|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:04:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:04:16 |
|
Автор: Delik (---.rnd.cbr.ru)
Дата: 13-04-07 21:54
Уважаемые господа эксперты и специалисты!
Прошу оказать авторитетную консультационную помощь человеку, только лишь начинающему погружаться в мир водных путешествий и технико-эксплутационных характеристик катеров и лодочных моторов))
Ситуация: по случаю досталась б/у лодка Прогресс-4, помучавшись в прошлом году на моторе «Вихрь», решил в этом году прикупить на него нормальный, надёжный, мощный и сравнительно экономичный мотор. По итогам изучения мнения практикующих в этом деле людей, выбор остановил на 4-хтактном моторе. Склоняюсь в настоящее время к покупке оного HONDA.
При этом терзают сомнения относительно возможности установки 30-ти сильной HONDA на Прогресс-4 весом 72 кг., т.к. не знаю выдержит ли транец у него и не завалится ли вообще весь катер на корму (пардон, так, кажется, называется задняя часть лодки). При этом, не исключаю в будущем покупки более серьёзного катера, в следствии чего, опять же по мнению знающих людей, данный движок ввиду малого объёма мощности на такой не переставишь. Поэтому, может быть лучше сразу взять 40-ка, а лучше уж и сразу 50-ти сильный мотор HONDA, которые весят одинаково - 88 кг.? Но, в этом случае, как Вы понимаете, сомнения относительно возможности установки такого мотора на Прогресс-4 увеличиваются пропорционально прибавляемому весу.
Буду признателен и благодарен Всем, чьё мнение поможет разобраться в этом вопросе!)))
Для справки: акватория плавания – исключительно среднее течение р.Дон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 13-04-07 22:36
Максимально разрешенная мощность мотора на Прогресс 4 - 50л.с. Исходя из этого я бы взял 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 23:04
Только транец придется подымать/укреплять.
Ибо брать 50 сил с короткой ногой - абсурд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (62.118.10.---)
Дата: 13-04-07 23:50
Может я конечно не в тему, но на мой взгляд, практичнее было бы взять Сузуку-50. Стоит дешевле, инжектор вместо карбюратора, работает тише, едет шибче. Ессно с длинной ногой, транец укреплять и поднимать. И на будущие лодки приблизительно таких размерений подойдет. 30-ка же подойдет на современные лодки только меньших размеров, 40-ка так себе. Потму как современные лодки будут либо из толстого АМГ, либо из пластика, и вес будет больше, чем у Прогресса.
Отправка отредактированного (13-04-07 16:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Навигатор (---.dialup.renet.ru)
Дата: 13-04-07 23:53
У меня Хонда-50. Транец укреплять надо однозначно. Лист дюраля снаружи и две растяжки-упора. 30 лошадей - маловато. 40- ни туда ни сюда при одинаковых внешних характеристиках. Идеальный вариант 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Навигатор (---.dialup.renet.ru)
Дата: 13-04-07 23:55
Да,кстати, у меня мотор с короткой ногой и никаких проблем. Опять же транец переделывать не пришлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-04-07 00:04
Если захочешь сменить лодку на новую, а не на советский кастрюль, а мотор оставить - будут тебе проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Навигатор (---.dialup.renet.ru)
Дата: 14-04-07 00:42
А вот не хочу менять "кастрюль" на другую. Мне Казанка нравится. Зато если Delik задумывается над более серьезным катером, то надо посмотреть - что за катер, а то может и 50-ка маловата будет. А в целом правильно - длинная нога универсальней. Короткая она только тогда удобна, когда точно знаешь, что "советский кастрюль" менять не будешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.selena.net.ua)
Дата: 14-04-07 18:21
Навигатор писал:
> У меня Хонда-50. Транец укреплять надо однозначно. Лист дюраля
> снаружи и две растяжки-упора. 30 лошадей - маловато. 40- ни
> туда ни сюда при одинаковых внешних характеристиках. Идеальный
> вариант 50.
У меня К5М3+В30, и с каждым днем растет желание на Хонду 50, Решил что Кастрюлю менять не буду, а если и буду, то с мотором.
Если не трудно, покажите, переделки укрепления транца, говорят что нужно ставить клин, хочу все сам сделать...
На мой взгляд К5М3+Х50 очень органичное сочетание, если бы не рассказки о переворотках
Отправка отредактированного (14-04-07 11:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|