|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:39:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:39:57 |
|
Автор: serega (---.rev.elss.ru)
Дата: 22-02-07 18:32
мне предлагают мотор эвенруд -40 ,стоит ли брать ,?кто нибудь сталкивался сними? с уважением сергей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 22-02-07 18:51
Cам недавно купил 50 сильный этой марки-ничего о нём ещё не знаю,
есть у меня вся подшивка журналов КиЯ-там есть описание Эвинрудов-они
же Джонсоны-разница только в названии....
Вы скажите, какого года выпуска вам мотор предлагают, а лучше посмотрите
на шильдик-там закодирована вся инфа о моторе-где сделан и год выпуска..
Кira выкладывал инфу по этим моторам в теме про Некроджонсон-посмотрите
туда-может многое и прояснится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega (---.rev.elss.ru)
Дата: 22-02-07 19:04
МОТОР ПРЕДЛАГАЮТ 1996ГОДА ,НЕ ПОДСКАЖЕТЕ НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 22-02-07 19:18
Как обычно-заводим мотор-слушаем как он работает-если есть стук пальцев-на малых оборотах
или юбок поршней-на больших оборотах-то от покупки такого мотора откажитесь, хотя сомневаюсь, что на импортном моторе возможны эти стуки..
меряем компрессию, смотрим на струйку воды из контрольки, выкручиваем
сливную пробку на редукторе-смотрим что б ни капли воды там не было-не говоря уж о эмульсии-вообщем тщательно осмотрите и послушайте мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.TeleportSV.net)
Дата: 22-02-07 19:19
Лучше пробить по номеру, у продавцов они все 1996г., а на деле может быть и начала 70-х. Для 40-50-ток это не столь заметно во внешнем оформлении, такие моторы начали выпускать года с 68-го, Эвинруд продавался под названием "Ларк", а Джонсон под "Стингер" (или наоборот, не помню уже...) и внешне не менялись до момента прекращения выпуска в прошлом году. Это были первые моторы ОМС без дефлекторной продувки. Если мотор с такой пластмассовой баклухой с левой стороны каробюраторов, без родного топливного фильтра и с двумя входами(масло-топливо), то это потребительская модель. Резонатор на карбюраторах на старых моделях - металлический, на новых пластмассовый. Если с бензонасосом, фильтром и одним входом (смесь масло/бензин) - то для профессионального использования. Лучше узнать идентификационный номер модели(но не мотора, не головы), в нём зашифрован год выпуска. А в остольном Alex-bmv правильно направил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|