Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 30-03-07 17:10
Если баян - звиняйте.
В. И. Неделькин, И. А. Соколов
Электронное
зажигание
, Москве-25"
Система зажигания на «Москве-25» (особенно на моторах первых выпусков) не обеспечивает получения достаточно надежной искры на свечах зажигания, что за¬трудняет запуск, нарушает устойчи¬вость работы двигателя на малых оборотах. Конструкция маховика та¬кова, что контроль состояния преры¬вателей и регулировка зазоров между контактами усложнены: для этого на¬до снимать устройство запуска и маховик, что сопряжено с большими затратами времени (особенно в по¬ходных условиях — на воде).
Существенно улучшить работу за¬жигания и упростить запуск позво¬ляет применение электропион систе¬мы зажигания. Авторы проанализи¬ровали ряд существующих электрон¬ных систем и выбрали оптимальную для мотора «Москва-25». При этом основные требования были сформу¬лированы следующим образом. Элек¬тронная система зажигания (ЭСЗ) должна обеспечивать образование искры достаточной теплотворной спо¬собности для надежного воспламене¬ния горючей смеси при запуске и во всем рабочем диапазоне числа обо¬ротов коленчатого вала; должна быть надежной при всех возможных усло¬виях эксплуатации мотора, работая без дополнительных регулировок и обслуживания; должна быть простой по конструкции и долговечной.
Следует обратить внимание на то что эта схема работает при ОДНОЙ ! паре намагниченных полюсов в маховике. Схема работоспособная и только! Искра зависит от зазоров и если износ плты магдино велик, то проблемы не меньшие чем с контактным вариантом.
Rex, спасибо!