|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:41:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:41:52 |
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 05-01-07 16:54
Пару месяцев назад меня стали грызть разные желания сменить лодку. Наверное я не одинок:))). После разных поисков я ничего подходящего взамен своей САрепты не нашел, глотнул, успокоился, купил новый мотор СИЧ, казалось равновесие восстановлено, и на тебе! Увидел вот такое: Ссылка.; пустил слюни радости и опять засада, моя СИЧ то коротконогая!!! Во, блин! И шо делать? Советуйте срочно, а то опять грустить начну:)))
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 05-01-07 18:01
Тесная короткая лодчонка весом аж 230 кг... Мореходности от такого обрубка не жди.
Лучше "Сарепты" она не будет. 67 км/ч под "полтинником" - буйство фантазии.
"Сарепта" не течет? Успокойся и думай о "Бастере" или "Умсе" как варианте на будущее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 05-01-07 18:25
На Сарепте есть несколько трещин на днище. Весной буду варить. Течи были весьма умеренные. Помпа один раз в пару часов выкачивала литров 20-30. Менять хочу только из-за жесткого хода против волны. Как правило возвращаюсь с рыбалки против волны. :(((. Видел Крым шел против волны, брызги летели, но вроде как колбасило его меньше. Или это со стороны глядючи, х.з.. Мне большую лодку нельзя , мой пирс шириной 2.70, а еще пройти мимо надо. .... Придется пирогу искать, будет в самый раз и узко и длинно:)))) Км/час меня не очень заботят, нужно что бы надежно и без разного расколбаса, ясно..чего скажете.., но хоть хотеть то я могу? Мне нужна лодка с закрытым носом, иначе при волнении я ее с воды не подниму. Лодка по слипу поднимается кормой вперед, и если волна, то в корыто нахлестывает воду. А носом вытаскивать волна топит моторы, а при спуске опять же моторам достается. Вот так вот.
Удачи и добра!
Отправка отредактированного (05-01-07 18:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 05-01-07 20:13
С закрытым носом, из русских, это Нептун-3. Практически те же размеры, что у Aqua Marine 400-S. Но 50-ки на него будет мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-01-07 20:23
На этом знакомом нам обоим "Нептуне-3" человек 10 лет ходил под 40-сильным мотором,
в т.ч. и с приличной загрузкой, и в ус не дул.
А до этого - под одним "Вихрем-30", при этом, правда, отмечал нехватку мощности.
Так что и 40 сил ему нормально, если днище не бетонировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (195.151.22.---)
Дата: 05-01-07 22:15
После "Сарепты" в таком не развернуться будет. Это ж "чиста прокатиться". Там даже донки, и те положить некуда. После просторной лодки недостаток места чувствуется очень сильно. По идее третий "Крым" - самое оно, и места в нем много, и мореходность более-менее, и 40-ник на глисс вытолкнет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 06-01-07 19:42
------------Так что и 40 сил ему нормально, если днище не бетонировать.-------------
Иван!
Опять ты начал!!!.
40 на Нептун-3, всёравно , что на твою поставить 8 или 9.9.
Что ты людям голову морочишь.
Как Игорь, фотографию лодки которого ты выложил, ходил на этой 40-ковке я знаю, и другим такого варианта не посоветую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-01-07 22:53
Вот-вот.
А если учесть, что "Нептун-3" тяжелее "Нептуна-2" всего-то на жалких 5 кг при идентичных
размерах и обводах днища, то и 3-му 40 сил самое оно (если, конечно, Н-3 не э... не "модернизированный").
Но можно и 50 сил, если шибко хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-01-07 22:54
А есть у тебя другие ретрофото в "Нептуне-2"?
Интересно посмотреть как вы там размещались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-01-07 09:52
Иван!
Я с тебя балдею!!!
Глянь на ТТХ лодок, выложенные тобой же, и посмотри на допустимую мощность для Н-2 и Н-3.
Из опыта - могу сказать: когда ходил на спарке с В-25, это небо и земля со спаркой с В-30.
Если ходить одному, то хватит и 30-ки. Но если в нормальном режиме и с нормальной загрузкой, и иметь запас мощности, то лучше импортную 60-ку.
Это уже давно испытано, в том числе и на нашей стоянке.
И не равняй Н-2 и Н-3 - ЭТО СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ЛОДКИ.!!!!!!
Я ходил на обоих, поэтому и могу сравнить.
А про переделку лучше вопрос не поднимать. Про твой э....самострой можно много чего написать!!!!
Замнём для ясности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-01-07 09:58
Юра писал:
> А про переделку лучше вопрос не поднимать.
Понимаешь, я и рад бы не поднимать, но не могу проходить мимо вредных советов.
Извини, это гражданская позиция. Ничего личного.
> Про твой э....самострой можно много чего написать!!!!
Ну так пиши, если есть желание, кто-ж тебе мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-01-07 10:10
----------но не могу проходить мимо вредных советов.-----------
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30~60 для Н-3.
Ссылка.
Я написал о 60-ке.
Где вредный совет? Кто кому голову морочит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-01-07 10:20
Юра писал:
> ----------но не могу проходить мимо вредных советов.-----------
>
> Допустимая мощность ПМ, л.с. 30~60 для Н-3.
> Ссылка.
Слепо доверять тому, что пишут производители, особенно советские, опасно для здоровья и кошелька.
60 сил для "Н-3" - это завышенная и опасная мощность, как и 60 сил на "Казанки-5ХХ".
Все эти завышения порождены в свое время желанием выиграть на гонках "КиЯ".
Долг опытного человека - предупредить об этом начинающих.
> Я написал о 60-ке.
> Где вредный совет? Кто кому голову морочит?
Юра писал:
> Но 50-ки на него будет мало.
Вот это и есть вредный совет.
Если 50 сил мало, нужно не пытаться крячить чрезмерно мощную "дуру", а привести
в соответствие потребности с возможностями путем либо покупки более вместительного судна,
либо урезанием потребностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-01-07 10:23
Фотографий Нептуна-2 у нас совсем мало. Мы тогда еще на пленку снимали :о(((
Это туристическая лодка для двоих с небольшим грузом.
Под длинную сороковку пришлось усиливать транец, бак я тогда поставил от японского грузовика поперек кокпита, рулевой редуктор... Трос пришлось кольцом в носу разместить. Стекло самодельное с рамкой из трубы нержавеющей. Пластик херовенький, интенсивная течь по разъему двух половин корпуса. На ходу кренилась в левую сторону. Зато были весла! В хорошую волну может рыть носом - однажды стекла вынес.
Хорошая лодка в целом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.33.19.77-tt.onego.ru)
Дата: 08-01-07 00:38
Иван писал:
> Слепо доверять тому, что пишут производители, особенно
> советские, опасно для здоровья и кошелька.
> 60 сил для "Н-3" - это завышенная и опасная мощность, как и 60
> сил на "Казанки-5ХХ".
Был случай. Завесил парень на Казань 5М3 два Вихря 30-ки и поехал на рыбалку. Волна была "остаточная" примерно с полметра высотой. Потом, рассказывал, как его Казань один раз "на борт поставило", думал, все, "оверкиль". Все свое "путешествие" после этого прошел в полгаза. Долго удивлялся, почему з-д изготовитель допускает мотор до 60-ти л.с. на эту лодку, ведь это просто опасно?!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 08-01-07 04:47
Добавлю пару слов, имею Н-3 и Я-50, сочетание не плохое, но, чесно скажу, на полном ходу даже при относительно небольшой волне бывает страшновато (или не привык ещё к таким скоростям), одажды при волне около 0,3м, вёсла улетели из креплений и не заметил когда, колотит здорово, вывод, Н-3 явно не для моря, а по малым водоёмам, где волны нет, можно и 60 сил вкрячить ежели адреналина охота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
