизма - максимум 100 - впрочем на ШНиве быстрее ездить некомфортно :-))
Крепил ремнями с трещёткой, вроде без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dannic (---.debryansk.ru)
Дата: 04-04-08 21:05
Banzay
>для ШНивы все багажники примерно такого крепления
johnsan
Это так к сожалению.Другой конструкции багажника для ШевиНивы не знаю.
Banzay
>Крепил ремнями с трещёткой, вроде без проблем.
Можно подробнее, что за ремни..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 04-04-08 21:10
можно подобрать фирменные крепления для крыши, а багажник сварить из профиля нужного размера
получится пространственная конструкция, к тому же достаточно жесткая, у дяди Васи на сайте есть фото самодельных багажников
как лодку испытаеш на фоде - выложи фотки, а то на сайте производителя качесто никакое, ничего толком не видно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (77.40.113.---)
Дата: 04-04-08 22:09
Dannic писал:
> Banzay
>
> >для ШНивы все багажники примерно такого крепления
>
> johnsan
> Это так к сожалению.Другой конструкции багажника для ШевиНивы
> не знаю.
>
> Banzay
>
> >Крепил ремнями с трещёткой, вроде без проблем.
>
> Можно подробнее, что за ремни..
>
Ремни покупал в автомагазине, бывают разной ширины.А что про низ поподробнее писать даже и не знаю.Капроновая лента крепкая такая :-)).Затягиваются с попощью этой самой трещётки.Сильно широкие не покупай , они для грузовиков,шириной сантиметров 5 вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 04-04-08 23:12
Dannic писал:
> Багажник примерно такой как на фото
Нормальный багажник, Стингрей 320 на таком перевозим уже года 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-04-08 23:39
А у меня оригинальный багажник на ШНиву. Там на саму крышу ничего не упирается, обе перекладины закрепляються на стойки. Стойки закреплены болтами на штатных ШНивских местах в дверном проёме. На фото видно хреново, но рассмотреть можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-04-08 23:43
А так эти самые стойки торчат без перекладин. Вся конструкция монтируется за 5 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Трофимов (---.petro.tvoe.tv)
Дата: 05-04-08 07:57
Dannic.
Будь очень осторожен.На Шевике багажник крепится очень плохо,но как сказано выше быстро и легко.Багажник опирается на пенку крыши,это слабое место ,велика вероятность,что от веса лодки при езде по неровным дорогам на крыше будут вмятины.Это тебе не wv пассат там крыша нормальная, у всех Шнив кто возит на багажнике не лыжи,а лодки все крыши мятые.Я сам кузовной и эти проблемы мне очень хорошо известны,Прежде чем грузить спроси у местных ,по чём рихтовка крыши и малярка.На старой Ниве всё гораздо надёжней было,незнаю чем там думали инжинеры на ВАЗе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-04-08 15:29
Не так страшен чёрт, как его малюют. Если, как в моём случае, багажник предназначен исключительно для ШНивы (оригинальный), то ничего страшного не произойдёт, если конечно не превышать дозволенной нагрузки. За 3-и года перевозки лодки на крыше я в этом лично убедился. Правда по далям не катался, не более 30км.в одну сторону, но 15 из них пересечонка, с элементами бездорожья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dannic (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 05-04-08 15:56
lionbob
< в моём случае, багажник предназначен исключительно для ШНивы (оригинальный)
>катался, не более 30км.в одну сторону, но 15 из них пересечонка, с элементами бездорожья.
У нас примерно одинаковаые условия. И багажник у меня шнивовский и расстояние до реки около 40 км, из них 2-3км по пойме, остальное асфальт.
А вот насчет нагрузки на шнивовский багажник у меня нет точных данных. Из разных источников называются разные цифры - от 60 кг предельной нагрузки до 80 кг.
Если кто-то знает более точные цифры, выскажитесь пожалуйста.
Banzay
Спасибо за объяснение по ремням. Предполагаю, что жесткое крепление, как
писал johnsan
>саму лодку креплю к дугам болтами с гайками
оптимальный вариант по надежности.
Правда у меня вылез гемморой с шириной лодки. Она шире штатного багажника, придется заменять направляющие профили на более длинные. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-04-08 16:43
Вот, взято с сайта официального дилера:
Технические характеристики:
Тип кузова универсал
Схема компоновки с продольным расположением двигателя и постоянным приводом на все колеса
Количество мест, чел 5
Масса ТС в снаряженном состоянии без водителя, кг 1400
Разрешенная максимальная масса, кг 1850
Полезная нагрузка, кг 450
Объем багажного отделения при разложенных задних сиденьях, л 320 (при сложенных задних сиденьях – 650)
Максимально допустимая масса груза, перевозимого на верхнем багажнике, кг 50
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1200
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 600
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мамайка (---.gagarino.net)
Дата: 06-04-08 09:22
вот какая приспособа есть, специально для маленьких лодок и каяков:
багажник для лодки
кстати, вот как обычно клиенты лодки увозят, правда немного не шнива конечно))), но всё же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 07-04-08 02:38
По ремням зайди в любой магазин для грузовиков и купи самые дешевые - тебе хватит.
По поводу веса, на багажнике можно без проблем возить килограмм 50-70 дальше смотри на парусность и на дорогу по которой едешь.
А возили знакомые (не я) кг под 200 но аккуратно!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 29-05-08 19:58
я так возил, рейлинги самодельные, дли на их около 160см
неудобно. один раз возил, потом отказался от идеи..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
