|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:23 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 20-12-07 21:53
Обратился знакомый , попала доска между винтом и плитой . Винт поменяли , проездил так сезон . Теперь просит помочь привести в порядок . Как думаешь , ремонтируемый участок , или замена корпуса редуктора ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-12-07 22:02
У нас небогатые юзеры подержанных моторов просто наклепывают сверху накладку из тонкого листа АМГ,
а снизу на месте отбитого куска приклепывают вырезанный фрагмент и шпаклюют щели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-07 02:20
не всё видно, нет вида снизу.
скорее всего можно попробовать залечить,
(новый корпус редуктора минимум на 1.5 штуки евров потянет.)
В Уфе Андрей Гилев вроде люминий варит .Думаю не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 21-12-07 02:37
А те юзеры, кто по-богаче, покупают кусок алюминия необходимой толщины, ищут аргонщика и дают ему 20 баксов - он все приварит... Если мало, дают 30.
Он же может и обработать приваренный кусок под родную плиту секретным инструментом типа угловая шлифмашинка, в народе именуемом, как болгарка :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-07 02:56
конечно, такой технологический прием имеет право на жизнь для оленеводческого стойбища или островного маяка.
думаю что в Уфе всё таки есть хоть один ТИГ, один живой и трезвый сварщик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 21-12-07 03:59
дядя Вася писал:
думаю что в Уфе всё таки есть хоть один ТИГ, один живой и
> трезвый сварщик.
А почему тогда из Уфы винты на ремонт в Волгоград шлют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.c2nsat.com)
Дата: 21-12-07 05:27
Интересно, а их потом на геометрию проверяют? Балансируют?
А то можно потом на замену редуктора попасть, правда не сразу, может через сезон или два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 21-12-07 05:34
Sergic писал:
> Интересно, а их потом на геометрию проверяют? Балансируют?
Это все делает "универсальный робот" представленный на фото :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 21-12-07 15:15
Ну не 20-30,а 50-100. Но в целом мысль верная.
А вот те,кто сильно побогаче идут к Деду Пете,Папе Сереже,Дяде Васе и т.д.
И платят по взрослому,в замен на это ДП,ПС или ДВ вывешивают на мотолодке аччот с многословными комментариями внизу фотографий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-12-07 15:38
А чем принципиально отличается некий абстрактный аргонщик от ДВ, ДП, ПС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 21-12-07 15:52
Водяной писал
А почему тогда из Уфы винты на ремонт в Волгоград шлют?
Водяной пожалуйста скинь тел. и имя (или это ты?) чела кому можно заказать оные сварочные работы аргоном и т.д.
Нуно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-07 16:47
значит я неправ.......ну значит последний сварщик в Уфе ушел в нанАтехнологии или в политтехнологи.
а ведь мне звонили из Уфы по поводу винтов - а я человека постыдил, зря обидел человека, оказывается каюсь.
Ну значит так - если в Уфе есть человек который может открутить 6 болтов, снимайте редуктор, будем варить.
Если уже нет - везите мотор целиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 21-12-07 18:12
Доброго времени суток всем.
Заступлюсь за родной город. Сварщики есть! Причем те, которые до сих пор варят авиацию. Лепшний друг у меня аргонщик. Работает в газпромовской конторе - варят форсунки дожига газа для авиационных двигателей на газоперекачку.
Ну не взялся он за ремонт винтов и все тут. Поэтому пришлось на бескрайних просторах Родины искать тех людей, которые это уже делали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-07 22:40
Ну вот - "все дома".
дядя Андрей с рыбалки пришел.
щас всё заварит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.246.---)
Дата: 21-12-07 23:16
А в Москве есть сварщики, штоб качественно за разумные деньги?
А то ситуёвина такая. Полтора месяца назад оставил мотор Мерк25 на ТО и наварку пера в авторизованном сервисе высшей категории одного известного клуба. Насчитали 1350 рублей за наварку. Но сначала у ребят не было времени, потом материала, а потом сварочный цех переезжает и никак не переедет. Обещают только после праздников. О цене спросить уже боюсь. И вообще скильки можно...
Результат: перо они срезали, для наварки взяли (продали) перо от М70 (2200 р). Где, у кого и за сколько можно наварить? Мотор сейчас в долгопрудном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 03:16
А что за контора? Непонятная интимность - ну не от..дят кольями же в подьезде...
мне как то даже неловко вмешиваться в этот интимный процесс.
приваривать кусочек листового Амг - это на языке "фирменных" чинщиков называется "колхозить", поэтому перо и от...уячили, чтобы при..учить "фирменный" кусок.
а как приварить на М25 перо от М70.?
-ОЧЕНЬ интересно глянуть фото конечного результата.
без "рентгеновских снимков" - не о чем говорить,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (---.aaanet.ru)
Дата: 22-12-07 04:59
Мельчает страна.
Кусок люминия приварить никто не может кроме как ДВ в подмосковье....
Было бы смешно если бы не было так грустно.... Натоехнологи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-12-07 05:10
Zav писал:
> Мельчает страна.
>
> Кусок люминия приварить никто не может кроме как ДВ в
> подмосковье....
> Было бы смешно если бы не было так грустно.... Натоехнологи....
Все немного не так. В Волгограде, например, есть много мест где варят люминь, есть хорошие мастера и есть хорошая аппаратура. Волгоградский тракторный завод, з-д Красные Баррикады, з-д Медоборудования, з-д Ахтуба, з-д Нефтемаш(им.Петрова), Судоверфь и т.д. Но, все это "ЗА ЗАБОРОМ". Завезти на сварку и вывезти обратно с территории ПРОБЛЕМА :-((
Поэтому частные специалисты умеющие варить и имеющие необходимую аппаратуру пока еще редки.
А варить специфические вещи (пример - сборка люминиевого корпуса) могут вообще немногие.
Отправка отредактированного (22-12-07 05:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (213.33.154.---)
Дата: 22-12-07 05:23
Страна не мельчает, просто хорошим спецам начинают платить достойную зарплату, на много больше той, что они могут получить на ремонте винтов и перьев, к тому же не сезонную, а постоянную. Я лично знаю аргонщиков, которые в день зарабатывают 5-6 тысяч рублей, при этом половину отстёгивают начальникам, и успевают делать плановую работу, за которую тоже получают не плохую зарплату. При это не борзеют. Например покоцаный винт от 20-ти сильного Мерка моего приятеля мне подварили за 150 рублей.
Сварщики экстра-класса. Конечно, Москва особенный город, но думаю, что к этому придут везде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (---.aaanet.ru)
Дата: 22-12-07 05:46
Это радует...
Значит не всё так плохо....
А с доступом к станкам и спецам действительно беда ...
Злой оскал капитализма :-0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.spbmts.ru)
Дата: 22-12-07 06:40
Никогда бы не подумал что доской так отломать можно
Отправка отредактированного (22-12-07 06:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 22-12-07 10:41
Когда на моей Яме 40 отломился приличный кусок пера, мне приварили какой-то люминь. Почти сразу выяснилось, что перо под весом мотора легко гнётся. Пришлось варить часть лопасти от списанного винта Ан-2. Правда винт имеет аэродинамическую форму но вроде мотор пока ещё не улетел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-12-07 16:34
Zav писал:
> А с доступом к станкам и спецам действительно беда ...
> Злой оскал капитализма :-0
Это "Злой оскал" нашего менталитета. Спрятать официально "за забор", а доступ сделать "неофициальным", через начальника цеха.
У нас ЖБИ пошло настречу заказчику, отдел сбыта стал официально принимать заказы на "левую" работенку (болванку магния "распустить" на протекторы). Просидел я два часа в отделе сбыта, в итоге все равно с наличкой к начальнику цеха (мастеру) на поклон. В итоге: сделали не то, что просил, а спросить не с кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 16:59
абсолютно верно.
"внос-вынос" главная проблема как во времена брежневизма так и во времена нанотехнологий .Ибо по другому (правильно- аффициально) будет 800% накладных.
Поэтому , пока, головокружительное развитие получили "дайдайтехнологии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 17:04
плохо, что металл неизвестен, лопасть это скорее всего что-то прочное, типа В-95, надо у SKR спросить, вроде он был с авиацией связан
Если это так - то при ударе лопнет по околошовной зоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 17:13
а у нас в заначке есть еще - "нанатехнология"
маленький "фрониус" с маленьким китайским баллончиком аргона, и с маленьким китаЙским генератором, там же компрессор и плазморез - всё это в маленьком микроавтобусике - в результате получилась " ТИГ-реанимация".
Можно варить фонтанчики "по месту", на Рублёвке.Или "бустер" в Свердлово, или .....люминиевую подставку , под ванну стоимостью 70 000евров - она в дверь не проходит почему то.
В остальное свободное время (25 дней в месяц) заниматься экспериментами с водометами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 17:35
Саша,
цифра 150 руб - "лукавая", не мне тебе обьяснять что "заварить винт" - это может быть просто наплавить небольшой фрагмент размером с" пятак", а может быть приварить пол-лопасти с восстановлением геометрии всего винта, это "немножко другое".Поэтому любые поломки надо "илюстрировать" фотками, так будет всем понятнее.
ПО редуктору М-25 -
ПРОЩЕ, и причем гораздо(что и влияет на конечную цену), приварить отломанный фрагмент из листа и восстановить геометрию, чем ОТ....чить перо под корень и варить "фирмменный кусок".
Обычно у Хонды перо ломается под самый корень - восстанавливать Очень гимморойно, так как стенки тонкие и без спец оснастки "уходят" посадочные поверхности подшипников. и вообще результат непредсказуемый может быть.
Владельца М-25 должно согревать осознание того, что ведь на ком-то и стажеры стоматологи ("херурги" итд) оттачивают своё мастерсто.
Так не все так плохо, вцелом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 17:44
да какая разница чем - доска попала между винтом и плитой, скорее всего.
ну а "90 лошадей" могут отломать все, что под копыта попадет.
Был случай, когда новый мотор , только- только поехал на малых оборотах, а в воде был кол (круглый в сечении), притопленный буек с грузом от поставленной сети, и такого "удачного" размера, витт заклинил, гребной вал погнулся, вертикальный порвался.
Радость от нового мотора длилась не более 4 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (---.aaanet.ru)
Дата: 23-12-07 01:45
Как то на море, на Мастере 500 образовались две дырочки по швам внизу. Воды часа за 4 набирало литров 200. Особенно на ходу.
Пробовал заклеить всякими хитрыми замазками. Типа супер цемент американский. На ходу вода срезала всё.
Поехал в Туапсе. Впервые выступил в роли идиота. Есть деньги , есть желание, есть аппаратура. Никто не может принять решение о разрешении на работы.
Пришлось ехать в другой городок. И там со второй попытки и через кучу знакомых нам заварили эти дырочки. Какой геморой......
ДВ
Один отказался варить, мотивировав тем что катер в его каморку не влазит. А на улице ветерок дескать испортит всё. Врал гад?
И 200 баксов его не уговорили. Дескать он сегодня ещё не ужинал в 6 вечера?
Отправка отредактированного (23-12-07 01:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (---.aaanet.ru)
Дата: 23-12-07 01:48
Кстати, перо ломали 2 раза. Приваривали от листа кусок и обтачивали.
Красили. Как новенький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-07 01:58
нет, не врал - есть допуск на ветер.Но за 200 баксов - можно и палатку поставить. можно занавесить нужное место, увеличить расход газа в горелке, у "фрониуса" есть также спец. сопла на горелку для работы на сквозняке.
главный гимморой - грязь , краска, итд. образуется окисел, который не плавится. ИМЕННО поэтому - варить старые гавенные "кастрюли" сложно и гимморойно ( поэтому -дорого).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-07 02:00
ну и правильно - нех. покупаться на мерчендайзерский развод ввиде "фирменного" запасного пера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-07 02:02
Понятно, короче нет сварщиков в москве.
Ну значит попал. Потому как нужны деньги и мотор надо продавать. Интересно, скока он без пера стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-07 02:08
ну чего так мрачно
картинку покажи - чего отх..чили и чего осталось
если "под корень" - дело дрянь, пусть доделывает тот кто начал, или меняют корпумс редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-07 17:21
ну а вообще -то , сайт Ивана позволяет вешать фотки, тогда можно о чем-то судить , иначе, все скатывается на обычный бабий киздёшь.
А говорить деньгах - вслепую," вообще" бессмысленно, "финансовые аналитики" как правило гвоздь забить не могут..
заварить , например "маленькую" трещину в бензобаке не снимая его из катера сколько может "стоить?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 24-12-07 03:58
borist
ну не могу я щя повесить фоту...:(,по сцЫлке ходи,там фсё ф деталях отснято.
ДВ, тоже поздравляю с наступающим НГ...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-12-07 17:00
Дима,
я имел ввиду не документальное подтверждение мастерства твоего сварщика, а фото "исходника" - чего требуется варить, такое как в начале темы.
Borist
А также - переделывать за кем кем-то, это дополнительный гиммор, кроме того Заказчику гиммор потом разобраться - кто же всё таки наговнял.
Поэтому - не глядя на "исходник " (живьем или крупное фото)не о
чем говорить.
вот Дима берется не глядя сделать - отдай ему, пусть делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима(с другого компа) (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 24-12-07 22:18
2ДВ
Василий привет...Исходник того что доставалось нам на тех же фотах(в ссылке),а то что надо видеть прежде чем браться...дык никто не спорит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 25-12-07 00:08
Андрей , привет , тему пока обсуждаю , дабы заказчику дать готовый вариант . Тебя прекрастно помню и тел. тоже . Что тебя дергать и разводить полемику на месте , будет клиент готов к ремонту , позвоню .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 25-12-07 18:34
Задачей данного поста было узнать у колег и прежде всего ДВ , возможен ли ремонт . Понятно теперь , что возможен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.ufacom.ru)
Дата: 25-12-07 19:02
Тосты только начинаются. У нас сегодня первый корпоратив, так что с наступающим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
