|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:06:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:06:06 |
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-03-08 04:31
Господа. Предлагаю обсудить одну идейку, немного прожектёрскую, но многообещающую. Тут неоднократно обсуждались всякие тележки для перевозки лодки, пристёгивающиеся колёса и прочее. А что скажете, если колёса будут в штатной комплектации лодки?
С такой штукой (+ самая дохлая автолебёдка) лодка превратиться с средство для путешествий: никакого волока, можно скидываться где хош, можно увозить с собой в лагерь, если он не на берегу, можно "перепрыгивать" шлюзы. Ещё, к примеру, в каком- то городе, куда вы дошли, при отсутствии лодочной стоянки оставить её на автомобильной, доволокав ручками и спокойно переночевать в гостинице. Можно вывести на берег и заняться ремонтом ноги мотора, в конце концов!.. Нет, я не предлагаю в лодке ездить, не предлагаю возить на авто, для этого нужна рама и тяжеленные колёса типа прогресовских, иначе корпус хрякнет. Это всего лишь возможность "выпустить" шасси в воде, вывести лодку на берег и там за верёвочку пешочком (или на скутере, к примеру) транспортировать на небольшие расстояния.
В общем суть в чём: задние колёса: на транце закреплён швеллер, в отверстие в середине которого вставлена "нога" колеса. В верхней и нижней части швеллера отверстия для шплинта. Соответственно колесо (пластиковое, от тачки- в изобилии продаются) можно либо поднять, либо опустить.
В носу, повторяя изгиб лодки, укреплены две стальные трубы, закреплённые шарнирно к корпусу лодки, сходящиеся у кончика носа. Там вилка с колесом. При необходимости "выпустить" шасси отстёгиваешь колесо от носа и с помощью подпорки фиксируешь его под днищем. Получается конструкция с опорой на три точки.
Я не особо умею рисовать, но вот сделал эскизики, посмотрите.
На выходе получается конструкция очень простая, колёса постоянно закреплены на корпусе, не мешаются в лодке, не мешают управлению. И, кстати, можно лодку перевозить вверх ногами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-08 06:23
все, что ходит по воде должно обладать некоей красотой, ибо создается для отдохновения души и тела. Даже в рыболовных траулерах и серых военных посудинах есть красота. А вот ходить по воде колесами кверху.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-03-08 06:35
Согласен, кстати, выглядит подурацки. Ну а если задние колёски разместить в режиме "стэндбай" горизонтально? Кстати...
А что значит не новость? Я лично подсмотрел это дело тут: Ссылка.
Но, производитель, видимо, скромно умалчивает, сколько места в лодке занимает привод гидромоторов с запасом масла. Это ж как ещё один мотор, как по объёму, так и по весу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.33.63.pppoe.eltel.net)
Дата: 29-03-08 06:45
LAPA (Дубна)
Моторчик для гидропривода там маленький, 5 сил, если не ошибаюсь... А система известна давно, у меня на полигоне была подобная армейская лодка еще в 77году, привод на колеса - цепной...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
