|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:20:15 |
|
Автор: Александр Драг (---.33.27.147-tt.onego.ru)
Дата: 09-01-07 17:05
Есть ли на форуме владельцы этих катеров? Хотелось бы услышать отзывы...
P.S. 641-й
Отправка отредактированного (09-01-07 17:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.33.27.147-tt.onego.ru)
Дата: 09-01-07 17:17
Это я уже в курсе.:)))
Корпус у них вроде как один, компоновка разная. Интересно качество изготовления, как на воде, ну и другое всяко-разно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 09-01-07 18:44
Я его на берегу рассматривал (641) - лодка очень понравилась, качество ровно как у Беллы, т.е. на порядок выше финнмастеров к примеру. Компоновка так вобще идеальная для наших широт. Идет тяжеловато, т.к. тяжелый очень, там пластик под 10мм на бортах (видно было по дырам от держателей спинов). Там вобще не скупились на материал, т.е. дельные вещи все тяжеленные, дверь как в шкаф-купе, кил 40 наверное весит и все в таком духе. "Летать" такая лодка не будет...
640-й видел тоже, только он назывался "Белла" :)) - неудобная компоновка а-ля "Морской" Борисыча, при таких размерениях хардтоп - абсурд на мой взгляд, т.к. самый большой хардтоп хуже самой маленькой каюты (с дверями) в средней полосе, а в 5м даже каюта уже влезет шикарная. Но эта лодка едет уже под 90 силами, что вобщем очень неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.33.27.147-tt.onego.ru)
Дата: 09-01-07 19:02
Спасибо Дима...Подробно. "Летать" цель не стоИт, 50-55 км/час достаточно. 115-я сможет создать такую скорость этой лодке, не на максимале есстно (вопрос о тактах пока закрыт.:)))?
По тяжести, на сайте "Флинта" вес 641-го указан 740 кг (без двигла). Вроде не шибко много...Килеватость.. Градусов нигде не нашел, на вид приличная. Судя по тому, что корпус "слизан" с финской лодки, должен быть достаточно мореходен.
По 640-му, не нравится диван в корме, лучше уж вдоль бортов как в 641-м. Хардтоп удобство создает только пассажирам или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 09-01-07 19:23
Да, под 115-м я их видел, на глаз 55 шли. Килеватость там порядка 19. Но как и на всех финских лодках данного типа могу предположить, что замывание бортов в кормовой части будет очень сильно - вода до привальника доходить умудряется :)))
Хардтоп по сути в таких лодках есть просто огромный и неудобный багажник, т.к. оттуда все выпрыгивает в корму на ходу. Спать там неудобно, т.к. надо тентоваться каждый раз и в сильный дождь капли полезут даже через самый хороший тент. Хотя на 640 туда и мойку с плитой вкрячивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.33.27.147-tt.onego.ru)
Дата: 09-01-07 19:36
Асланов Дмитрий писал:
> Хотя на 640
> туда и мойку с плитой вкрячивают.
Ну, плиту, наверно спиртовку, на консоль пассажирскую. А вот мойку то куда??8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.33.27.147-tt.onego.ru)
Дата: 09-01-07 20:14
Асланов Дмитрий писал:
> А мойка накрывается плитой :)))
> Александр, ты б.у. рассматриваешь варианты или новые? себе?
Да, себе б/у. Предложили тут вариант 641-го и в Питере есть вариант 640-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
