|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:14:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:14:38 |
|
Автор: Alexey (---.tatintel.com)
Дата: 02-04-08 04:42
купил Yamaha F60CETL пришла без винта , мотор у меня первый , какой винт ставить не знаю , плиз помогите , посоветуйте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (82.114.157.---)
Дата: 02-04-08 13:53
От куда 13 диаметр-то, 13 диаметр у FT60 модели, шаг 17 тоже не нужно, бери 13 шаг он точно будет универсальным, а на запас 14 это будет когда мало народу в лодке, у приятеля такой мотор на ладоге-2 стоял ну та что старая еще, так с 13 шагом шла нормально, а поставил 15-й стала совсем плохо на глиссирование вытягивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 02-04-08 16:32
У меня на F60CETL стоит родной 11 1/8" - 13" (Сильвер Фокс).
При полностью отжатой ноге:
В 2 лица 6000 об - 60 км/ч.
В 4 лица 5400 об - 52 км/ч.
Взял 2 Хастлера: 14" и 11", еще не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 02-04-08 19:16
ДедМазай писал:
> У меня на F60CETL стоит родной 11 1/8" - 13" (Сильвер Фокс).
> При полностью отжатой ноге:
> В 2 лица 6000 об - 60 км/ч.
> В 4 лица 5400 об - 52 км/ч.
>
> Взял 2 Хастлера: 14" и 11", еще не пробовал.
>
ДедМазай! 13 винт слишком грузовой , очень много шума на максимальной скорости и большой расход топлива на крейсере.При 14 винте масимальная сорость останется но обороты упадут на 300 об. станет тише и значительно упадет расход на крейсере.Правда у меня о хастлере самые гадкие впечатления - даже 15 перекручивал.
Вот брошюрка для новичков - подберите винт добившись макс оборотов , и установите на шаг больше - это и есть оптимальный винт.
Оч важно не забывать о первых цифрах в обозначении винта - диаметре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 02-04-08 19:17
Берелёх писал:
> Для 60-ки, 13х17 оптимально.
Это ты по ошибке не в всвой лагерь попал - здесь о 4т :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 02-04-08 23:53
Стас Киев писал:
> ДедМазай! 13 винт слишком грузовой , очень много шума на
> максимальной скорости и большой расход топлива на крейсере.При
> 14 винте масимальная сорость останется но обороты упадут на 300
> об. станет тише и значительно упадет расход на крейсере.Правда
> у меня о хастлере самые гадкие впечатления - даже 15
> перекручивал.
13 винт в два лица дает прикольные результаты: 6000 об - 60 км/ч, 5500 - 55, 5000 - 50.
Держу обычно 5500, получается вполгаза. Расход вроде невелик, в районе 18 л/час, т.е. 32 л/100км.
Разница во времени между 60 км/ч и 55 на участке 15 - 20 км - ерунда.
Хастлеры взял по акции - один как грузовой, для лыж и полной загрузки, а 14" - скорее, как запасной, ибо не было.
Мысли бродят вокруг 14" или 15" из нержи - вот только какой из них?
Цена вопроса уж больно крутовата ;-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 03-04-08 02:04
ДедМазай! Если винт выкручивает(тем более в два рыла ) 6000 - это лёгкий винт . Максимальные обороты мотора недолжны достигатся ни прикаких условиях кроме нентрали -- гробится мотор.
Ничего прикольного в твоих показателях нет - ибо при 5500 - 55 км , и расход 18-19лч - это максимальный расход этого мотора ,а вот на фото с твом же мотором - 62 км - при 5600 об ( с 14й нержавейкой )а крейсер - 40 км при 3500 об .При этом расход составляет 7-7,5 лч.Вроде как есть разница?
При такой эксплуатации действительно невелируется и без того тонкая грань между 2т и 4т мотором.И шумит и жрёт.
И потом пол газа и пол хода румпеля две разные речи.
по поводу оптимальной нержи - я дал ссылку в третьем посте сверху
Отправка отредактированного (03-04-08 02:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (88.200.168.---)
Дата: 03-04-08 03:31
>Держу обычно 5500, получается вполгаза. Расход вроде невелик, в районе 18 л/час, т.е. 32 л/100км.
Я извиняюсь, но мой 2-х тактник 60FETOL кушает также. Так я не понял где экономичность 4т моторов?
Винт стоит 13х17. Самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 03-04-08 03:37
Nightvoland писал:
> мой 2-х тактник 60FETOL кушает также. Так я не понял где экономичность 4т моторов?
Мы здесь вроде винты для Ф60СЕТЛ обсуждаем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 03-04-08 03:42
Стас Киев писал:
> вот на фото с твом же мотором - 62 км - при 5600 об ( с 14й
> нержавейкой )а крейсер - 40 км при 3500 об .При этом расход
> составляет 7-7,5 лч.Вроде как есть разница?
Прикольно! Я тоже такую хочу!
Я так понял, что 3 - лопастный Сатурн?
А что за лодка?
Что со скоростью / выходом на глисс при полной загрузке?
Отправка отредактированного (03-04-08 03:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 03-04-08 04:26
ДедМазай писал:
> Прикольно! Я тоже такую хочу!
> Я так понял, что 3 - лопастный Сатурн?
> А что за лодка?
> Что со скоростью / выходом на глисс при полной загрузке?
С твоим корпусом все должно быть ещё лучше, - с глисом , ну добавится пару секунд , не на сфетофоре же , в корму нито не дышит :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 03-04-08 06:15
Alexey писал:
> а фирмы лучше какой ставить? или лучше родной ямаховский?
Я дал ссылку на солакс - его вроде у вас ещё можно найти . если сталь дороговато то лучше родной ,но все равно будет уступать стали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
