|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:07:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:07:19 |
|
Автор: Алексей Федорин (---.renet.ru)
Дата: 04-04-08 17:40
Подскажите плиз можно ли заделать такие трещины в транце пластикового катера "жидкими гвоздями" =(клей в тюбике под пистолет для герметика) как называется запамятовал, покупал для ремонта, к нас ребята таким клеем кирпич торцом приклеели к стене дык оторвали вместе со штукатуркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-04-08 21:16
Нет. Только расчищать гелькоут, снимать металл. Сушить и проклеивать стеклотканью с эпоксидным клеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-04-08 03:10
Невозможно!!! Будет гулять так же, как и до ремонта. Потрошить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jolly_rober (89.232.124.---)
Дата: 05-04-08 16:47
спецам то секса на неделю. разбирать- располовинивать, сушить, проклеивать, усиливать. налицо первышение мощности и веса двигателяАлексей Федорин писал:
> Подскажите плиз можно ли заделать такие трещины в транце
> пластикового катера "жидкими гвоздями" =(клей в тюбике под
> пистолет для герметика) как называется запамятовал, покупал для
> ремонта, к нас ребята таким клеем кирпич торцом приклеели к
> стене дык оторвали вместе со штукатуркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 06-04-08 03:19
Для ремонта корпуса из стеклопластика достаточно иметь компаунд К-153 с отвердителем и стеклоткань АСТТ(б)С2-0, ацетон (уайт-спирит), наждачную шкурку и необходимый инструмент (напильник, нож, ножовку,
шпатель, кисти и др.).
При заделке глубоких царапин и трещин поврежденный участок высушивают, зачищают и зашпатлевы-вают шпатлевкой на основе компаунда К-153. После затвердения шпатлевки поверхность исправленного участка зачищают наждачной шкуркой и закрашивают под цвет корпуса.
Заделку сквозных пробоин следует производить при температуре окружающего воздуха не ниже 18° С и влажности не более 70% в такой последовательности:
— по всему периметру пробоины с наружной стороны срезать фаску шириной 15—20 мм, тщательно зачистить шкуркой срез и поверхность вокруг среза (до 100 мм), а затем обезжирить ацетоном (уайт-спиритом);
— нарезать сбои стеклоткани по размеру пробоины, пропитать их связующим составом (берется 100 весовых частей компаунда К-153 и 12 весовых частей полиэтиленполиамина) и наложить на поврежденное место, промазав его предварительно этим же составом;
— после зафармовки пробоины до толщины борта наложить на нее еще 2—3 слоя стеклоткани с перекрытием по периметру 50—70 мм и тщательно разгладить шпателем;
— после укладки стеклоткани эаформованное отверстие покрыть целлофаном, обжать и дать выдержку (не менее суток) до полной полимеризации, затем зачистить шкуркой и покрасить под цвет корпуса.
Для заделки небольших отверстий (проколов) рекомендуется применять мастику, полученную путем добавления в указанный выше связующий состав 200 весовых частей наполнителя. В качестве наполнителя можно использовать измельченное стекловолокно, опилки от стеклопластика или стекложгут.
При пользовании связующим составом следует помнить, что его склеивающая способность, т. е. годность к применению, ограничена и зависит от температуры воздуха. При температуре 18—20° С она равна 2—2,5 ч, при 38—50° С — 20—30 мин. Для того чтобы продлить срок хранения состава перед использованием, необходимо уменьшить количество полиэмленполиамнна. Так, если взять его не 12 весовых частей на 100 весовых частей компаунда, а в два раза меньше, то срок хранения увеличится в 2—3 раза.
__________________________________________________
Из книжки: Л.Н.Иванов, А.И.Сафонов, А.Е. Бурзун. Катер (Устройство и управление).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|