|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:15:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:15:25 |
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 05-04-07 23:16
подскажите пожалуйста есть ли какой другой способ извлечения горизонтального вала из редуктора, кроме описанного и изображенного на рисунке 76 книги Фишбейна, а также кто то пробовал на термоусадочную трубку на вертикальном валу и как по ней будет работать сальник.
заранее спасибо за совет и рекомендации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-04-07 09:09
Есть аж целых два способа.
1. Зажать конец вала в мощные тиски через алюминиевые прокладки, и сбить редуктор
киянкой или поленом или молотком через деревяшку.
2. Изготовить винтовой съемник, чашка которого упиралась бы в корпус редуктора,
а трубка с резьбой надевалась на вал и крепилась штифтом как гребной винт,
и снять этим съемником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 06-04-07 17:04
да с трубой и муфтой это гениальное решение - большое спасибо, а то молотком по пальцу больно.
а как насчет термоусадочной трубки и сальника
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 06-04-07 20:42
Иван сказал > Есть аж целых два способа. ...2. Изготовить винтовой съемник,
У второго способа много практических реализаций. Вот "из того что было" рабочая конструкция. Можно без кольца, но на торце редуктора следы остаются. А первый раз снимал вообще при помощи двух болтов и какой-то железяки с подходящей дыркой под вал. Но по тому же принципу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-04-07 20:45
Ivan писал:
> а как насчет термоусадочной трубки и сальника
Не пробовал, но по-моему - х...я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 06-04-07 21:16
Ивану
почему, будет протираться или что, я вообще хочу на весь вал надеть чтоб не ржавел.
со съемником принцип работы понял, а вариантов может быть много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 06-04-07 21:48
Трубка - фигня полная. Сальник ее протрет за 30 секунд на малом. Да еще и сам кончится при этом. Пластик с резиной очень плохая пара трения. На весь вал надевать тоже фигня. Под ней корродировать все равно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-04-07 21:58
Ivan писал:
> я вообще хочу на весь вал надеть чтоб не ржавел.
Не стоит заморачиваться, он и в морских условиях не менее 13 лет служит, не пропуская воду в редуктор.
Ну да, ржавый, но снаружи не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (217.118.78.---)
Дата: 07-04-07 02:08
Я вынимал горизонтальный вал с помощью домкрата от "копейки" и куска проволоки. Такая вот нехилая посадка с натягом.
С трубкой - забей. Я год назад уже заморачивался этой темой - фосфатирование, гальваника и т.д., но уважаемые форумчане, к счастью, отговорили от этого.
Да, кроме повышенного трения, можно еще и несоосность сотворить (если кембрик кривой, а при усадке, имхо, так и получится). Сальник не обожмет эту конструкцию. Да и диаметр изменится, сальник на него не расчитан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 11-04-07 20:24
Спасибо за советы. Для съемки вала использовал водопроводную трубу и муфту, так как посчитал это оптимальным и более подходящим способом. Осталось выковырять самый дальний подшипник, должны сегодня съемник принести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finn (---.donpac.ru)
Дата: 11-04-07 22:29
А разве для 201- го подшипника еще съемник существует, берешь старый вал забиваешь и вытаскиваешь, как и все потроха.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-04-07 22:32
Не надо ничего забивать.
Слегка подогреть корпус и бац его о торец полена...
Поднимаешь редуктор после удара, а на этом самом торце искомый подшипник-то и лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 11-04-07 23:51
Finn
старого вала пока еще в комплекте нет
Иван
по поводу перевернуть и стукнуть думал, но правельней действительно нагреть
посмотрим что соседи по гаражу принесут за съемник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 12-04-07 18:52
Нагреть и стукнуть не помогло (может потому, что грел тепловентилятором)
Съемник тоже не принесли, пришлось работать мозгами.
Съемник был изготовлен из трубки подходящего диаметра и длинного болта под М6 и двух шайб. Принцип работы как у крепежного строительного дюбеля, когда вкручиваешь болт стенки трубки раздаются и клинят. Снял на фотик но забыл шнур дома завтра выложу.
Следующий вопрос к спецам и знатокам:
-если диаметр вала из-за коррозии уменьшить на 1 миллиметр – будет ли держать сальник или надо новый вал??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (217.118.78.---)
Дата: 13-04-07 04:00
ИМХО, 1 мм- перебор. Там сальник с двойной кромкой идет, при уменьшенном диаметре будет работать только одна, следовательно, из-за попадания всего, что только может попасть, эта самая единственная кромка износится достаточно быстро. Т.е. работать будет, но не долго. Все имхо, т.к. я на своем В8М не рискнул проверить - взял вал в магазине за 350р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-04-07 09:36
А можно шлифануть вал, чтоб стал гладкий, и поставить сальник с меньшей дыркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 14:58
Да, разбрка редуктора Ветерков всегда было ЖОПОЙ ПОЛНОЙ!
По башке дать бы тому кто его придумал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-04-07 15:20
AmirSeaWolf писал:
> Да, разбрка редуктора Ветерков всегда было ЖОПОЙ ПОЛНОЙ!
> По башке дать бы тому кто его придумал!
>
Да ладно, ничего там жопного нет. Надо хитрости знать и всё. Например, что перед тем, как вытаскивать вал со стаканом сальника, нужно снять заусенец в районе канавки под стопорное кольцо, который, бывает, набивается либо торцом ступицы винта, либо намотанной проволокой, либо вообще х.з. чем. Если этого не сделать, то применение правильного съёмника может вызвать отрыв края редуктора по канавке под стопор. А подшипник 201, если греть нечем, то забивается полость за ним пластилином, жевачкой и т.п веществами, вставляется пруток, равный диаметру вала или сам вал, и стук по нему молотком. Подшипник вылетает как ошпаренный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
