|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:40 |
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-08 04:08
Всем водномотрникам большой привет!
Настал мой час внести что то новое в модернизацию Крыма. Лодка 1982 г.в., в приличном состоянии, особо не коцаная, практически даром.Чё не взять? Взял.
Так как руки не для скуки, а времени до навигации еще немного есть ( у нас снега еще полно и река стоит), встал вопрос о внесении в конструкцию Крыма некоторых переделок.
Задача:
1. Установка мотора Тоха 40
2. Импорного управления
3. Ну и чтобы красиво было.
Буду хранить на прицепе, за весь сезон планируется примерно 10-12 спусков.
Начал как не странно, даже для себя, с днища. Зачистил металлической щеткой, обезжирил и на 2 слоя покрыл автогрунтом двухкомпонентным. Далее 2 слоя двух компонентной автокраски Мобихел кипарис.
Для рихтовки носовой вмятины вырезал полностью нос. Потом закрою это безобразие алюм. рифленкой 3 мм. Да усилители поперечные приварю. Вообще лодка вызывает странные противоречивые ощущения. Вроде все очень добротно сделано. но когда начнеш копаться глубже понимаешь, что это не совсем так.
Носовую палубу поддерживали хлипкие 2 уголка, сейчас понятно почему она постоянно проминается.
Транец это вообще что-то. Весь силовой элемент частично сгнившая доска и фанера снаружи. Я обалдел!!! Буду по серьезному усиливать его. Прежде всего сделаю короче в 2 раза, времена 2 вихрей прошли. Планирую сделать рецесс. По бокам от него 2 герметичных ящика.
Немного удлинил внутреннее пространство, выпилив часть металла у заднего сиденья. Для сохранения жесткости проварю там крепкий уголок. На пол приготовил фанеру ФСФ, её же хочу спустить вдоль бортов. Не придумал только что делать с панелью, там где руль. Места там неиспользуется немерено.
Друже!! У кого какие мысли есть дельные по Крыму?
Поделитесь, одна голова хорошо, а много опытных голов лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-08 04:10
Цвет основной, сверху потом будет немного маскировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-08 04:15
Вот и транец, трындец какой-то. На чем мотор держится, непонятно. Один силовой элемент - доска! Была. Сделаю из лиственницы, чтоб навечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 06-05-08 05:03
Вад писал:
> Всем водномотрникам большой привет!
> Начал как не странно, даже для себя, с днища. Зачистил
> металлической щеткой, обезжирил и на 2 слоя покрыл автогрунтом
> двухкомпонентным. Далее 2 слоя двух компонентной автокраски
> Мобихел кипарис.
Сделано нормально ,слов нет,но с практической точки зрения работа абсолютно ненужная. С эстетической - все гут:))
> Для рихтовки носовой вмятины вырезал полностью нос.
Предков по фамилии Чапаев небыло? :)) ,но раз уж вырезал посмотри поиском на форуме.Где-то я видел люк размером как твоя вырезка,подымаеться на амортизаторах от задней двери хетчбека.Я у себя люк врезал поменьше,картинки есть на предыдущей странице.
> Планирую сделать рецесс. По бокам от
> него 2 герметичных ящика.
Рецесс у тебя и так есть,наверное имеешь ввиду самоотливной? Вариантов масса,обычно делают один люк с герметизацией на скосе самоотливного рецесса.тогда получаеться очень вместительный задний рундук.,или вырезаться задняя переборка,при самоотливном рецессе она теряет функционпльное назначение,тогда получаеться ну очень большей.
> Немного удлинил внутреннее пространство, выпилив часть металла> у заднего сиденья.
Честно не понял сего действа,на эту панель обычно складываеться тент,который занимает все пространство панели,и на нее же опираеться задняя сидушка.Если хотел стационарный бак, то под эту панель бак от запорожца стает как родной.По моему на 60 л он и нафиг не нужен.Я на Я40 4Т,больше 16 л в день не выкатывал.
На пол приготовил фанеру ФСФ,
Правильное решение
её же хочу спустить вдоль
> бортов.
На любителя.Лишний вес + украдешь внутреннее пространство.Под борта хороше прячуться весла и спины.и еще по бортам пристегнутые жгутами у меня живут спасжилеты.И под руками .и под ногами не путаються.
Не придумал только что делать с панелью, там где руль.
> Места там неиспользуется немерено.
1-ставить вотку :)
2 -лежат воблера и джиги для быстрой смены.нож,экстрактор.зажим, огурец.
Успехов
Отправка отредактированного (06-05-08 05:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-05-08 05:19
есть такая примета - чтобы быстрее научится варить (пофиг чем ТИГом или полуавтоматом),
надо побольше вырезать дефекткных кусков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-08 06:05
Дядя Вася! В точку! Точно, хочу научиться сваривать люминий!
А бак спрятать до самоотливной рецес не получится. Датчику топлива на до места вверх не менее 25-30 см для точного показа.
На счет спинки сидения.
Я хочу на зад поставить сиденье от ПАЗика. Двухместное. От него влево-вправо место есть для того чтобы шмотки убрать к баку.
Весла хочу вдоль бортов прицепить. Кто опыт имеет такой эксплуатации весел?
Тент буду делать сам. Трубок уже накупил. Каркас пока не продумал. Может кто знает как лучше сделать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 06-05-08 07:09
Вад писал:
> Дядя Вася! В точку! Точно, хочу научиться сваривать люминий!
Ну тогда тебе сюда Ссылка.(или в поиске набери " крым и президента")
Там суровые мужики из Якутии для своего президента Крым на метр удлиняли. Наваришься вволю. :)))
> Тент буду делать сам. Трубок уже накупил. Каркас пока не
> продумал. Может кто знает как лучше сделать???
По мне один из самых удачных а-ля Днепр. с третьей откидной дугой.Я в межсезонье на родной крымовский каркас такую дугу поставил .Намного лучше чем было.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-05-08 16:20
лично у меня всегда вызывает уважение люди с блеском в глазу чего сваять (пусть даже не с первого раза получится).
С полуавтоматом ты погорячился - ТИГом проще . легче научится (особенно если есть кому показать как правильно) ну для ремонта тюнинга намного удобнее. Я эти "грабли" прошел - с потерей в деньгах обменял полуавтомат (очень дорогой) на большой(3х фазный) ТИГ.
Писать наставления - нет времени, зимой просто могу показать на "железе"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Проныра (Самара) (---.sam-isp.net)
Дата: 06-05-08 23:32
Привет!!! Давно в инете не был.У меня весла стоят по бокам.Одну клёпку высверлил примерно на том же уровне где стоят уключины.Ближе к заднему сиденью прикрутил держатель для металло-пластиковых труб.В него защелкивается весло.Весло получается вдоль борта и не мешает и снимается 5 сек.Весла у меня сам не знаю от чего-лопата люминь, а ручки дерево. Уже 2 года стоят отлично и ГИМС не докапывается.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-05-08 01:00
Ирод... Почто отуродовал-то? Я со своими двумя метрами росту в свое время изогнулся и таки отрихтовал grom нос за два часа без такого варварства... А потом вытянул его саморезами и подклепал усиление. Все делается как два пальца. Намечаешь где ребра встанут. Сверлишь дырочку под заклепку 4. Потом подводишь к дырочке ребро, уголок или там швеллер. И в него через дырочку загоняешь саморез со сверлом. Чтоб подтянуть ребро к палубе. Рядом опять дырочку и саморез. Потом первый саморез выворачиваешь. Сверлишь 4мм и ставишь заклепку. Потом переставляешь первый саморез на место третьей заклепки... Дальше продолжать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PIR@T (---.opera-mini.net)
Дата: 07-05-08 01:15
Как по моему то все делаешь верно но днище...имхо,ушатал ты лодку в плане ходовых качеств.Нельзя на крыму днище красить-надо было просто зачистить хорошо и оставить.А так и скорость уменьшится и расход возрастет.Не знаю может у нас в астраханской области мода такая но я у нас ни одного крыма с крашеным дном не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 07-05-08 03:50
Сначала о полуавтоматической сварке алюминия.
Так я полный чайник в сварочном деле (хотя стремление было всегда), у меня нет предубеждений, что такая-то сварка лучше чем другая. Так сказать начало с чистого листа. Сложив все прочитанные "за" и "против", я решил попробовать полуавтомат, но со специальной программой для алюминия. И я очень доволен результатом!
Повторяю, я не спец, но вот как получается сваривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 07-05-08 03:51
Вот еще пример. Думаю к концу "рестайлинга" лодки, я буду более-менее сваривать алюминий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 07-05-08 03:55
Почти законченый вариант. Размеры под мотор брал на сайте Тохи, очень хочется не промахнутся.
Завтра получаю рифленку и закрою нос, а то действительно страшновато смотрится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-05-08 04:00
начало шва - явный непровар(металл был холодный)
Такие швы (короткие) - даже на бустерах варят ТИГом.
Под полуавтомат для начала шва обычно кусочек (фальшивка) листа приваривается для старта.
НО -это для сварки длинных швов (скула по всей длине лодки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 07-05-08 04:13
Дядя Вася! Я же еще только учусь! Спасибо за советы! Что еще надо учитывать при сварке п/автоматом? Согласитесь, для чайника неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-05-08 15:31
Вад, швы выглядят на мой дилетантский взгляд неплохо.
Так ты объясни толком: этот полуавтомат с аргоном варит или аргон ему нахрен не нужен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-05-08 15:48
по -моему надо придерживаться принципа - от простого к сложному.
Многие считают что "качество" - это внешний вид, обычное дилетанское заблуждение.
Главное - катет, усиление, проплав, провар, газовые поры, окисные пленки, нормальная защита сварочной ванны ....................................... итд.Это всё - есть в ГОСТе.
Мой совет - найди старую литературу, ГОСТы , учебники для ПТУ, итд.Также деда-сварщика(полуавтоматчика деда не найдешь), чтобы показал и рассказал азы(денег дай немножко - это окупится) Также рядом постой в маске последи за движениями рук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-05-08 16:00
защита - обязательно причем для полуавтомата требования защиты выше(расход, факел, сквозняки)
Главный головняк - нельзя останавливаться (например если металл холодный, проволока прет и не сплавляется с основным металлом).
Я с этим насношался досыта.Несмотря на некоторую теоретическую подготовку (после института мастером на сварочно- сборочном цехе отпахал лет пять)мастер - Это ИТР, а не тот кто лучше всех варит (для справки)
Потом - обменял на ТИГ и сварил 6.5 метровый пароход себе любимому.
при плохой защите ( люминь) мгновенно окисляется, окись алюминия очень тугоплавкая, поэтому при красивом внешнем виде если есть окисная пленка - будет трещина при небольшой нагрузке или коррозия.
Поэтому варить старые лодки - очень гимморойно (краска, песчинки в металле, перепады толщин металла из-за деформации, износа итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (78.107.30.---)
Дата: 07-05-08 17:17
дядя Вася, какой аппарат порекомендуете для ТИГа,
Хочу попробовать, опыта сварки никакого , руки растут не из задницы, просто не было возможности поучиться, хотя хотел с детства. Условия - гараж. В средствах не сильно ограничен, но все-таки сильно дорогой для начала не желательно, вдруг совсем ничего не получится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rexi (82.112.9.---)
Дата: 07-05-08 18:39
какой можно приобрести недорогой безгазовый аппарат для сварки дюраля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.28.---)
Дата: 07-05-08 19:51
Rexi писал:
> какой можно приобрести недорогой безгазовый аппарат для сварки
> дюраля?
Это к Гарри Потеру Он Волшебством занимается.
Даж при сварке железа П/Авт без газа( спец. проволокой с флюсом) херня получается... ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 08-05-08 03:44
Мужики, мы в 21 веке живем! Когда TIG сваривал алюминий нанотехнологий не было в помине! Чего вы все назад ползете! Сейчас есть п/автоматы которые сваривают алюминий нисколько не хуже TIGа.(для начинающих, газ АРГОН) Вы поймите это просто РАЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СВАРКИ! Мне лично п/автомат в кайф. Кому то ТИГ нравиться. Но я в 5 раз больше сделаю за один и тот же период времени! В будущее смотреть надо, а не назад. Хотя, я согласен, что многие вещи раньше были лучше. Небо было голубое, а не грязно-голубое. Это факт....... Да, не впасть бы в детство....
Вывод, п/автомат имеет право на жизнь!
Позже еще выложу фото.
Нехорошие люди из транспортной компании, продинамили на 2 суток с рифленкой, поэтому фото будет с опозданием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-05-08 05:52
как закончишь тюнинх - не экономь на аварийном пенопласте.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.compulink.ru)
Дата: 08-05-08 20:49
Но мне тоже кажется что метал не проплавилсо. Тот что горизонтально лежит.... Хотя может это издержки фотокакчества? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 09-05-08 05:08
ROMZES писал:
> Но мне тоже кажется что метал не проплавилсо. Тот что
> горизонтально лежит.... Хотя может это издержки фотокакчества?
> :))
>
Проплавляет будь здоров! С обратной стороны надо подкладку ставить что бы метал при сварке не проваливался. Я вывел для себя несколько правил.
1. Обязательно качественная проволока. (прислали 2 катушки 0,8 непонятно чьего пр-ва, так там через каждые 5-6 метров замятия, какая нахрен сварка после этого).
2. Настройка горелки (тефлоновый канал как минимум).
3. Не спешить при сварке. Скорость подачи проволоки при сварке алюминия раза в 2,5 больше чем при сварке железа. Поэтому каждый "дрыг" руки приходиться исправлять шлифмашиной.
4. В тоже время сваривать надо быстро, иначе на такой скорости подачи мухой горка образуется не там где надо.
5. Можно сваривать длинный шов за несколько раз. Я свариваю прибл. по 8-10 см. Дальше идет перекладка рук и снова свариваю.
Проблем по стыковке отдельных швов нет.
6. Пробовать, пробовать, пробовать....
По поводу выбра п\автомата.
Сейчас на рынке полно разных с возможностью сваривать алюминий и нержавейку. Лично у меня Silvermig 199 пр-ва Welvi. Но и у других производителей подобных аппаратов хватает. Здесь определяющим служит количество ден. знаков котрые можно потратить на аппарат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 09-05-08 17:01
Микрон писал:
> Вад
>
> А катушка сварочной алюминиевой проволоки не подскажете сколько
> стоит?
У на с Ухте (Коми)0,8 - 0,45 кг стоит 700 руб. В Москве горазда дешевле. Пошуруй в поисковике " сварочная алюминиевая проволока".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 09-05-08 17:32
Все ясно, благодарю!
Отличный аппарат, загорелся, поменять старый п/а на такой вот :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 10-05-08 05:59
Крым моя первая лодка , впечатления самые хорошие. Сам переделывал транец но с применением 3 мм металла и прутков . Не знаю выдержит такая конструкция . так все выглядит неплохо .
Транец похоже будет под короткую ногу.
Отправка отредактированного (10-05-08 06:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-05-08 18:05
А у меня была затея сделать Крыму килеватое днище из 3мм люминя. (15 градусов с гидролыжей как раз "удлинят" транец до 510мм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.cablep.bezeqint.net)
Дата: 10-05-08 18:32
Пока ты не закончил зашивать рецесс обдумай , как освободить место по левому борту для тяги рулевого . Если всё зашьёшь так как есть , при перекладке руля вправо кочерга рулевого упрётся в левую стенку зашитого рецесса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 11-05-08 03:24
Misha-Nazareth писал:
> Пока ты не закончил зашивать рецесс обдумай , как освободить
> место по левому борту для тяги рулевого . Если всё зашьёшь так
> как есть , при перекладке руля вправо кочерга рулевого упрётся
> в левую стенку зашитого рецесса .
+10
Блин, Миша где ты раньше был? Сегодня навесил мотор с рулевым тросом и понял что придется резать корму. Тяга упирается. Тут еще твое замечание запоздалое. Опыт......нарабатываем, так сказать.
Это моя первая лодка с импортным рулевым и вот ошибся. Ладно, завтра угол отрежу, это не долго. Благо сегодня получил листовой алюминий. Дизайн немного пострадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-05-08 04:35
Вад писал:
Сегодня навесил мотор с рулевым
> тросом и понял что придется резать корму. Тяга упирается. ..
Ладно, завтра угол отрежу, это не долго. Благо сегодня получил
> листовой алюминий. Дизайн немного пострадает.
Можно вварить кусок трубы в кторую будет уходить "кочерга" при правом повороте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 12-05-08 03:33
Водяной писал:
> Можно вварить кусок трубы в кторую будет уходить "кочерга" при
> правом повороте.
>
Это должна быть чудо-труба, у меня такой нет. Поэтому отрезал и переварил корму. Век живи, век учись......
Закрыл нос рифленкой, вот только сфоткать забыл.
Люк на носу сделал, но не знаю какой замок сделать, что бы не мешался под ногами. Работы еще........
Мужики, подскажите, руль какого диаметра комфортен с импортной машинкой. А то привезли маленький, как игрушечный, чего-то ставить такой стремно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон44 (---.kosnet.ru)
Дата: 12-05-08 06:14
я поставил 360мм, если ставить больше то по коленкам тереть будет если не переделывать торпеду. не знаю как кто выходил из положения вылет руля совсем маленький получается, меньше чем у родного Крымовского. я сам не большого роста дак токо токо, а как люди по выше катаются? не удобно. главное примеряй все вместе и сидуху и машинку и руль так подберешь под себя наиболее удобный вариант. и соответственно отсюда будет зависеть длина штуртроса!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 14-05-08 05:25
Дело потихоньку идет. Вот закрыл нос моего корабля. Люк работает. Тока не придумал замок еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 14-05-08 06:26
Вад писал:
> Дело потихоньку идет. Вот закрыл нос моего корабля. Люк
> работает. Тока не придумал замок еще
Поставь замок от капота жигулей - тросик в ккокпит - и будет счастье.Благо сварка есть. Можно от любой иномарки на разборке копейки.
по мне странно лючёк открывается -на стекло. не в сторону не на нос а на стекло - почему?
Отправка отредактированного (14-05-08 06:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 14-05-08 06:35
Нет , не от жигулей.перепробывал все,идеально подошел замок и трос от Волги 3110.О моем варианте люка, можно посмотреть здесьСсылка.
Я тоже сделал открывающимся на стекло.
1-Удобно все доставать с кокпита
2-Удобно ловить сидя на носку, сунув ногив люк ,на любую сторону.
Успехов
Отправка отредактированного (14-05-08 06:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 14-05-08 14:21
Толку от такого замка, как от солдата на отдыхе. Чем казановкий вариант не приглянулся? Легких путей не ищем? Да и не закроешь под замок - попрут весь шмурдяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-05-08 05:41
Ну вот, дело помаленьку продвигается. Что и как делать со стеклом пока не придумал. Плекса 5-6 мм в продаже нет, говорят, кончился. Может из стекла 6 мм и пленкой сзади? Кто пробовал? А то я так до воды в этом сезоне не доберусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-05-08 05:47
Рамку правую пришлось немного передвинуть на край борта что бы не мешала дистационке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-05-08 06:04
А можно было бы и проставку из толстой доски под д/у подложить,все ж мороки меньше и симметрия надстройки не страдала бы.
А вообще,молодец.Взялся не на шутку,однако и на месте не стоишь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-05-08 06:16
INDI писал:
> А можно было бы и проставку из толстой доски под д/у
> подложить,все ж мороки меньше и симметрия надстройки не
> страдала бы.
> А вообще,молодец.Взялся не на шутку,однако и на месте не
> стоишь!
Спасибо, одолела она меня уже. Хочется побыстрее закончить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-05-08 04:51
Вот только днище красить - по-моему, лишнее, достаточно было просто зашкурить. Особенно если не в морской воде. Корпус-то не дюралевый, из АМг5, не корродирует. А при глиссировании сопротивление у краски в любом случае несколько выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 25-05-08 05:03
Вот ,Вад, одна из сегодняшних фоток . Не совет ни в коем случае, просто "в тему":
Колпак - клёпаный. Боковые окна - явно от "рафика". Но хозяин доволен столько уж лет. Делал как сам хотел.
Кстати,из разговоров на лодочной: "Самые живучие - это "Крымы" - потому что варёные,и из АМГ." Простой подсчёт "выживших" это подтверждает. ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 25-05-08 16:15
Да, статистика ВЫЖИВШИХ КРЫМ-М, существует и подтверждает, но лично я, никогда не сяду за руль этой лодки, поскольку, "плаваали,.знаем" ,не смотря на всяческие переделки и доработки. Конечно есть своя специфика на каждом водоёме, однако, корытом она и останется по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 25-05-08 16:27
Уважаемый ash! На Оке под Калугой условия соовсем другие. ...
Калуга - это верхняя точка "речного автобуса" ( сначала"Зари", теперь "Луча"). Выше - единственный "водномоторный" островок - в самом Орле. Но с 60-х годов судоходство туда закрыто (мелко).
А на Ваших просторах - конечно, стремновато на плоскодонке.
Каждому - своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 25-05-08 16:35
федот68, я это понимаю прекрасно, просто, чипая такие посты, задумываюсь, а нахуа, оно надо? Если переделка или доработка вызвана необходимостью или условиями, это понятно, но, когда для Оки ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
