|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:13:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:13:14 |
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-01-07 07:45
Кто менял и как лучшее это сделать медно-графитную втулку (средняя опора коленвала) на лодочном моторе "МОСКВА-М".
Интересует также замена даной втулки на что нибудь лучшее типа подшипника. Если кто нибудь делал даную операцию просьба откликнутся или дать ссылочку на даный маериал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 22-01-07 14:08
Ну во-первых, в родном исполнении она не бронзо-графитовая, а просто бронзовая. Я менял на составную втулку. Обойма из латуни, внутри - втулка вала стартёра для ВАЗа типа 35.3708(наружний 15, внутренний 12), развёрнутая в размер. Ещё сбоку просверлил отверстие и ввернул маленькую пресс-маслёнку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-01-07 23:24
> Rex, я чето не пойму ,,,,,мы наверное о разном говорим у нее внутренний точно не 12. Это втулка которая стоит по середке КОЛЕНВАЛА на блоке двигателя разных половин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-01-07 00:24
Ее ты хрен поменяешь. Она залита в половинки картера и протачивается заодно с картером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-01-07 02:43
Кира так я о том и говорю....
поменять можно...я уверен и знаю приблизительно как, но может эту операцию уже кто нибудь делал.......Потому и интересуюсь о подводных камнях.Слышал что делали подшипник игольчатый (колотый) , но я не видел,
потому и интересуюсь у ВАС у всех......Так что давайте подсказивайте интересные мысли по этому поводу..........................................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-01-07 03:29
мысль очень простая. поменять втулку можно только с использованием расточного станка. Как ее крепить от проворота непонятно. На какой подшипник ее менять тоже непонятно. по двум причинам. вал дюймовый. если собрать насыпной игольчатый подшипник, то надо еще городить огород с лабиринтным уплотнением. мое мнение - не стоит дивчинка вы$бки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-01-07 08:14
Кира может ты и прав по поводу " вы$бки" , да и на счет станка тоже.
Но жалко просто так выкинуть.....хочется наи....ся, а потом выкинуть.
Поршневая огонь ....,выработки ноль, а втулочка по вертикальной оси плавает вверх-вниз вот и думаю как ее заменить.....думал вы подскажите. Да вижу, что глухо....
P.S. Народ хорошо обсуждает в сотый раз какой мотор на какую лодку ставить или что лучше 4х тактник или 2х.....там прямо дух захватывает когда читаешь.......)))))))) все спецы куда не плюнь....))))))
Вседующий раз постараюсь задать вопрос интереснее ;)))
Кире особая благодарность за постоянное участвие в обсуждении о ремонтах и доработках доисторических моторов.
Кстати, а нука подскажи какие иголки идут на стаканы ...вернее какими можно заменить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-01-07 14:03
Если средняя опора колена, то самый простой вариант - заплавить баббитом и расточить. Вклеивать уже готовые , расточенные половинки "по месту" - это х.з., выдержит ли нагрев эпоксидка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-01-07 14:49
Ага, типа всех позором заклеймил...
А не приходило в голову, что твой косяк может быть настолько редким, что ни у кого и нет опыта его ликвидации?
По крайней мере, эксплуатируя штук пять "Москвей", я никогда с этим не сталкивался.
Да и из знакомых ни у кого не было такой ерунды.
По существу - тщательно все отмой, слегка зашкурь и посади проблемную полувтулку на "Локтайт".
Должно держать, площадь контакта велика, температура там невысока, даже в случае клина от перегрева.
Думаю, что-то выточить и вставить не получится, т.к. в том месте у картера стенки тонкие.
Все иглы на "Москве" стандартные и покупаются в подшипниковом магазине (не в авто-мото, а именно в подшипниковом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-01-07 15:19
Так если просто ёрзает в располовиненом состоянии - это вообще не проблема. В сборе всё зажмётся и ёрзать не будет. Для успокоения совести можно и на клей, не обязательно Локтайт, можно и БФ-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-01-07 19:58
Что ты ИВАН ....и не думал позором клеймить.......Надо же ВАС на эту тему раскрутить, а то какие то сонные все.
Иван ты говоришь не сталкивался....у МОСКВЫ это одна из распостраненных
болячек ....когда за маховик берешь чуствуешь осевой люфт - это еще не так
страшно....НО когда уже есть и биение маховика - это жопа. Так вот эта втулочка и играет свою не последнюю роль в этих бочинах.....,а за подсказки как говорится БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
а это мое тело с дочуркой (для полноценного представления о даном товарище)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|