|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:59:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:59:44 |
|
Автор: Iwan (---.surguttel.ru)
Дата: 09-04-08 13:00
Есть у меня Обь -3.1, поскольку висит на ней Яма 40 4-х тактная, решил сразу на новой усилить транец нивовским бампером по известному форумчанам методу. И усилил. НО с этого года ГИМС у нас проводит ТО на воде, до ТО еще вроде время есть, но встретил недавно знакомого из ГИМСа в неофициальной обстановке, поговорили на водные темы, я похвастался, и он меня озадачил что надо писать заявление на переделку конструкции. Я ему пытался объяснить что это не переделка, сошлись на том , что на ТО посмотрим.
Так вот хотелось бы до ТО найти аргументы в свою пользу, чтоб не бегать потом с заявлениями. Я ИМХО считаю что переделка это - увеличение, наращивание, приделка выносного транца и т.д. а если считать мое усиление переделкой, то двигаясь дальше надо и заплатку считать переделкой.
Вообщем рассудите нас люди добрые. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (90.150.45.---)
Дата: 09-04-08 13:38
Вроде "Рокот-мото" выдает справку об усилении транца, если они устанавливают, мотор на лодку, мощность которого выше допустимой. И вроде проблем в ГИМСе с их справками нет, попробуй обратиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 09-04-08 14:28
а что проблема заяву накатать? На основании этого и движек бОльшей мощности прицепишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan (217.8.94.---)
Дата: 09-04-08 14:51
Проблемы с мощностью нет, по паспорту до 50лс, а висит 40.
Вопрос в том правомерно ли называть это переделкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (77.40.119.---)
Дата: 09-04-08 15:28
Язык мой - враг мой !!!
Я тоже заяву писал - бумага всё стерпит, но у меня Обь 3 была. Только ты не парься. никакая это не переделка. Всё стоит на своих законных местах. С таким же успехом можно разводить всех кто металлические двери ставит в квартиры и отправлять на новую регистрацию в БТИ. На техосмотре никому ничего не говори, так ни один ГИМСовец ничего не заметит.А если и заметит скажи, что с завода так идёт. В любом паспорте написано , что производитель вправе изменять конструкцию без уведомления если это изменение не ухудшает её потребительские свойства. Так , что говори на Обь 3 нет ничего, а на Обь3.1 такой вот тюнинх :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 09-04-08 16:04
+1
Можно сказать, что это станина для крепления держателей чугунных удочек, чтобы не оторвало вместе с тренцем при запуске планера 3х1,5 метра :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan (217.8.94.---)
Дата: 09-04-08 17:11
Язык мой - враг мой !!!
+100 :)
Тот товарищ с которым общался очень адекватный человек, ругатся с ним не буду однозначно, попробуем прийти к консенсусу :)
Заяву написать не проблема, но к ней надо схему приложить, а у меня по рисованию 2 было. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.110.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-04-08 17:32
Да ничего не надо рисовать. Не пытайся защищаться, пусть сначала тебе, что нибудь предъявить попробуют. Никаких изменений в конструкции лодки нет.Замена транцевой доски тогда тоже переделкой должна считаться. Приходи на ТО и стой на своём - ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИИ НЕТ, а всё , что они видят это лишь усиление конструкции , которое только улучшает безопасное передвижение маломерного судно по водоёмам нашей необъятной Родины.
А раз твой товарищ ещё и адекватный , то сам всё понять должен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 09-04-08 18:22
Ну да - схему, т.е. проект, а дальше - заключение лицензированного инженера, результаты испытаний... К этому всё и должно прийти когда-нибудь. Щас даже чтобы кондиционер за окошком повесить нужно пройти примерно те же этапы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.110.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-04-08 20:50
Iwan , кондиционер на лодку не вешай , а то ГИМС вообще достанут и ТО только после подписи министра МЧС пройдёшь :-)))))))))))))))))))))))))) Видал как тут всё серъёзно :-))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.204.---)
Дата: 09-04-08 22:15
Iwan писал:
> Есть у меня Обь -3.1, поскольку висит на ней Яма 40 4-х
> тактная, решил сразу на новой усилить транец нивовским бампером
> по известному форумчанам методу. И усилил. НО с этого года ГИМС
> у нас проводит ТО на воде, до ТО еще вроде время есть, но
> встретил недавно знакомого из ГИМСа в неофициальной обстановке,
> поговорили на водные темы, я похвастался, и он меня озадачил
> что надо писать заявление на переделку конструкции. Я ему
> пытался объяснить что это не переделка, сошлись на том , что на
> ТО посмотрим.
> Так вот хотелось бы до ТО найти аргументы в свою пользу, чтоб
> не бегать потом с заявлениями. Я ИМХО считаю что переделка это
> - увеличение, наращивание, приделка выносного транца и т.д. а
> если считать мое усиление переделкой, то двигаясь дальше надо и
> заплатку считать переделкой.
> Вообщем рассудите нас люди добрые. :)
проблема в весе двигателя!
780-599 Дмитрий. звони та же проблема, но сначала по паспорту посмотри максимально допустимый вес двигателя.
скорее понадобится выполнить требования ГИМС.
ты ведь в Сургуте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER (---.votel.ru)
Дата: 09-04-08 23:17
Дмитрий С писал:
> проблема в весе двигателя!
> 780-599 Дмитрий. звони та же проблема, но сначала по паспорту
> посмотри максимально допустимый вес двигателя.
> скорее понадобится выполнить требования ГИМС.
> ты ведь в Сургуте?
Извиняюсь, а есть-ли данные по максимально допустимому весу двигателя для советских лодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 09-04-08 23:24
Таких данных никогда не было. Вес был жёстко связан с мощностью: для 23-30 сил 44-50 кг, других вариантов не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 10-04-08 01:12
Консультировался сегодня у начальника нашего ГИМС, показав ему распечатку твоего впроса, реакцией были вытаращенные глаза и вопрос: "Они что там, ох...ли?" Далее дано было разьяснение, что вопросы такого рода, связанные с усовершенствованием (усилением) конструкции транца, без изменений других параметров корпуса, входят в компетенцию любого гос. инспектора ГИМС, он имеет права и полномочия (надо полагать и знания) для пого, чтобы осмотрев конструкцию, дать своё заключение о годности или не годности, что выражается: прошёл т/о или нет. При положительном ответе никаких дополнительных бумаг не составляется, а при отрицательном, составляется акт в котором фиксируется причина отказа в прохождении т/о для того, чтобы владелец мог обжаловать действия инспектора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-04-08 01:30
asn писал:
> Консультировался сегодня у начальника нашего ГИМС, показав ему
> распечатку твоего впроса, реакцией были вытаращенные глаза и
> вопрос: "Они что там, ох...ли?"
Такое впечатление, что ваш главный ГИМСовский перец только вчера родился и ни разу про такое не слыхивал )))))))))))))
У нас же каждая Машка на своем месте Марья Ивановна))))).
И все важными писями хотят выглядеть при всем этом)))))
Banzay писал уже:
> Язык мой - враг мой !!!
Меньше башку забивать надо.
Отправка отредактированного (10-04-08 01:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.112.---)
Дата: 10-04-08 02:03
Iwan писал:
>> Вообщем рассудите нас люди добрые. :)
Ну давай попробуем вместе разобраться. Первое, что такое изменение конструкции??? По всем понятиям, это изменения которые повлияли на типовые характеристики девайса, и не важно, лодка это или авто. Т.е. габариты, скорость, мощность, первоначальный дизайн (форма), назначение аппарата (это, когда фургон в автобус).
Что у тебя?
1) усилен корпус - это не влияет на скорость, габариты, форму.
2) модарнизация не повлияла на характкристики допустимой мощности.
3) после модарнизации лодка не стала амфибией или экранопланом
Ну и что выходит? Всех в сад!!!
Вот если бы ты сделал выносной транец, то твой товарищ был бы полностью прав, а так, стой на своем и пусть он тебе покажет бумажку, где сказано, что усиление транца под мотор допустимой мощности есть переделка. А ругаться не надо... это всегда успеешь;)))
Отправка отредактированного (10-04-08 02:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magnum+ (78.111.189.---)
Дата: 10-04-08 09:00
А у меня вопрос: А НАХ...Я такие товарищи????? Или товарищ живет по принципу: натяни на полный фул, ближнего своего. У нас в Одессе говорят: " А с кого еще наживеш, как не со своего?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|