|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:03:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:03:40 |
|
Автор: Алексаендр (---.pool1.as02.cn.kms.dial-up.kht.ru)
Дата: 31-03-07 14:13
Здравствуйте подскажите кто ни будь,где купить пвх или что нибудь для усиленияднища лодки.На горной речке не шутят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 02-04-07 09:08
Я видел на старом Зодиаке на каком-то судне, проклеено всё днище привальным брусом или как он там называется, по борту что клеится. Попробуй обратиться к производителям. Выглядело очень внушительно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 02-04-07 09:18
Вот тут некоторые бьют себя в грудь, мол моя лодка легче! А она не должна быть лёгкой, она должна быть надёжной. У меня была как-то Saleva из ПВХ, смотрелась классно, уж я её и надувал и сдувал и водку на ней пил с друзьями долгими зимними, а у неё заразы в первый же выход под тохой 25, лопнули пайолы посередине! Поставил по центру алюминиевый швелер съёмный для прочности, вроде лучше. Один хрен быстро быстро продал, рвётся она сволочь, чуть прикоснёшся к чему нибудь железному. У нас все Мнёвы то же усиливают чем нибудь вдоль пайол, а вот Зодиаки никогда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СтаниславТ (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-04-07 13:19
На горной речке действительно не шутят, но и защищать днище без меры усиливая толстыми и тяжёлыми прокладками - смысла нет, одна проблема уйдёт, а другие появятся. На сколько кг утяжелит посудину данное усиление - и эти кг. самому тягать. Опять таки - осадка увеличится может как раз на тот см. что ставился для зажиты и если бы её не было даже бы и не задел - такое на речке сплошь и рядом.
Как то для сплаве по Арму разжились итальянским ПСНом, - класная вещь лёгкая, но выгледела весьма хлипко и внушало опасения именно днище уж очень тонковато было на ощупь. Так вот, тоже думали усиливать, клеить защиту на дно - но передумали и решили обойтись бюджетным вариантом - обвязали китайским тентом.
Не знаю, то ли тент помог, то ли крепость днище было гораздо лучше чем казалось, но плот мы не клели не разу, а вот тент был просто располосован не единожды - то есть скальник мы тёрли. Тент регулярно плетёнкой зашивали, управляемость плота, после наполнения в тент в очередной порез воды, сильно ухудшалась. Короче тоже не гуд.
Сейчас я бы сделел несколько полосок на выпирающих частях, тонких не более1 мм .
А вообще новые материялы сейчас по моему эту проблему фактически закрыли. - попробуй порви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 02-04-07 15:45
У меня на Зодиаке Грэнд Рэйд Марк 2 дно не рвалось, а разрезалось когда ткань оказывалась между пайолом и острой скалой, в водоизмещающем режиме, сплавом и грузом кг. 800, да ещё низ транца был весь покоцан. Мне лично по барабану лишние 10 кг. и так в лодке всякой шняги навалом. Лучше бы дно было хорошо обклеено. Ту лодку, что я видел легко можно было вытаскивать на морской ракушечник в прибой и ни хрена ей не было. На море при подходе к береговым камням с ракушками как ни старайся остаются внешние порезы, до ткани. А осадка с 10 кг. или без, вещь эфемерная. Как ты её померишь? Да, я имею ввиду моторную лодку!
Отправка отредактированного (02-04-07 08:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Л (82.162.36.---)
Дата: 02-04-07 17:41
Любое усиление днища ПВХ профилями - палка о двух концах. Проколоть немногим сложнее, но если случилось - время ремонта может сильно затянуться.
ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 02-04-07 21:08
То: Олег В.Р.
Олег, на фото "про крысу" внизу транца пластина для выравнивания потока. Интересно, как она крепится - нет ли еще фоток. Не страдает ли при сплаве если идешь кормой ? Вообще сильно помогает ? Заранее спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: испытатель (---.academ.org)
Дата: 03-04-07 00:58
у меня на соларе днище дублировано вторым слоем пхв
за три года эксплуатации на горных реках алтая и таймыра не было ни одного случая порыва
хотя часто приходилось волоком по перекатам и даже по суше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 05:36
Имхо не фонтан.
а) как сворачивать?
б)сколько весит?
с)как заклеить прокол баллона?
Если уж усиливать, то я бы использовал ПВХ ткани большой плотности с содержанием тефлона. Еще идея ПВХ ткани с кевларом, возможно и такое в природе имеется. Если найдете - то проблемы с порезами и потертастями пропадут как класс. Сам пытался пропилить кевларовые штаны штилевской бензопилой, беднягу заклинило)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 04-04-07 18:13
Олег, спасибо за пояснение. Попробую что-нибудь сварганить...
То: Станислав Т.
По мощности согласен с Олегом. У меня "Тохацу 40С" с насадкой - брал под Бриг-380. Комплект не очень понравился (хотя по отдельности все Ок), продал лодку, взял "Achilles SG140" длиной немногим больше 420 см. Вес лодки из-за алюминиевых пайол около 116 кг и при предельной загрузке (3 чела и много шмурдяка) начинаются проблемы с выходом на глисс. Поэтому надо брать 50-ку как минимум. На Марк3-4,7м, наверное, можно и помощнее, только вот дальше веса моторов великоваты и таскать их неслабый гимор - особенно после рыбалки с 2-3 бессоными ночами.
Для себя решил, что при случае все равно поменяю мотор на более мощный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав T (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-04-07 19:46
Да, уж ролблема выбора. Хотел брать изначально тоху 40, но люди убедили, что лучше взять ямаху 40 - немного тяжелей, но всё таки обьём побольше.
Сейчас вижу, что только яма 50 спасёт отца русской демократии. И всё бы хорошо, но 90 % времени всё же используешь лодку на море, а как там с 50 даже не представляю. Как в прибой на берег выходить - уже вдвоём так как с 30 не вытянешь её, как одному с утра двигун повесить когда все спят в палатках, и главное как поведение на воде, так сказать мореходность. Короче, тревожат меня смутные сомнения, будут ли с 50 на море всё хорошо в лёгкости и приятности отдыха. Не поменяю ли кайф в 10% на гимор в 90%.
Вот такая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 04-04-07 22:07
На море нужны колёса. Даже в волну причаливать очень удобно! Вес 40 и 50 повторяю одинаковый, а вот 30 одному конечно легче. Я вот хочу эти же колёса использовать так - причалил, снимаешь мотор, оттаскиваешь лодку, снимаешь колёса и ставишь их на какую нибудь деревяху типа транца с ручками, вешаешь на неё мотор как на тележку и откатываешь его в нужное тебе место. Ещё вот реальная ситуёвина по мощности. Представь, сзади завал, впереди перекат, для прыжка на глиссер метров 10, много бы я дал в таком месте за мощность! Или перекат на перекате, пройти опять же только на глиссере и вдруг ты посредине встал, ну мотором цапанул или ещё чего. Я в таких случаях что бы лодку не тащить, командую всем за борт, искать брод, а сам буквально в считанные метры на глиссер и через минуту уже жду всех в безопасном месте.
Насчёт мореходности и поведения на море с редуктором - не сцы, всё пучком , проверено - перепроверено! Не роет, не взлетает, не дельфинирует! 40 и так конечно выше крыши, ну так и не дави на полный, делов то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 05-04-07 12:53
Станислав !
А зачем имеющуюся 30-ку продавать ? Дорого не возьмешь, а значит и смысла нет. У меня вот она под деревянный бат и для выходов по низовке на заиленых водоемов. А Jet для "бездорожья".
Я даже не переделываю его в винтовой вариант - рыбачу чаще на горных речках. Кстати, пробовал по озеру, заросшему водяным орехом. Результат на 4 с плюсом. За весь переход (15-20 мин) всего раз чистил решетку водомета - забилась водорослями. Но на винтовой Ямахе там же я делал это дважды. Зато на водомете и в мелкие заливы заскакивал, и песчанные перекаты перелатал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-04-07 14:44
это лучше делать не ПВХ, а полиуретаном - гораздо более стойкий на истирание. Кроме того обычная серийная лодка "общего" назначения для езды по мелковдью практически непригодна.
Специальных лодок - практически никто не делает - из-за мелкой серии и более высокой стоимости.
Задиак с баллончиками - производитель нигде не упоминает об использовании на ней водомета - это "народное творчество", без особой логики (мудацкий транец с "клювом", подсос воздуха). На нормальной воде с обвчным мотором - она конечно ходок хороший, под это и затачивалась.
PS себе сделал лодку с "надувной лыжей", длина 440, под водометный тохас-40, жду погоду чтобы а днях обкатать на природе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 05-04-07 19:59
Пусть в этом не "будет логики", пусть "мудацкий транец с клювом и подсос воздуха", пусть "серийная лодка общего назначения для езды по мелководью практически не пригодна" - насрать!!! За 12 лет наслышался я всякого, однако делаем всё в точности до наоборот словам дяди Васи, и всё за...шибись!!! Более того, и дальше так будем так делать ибо только это и является разумными и практичными вариантами использования плавсредств в условиях Колымских рек., даже если дядя Вася против...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-04-07 03:29
а я ж и не против, такой "практичности", если средства позволяют.
Соглашусь, что и "гелен-брабус" - для Колымы самый практичный тарантас.
если бы кто еще согласился на совместно сравнительные тестовые испытания.. на видео поснимать, самому покататься.
мотор у меня Т40 и Т50 свой с водометом есть, камера Сонька 3ССД - есть.
самоделка 440 есть - для сравнения.
....в субботу еще джонбот- самоделка будет ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 06-04-07 07:49
А хто такой "Гелен-брабус" нескромный вопрос? Насчёт на видео поснимать и т.д. - хочешь приезжай, 20-25 мая открытие речного сезона, я буду марк 3 испытывать. Ох, хариюза с кунжой нажрёмся...Глядишь и гусика, другого подфартит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.chukotnet.ru)
Дата: 06-04-07 15:27
Планируете как-нибудь усиливать дно (надувные реданы)? Или пихать в них чего-нить будете?
Как Вы ремонтируете лодку в походных условия: чем клеите и т.п.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-04-07 15:52
Спасибо за приглашение.
Почти как в "Бриллиантовой руке" - "будете у нас, на Колыме....."
незасранные речки с хариусом - это конечно класс,это у буржуев баааальших денег стоит (знакомый возит немцем в приполярный Урал).
Если успею лодку доделать - напрошусь тоже в компанию (для испытаний и сьёмок)
Если есть возможность поснимать на видео цифру - очень интересно (исходники, без монтажа, любого качетсва) - обменяюсь на водяное кино что есть у меня.
PS/)"гелен-брабус" - это такие черные квадратные чемоданы на колесах, на них пацаны канкретные ездят по Маскве на стрелки, по своим, только им известным понятиям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
