|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:41:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:41:52 |
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-12-06 09:37
Разобрал я мотор, после включения хода на больших оборотах. Вот такая картина обозрелась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-12-06 09:51
Новый вал поставить не проблема. $13 и всех дел. Но вот не будет ли с ним тоже самое? Уж очень поганые шлицы внутренние. Что подскажите? О замене коленвала не хочу даже и думать. Уж лучше тогда другой Ветер искать. За $130-150 можно найти в состоянии выше средней поскудности Ветерок-8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-12-06 11:16
Хреноватые внутри шлицы.
Надо бы взять новый вал, вставить внутрь и пошевелить, как он там.
После этого решать.
Коленвал менять - гнусная работа. Не так шатуны соберешь - и быстрый абзац.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-12-06 15:47
Иван писал:
> Хреноватые внутри шлицы.
Есть фольга из н/ирж. стали. Если её проложить между шлицами, что-бы убрать люфт лишний?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-12-06 16:08
Подскажите, шлицы вала у Московии и Ветерка одинаковы? Есть "Москва", есть одна задумка на зиму. Крепко Иван в душу запал с мотором Москетер или Ветросква (головушка умная от Москвии и ноги сильные Ветровские). И если не Москетер и Ветросква, то как "Москва" на "Язе" с винтом 242-м себя будет чувствовать? Не тяжеловат-ли будет? Можно и от Ветерка ставить, но не хотелось-бы сверлить горизантальный вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-12-06 19:13
Насчет фольги - не знаю, пробовать надо. Я с таким износом шлицов не сталкивался.
Шлицы у "Москвы" и "Ветерка" одинаковые. Были и удачные "сращивания".
Rex делал, но никаких чертежей не сохранил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 23-12-06 22:52
ale543 писал:
> Вот это шлицы внутри.
И у моего В-8 шлицы на коленвале гавкнулись, я просто купил малохоженный
В-8, вернее моторную головку и поставил на свой дейдвуд....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 25-12-06 21:32
Иван писал:
>
> Шлицы у "Москвы" и "Ветерка" одинаковые. Были и удачные
> "сращивания".
> Rex делал, но никаких чертежей не сохранил.
Не сохранил - ибо не чертили. Всё на коленке и по месту. Не очень красиво было, но работало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 25-12-06 21:37
ale543 писал:
> Можно и от Ветерка ставить, но не
> хотелось-бы сверлить горизантальный вал.
На "Москву" от "Ветра" - не есть гут, ибо диаметр ступицы больше диаметра редуктора, да и с гребными валами тоже гемор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 26-12-06 07:49
К сожалению плохо видны шлицы КВ ибо загажено отверстие. Если использовать фольгу то могут возникнуть проблемы со снятием/постановкой головы на ногу. Замена КВ и ВВ обойдутся по цене рабочего б\у Ветерка.
А вместо шпонки винта случайно гвоздь не стоял? У меня при включении хода на повышенных срезало шпонку (В-12).
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-12-06 14:47
Semenoff писал:
> А вместо шпонки винта случайно гвоздь не стоял? У меня при
> включении хода на повышенных срезало шпонку (В-12).
1.Стоял гвоздь, но оттоженный. Хочу применить фольгу из нержавейки 0,1 мм. Сейчас купил новый вал и попробую. Сначала придам форму фольге в шлицах старым валом, а потом новым. может будет держать. Установка нового к/вала обойдется порядка $100, а б/у Ветер 150. Еще один вопрос по Ветерку. В магазине к валу предложили конусную резинку, которая одевается на вертикальный вал за шлицами, и при посадке шлицов вертикального вала в шлицы к/вала должна уператься в к/вал. При разборке мотора, на моём двигателе такой резинки небыло. На сколько принципиально наличие такого резинового кольца? И какова его функция? Убрать вибрации? Тогда за кольцом должна стоять шайба в которую резинка будет упираться. А шайбы такой небыло в комплекте. И ещё один вопрос. В магазине предлогали настоятельно в редукторе использовать нигрол, а не ТАД-17И. Насколько это правильно?
2. Ещё шкурный вопрос. Хочу запустить Москву. Но установить зажигание от Ветерка. Нужен маховик от Ветра. Если у кого есть какие предложения - то можем договориться.
3. Не могу снять маховик на Москве. Усилием съемника уже могу срвать резьбу винтов на маховике. ВД-40 пробовал, и керосином. Легкие пстукивания в районе конуса. Маховик на месте. Вопрос: если нагреть маховик поялкой до соскока маховика с конуса, не отпустятся-ли конуса на маховике и валу.
Отправка отредактированного (26-12-06 14:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-12-06 15:02
1. Купи и поставь эту резинку. На моем "В-8М" 1993г. выпуска она стояла.
Ее назначение - затруднять доступ брызг и паров воды в шлицевое соединение и предотвращение коррозии.
Я обычно смазывал шлицы и саму резинку тугоплавкой водостойкой смазкой АМС-3,
и при сборке надевал резинку "острым" концом вверх, чтобы она плотно вошла в фаску отверстия коленвала.
2. Новый маховик есть, но во Владивостоке.
Узнай на почте стоимость пересылки, и если не достанешь ближе - могу выслать.
3. Одному человеку поднять мотор за маховик, другой должен крепко ё.....уть тяжелым молотком
ЧЕРЕЗ прокладку из цветмета толщиной не менее 5 мм по хвостовику коленвала.
Высоко мотор не поднимать, ибо если он будет падать, ловить его будет некому!!!
(у обоих участников процесса руки заняты + элемент неожиданности (ожидают долгий трах)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-12-06 15:36
Ваня! Буду очень признателен. Из Владика идет поезд, вернее вагон в составе поезда, Владивосток - Ивано-Франковск (ёма-ё! через всю державу некогда Великую и сильную прёт). Если не затруднит, то передай проводником, а я тут в Киеве встречу. Только если да, то после Нового Года. А то проводники ссылаясь на зверства таможень перед праздником дерут три шкуры за перевозку. Подробности через электронку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-12-06 20:27
Ладно, предварительно договорились.
После 8-го или когда там праздники кончатся, вернемся к этому вопросу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 26-12-06 20:57
Иван писал:
> Ладно, предварительно договорились.
> После 8-го или когда там праздники кончатся, вернемся к этому
> вопросу.
Я там по мылу тоже шкурный вопрос заслал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 27-12-06 08:00
Нигрол недолюбливаю - пока редуктор отмоешь от него весь как чумазый негр. Пока чистил редуктор Москвы-30 загадил все тряпки в гараже, а он все прет и прет из всех щелей и смазочных отверстий. Преимуществ оного перед другими аналогами не заметил.
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
