|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:20:24 |
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 09-01-07 23:43
Респектище :))))
блин, всегда завидовал людям, которые не только быстро думают, но и делают малый промежуток между мыслью и делом :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey+ (---.progress-neva.ru)
Дата: 10-01-07 00:07
ПЯТЬ БАЛЛОВ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
даже с +
p/s
жена молодец... понимающая как видно "попалась" :о)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 10-01-07 05:49
Поздравляю, весьма симпатичный кораблик получился!
Но можно и покритиковать:
- на мой взгляд, банок многовато. Хотя, если цель была выделить каждому члену семьи персональную - то почему бы и нет?
- судя по обводам, лодка должна неплохо ходить под веслами. Но они не предусмотрены. Или планируются в будущем?
- нет аварийных блоков плавучести. И остального снабжения в соотоветствии с требованиями ГИМС.
А главное - нет Названия. И бутылки шампанского.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 11-01-07 00:28
там вроде толщина бортов 4 мм, в самый раз чтобы не играло.. сами банки очень грамотно установлены.
про аварийность, думаю доработает человек :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-01-07 04:33
Кто любит строгать и есть руки растущие из правильного места - есть около кубометра строганых ДУБОВЫХ реек, длина 0.5 - 0.8 м разных сечений,
Отдам в хорошие руки, за так, самовывоз.
Мос. обл. 20км от МКАД Ленинградское Шоссе.
тел 8916 679 45 87
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 11-01-07 13:40
2 Иван, или может кому попадалось
хочется посмотреть на ПРОЕКТ ШВЕРТБОТА,
чтоб длина была 8 - 9 метров
достаточно спортивный
не из серии Палтуса и Каравеллы
сейчас в КиЯ очень много фоток яхт: 40-60 футовые
они кроме качающихся килей еще несут по 2 шверта /и 2 руля/
но такой размер мне не нужен
качающийся киль - головняк, дорого, не выполнимо, и ГЛАВНОЕ - ОСАДКА!
хочется чтоб:
спальных мест - 5-6,
скорость под парусом до 20-25 узлов
под дизелем - до 15 узлов
осадка корпусом до 0.7 метра
управляемость всем этим в одиночку /ну с корректировками/
может кому чего попадалось
или ссылки на сайты, форумы???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филигор (---.sibintercom.ru)
Дата: 11-01-07 13:44
Да, блин, лавок как на десантном баркасе! При таком количестве сплошных шпангоутов-отсеков, блоки плавучести "ледоколу" могут и не понадобиться. Носовой облегченый шпангоут - напрасная трата времени! Сам такой же учудил. Но только ежели жаль было обрезь фанерки выбрасывать...тады ладно, пусть стоит.
А насколько серьезны заявления, что 4мм на дно достаточно? Ни капли сомнения, или все очень быстро по лавочкам рассаживались?
Плохо конешно, что весла в испытаниях не задействованы, но думаю на "троечку" под ними пойдёт...А может даже и на "читыре"! Всеж сужение бортов к корме маловато и линия днища слабо поднимается к корме( на сколько можно судить по фото). А чертежик в карене выложить нельзя?
А в целом лодка правильная! Моногедроны вообще благодарные объекты для конструирования - многое прощают начинающим. И как мне кажется, наиболее правильные самостройные лодки для рыбалки!
Ура! На одного нерешительного меньше!
Поздравляю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-07 13:44
rz писал:
> хочется чтоб:
> спальных мест - 5-6,
> скорость под парусом до 20-25 узлов
> под дизелем - до 15 узлов
> осадка корпусом до 0.7 метра
Это невыполнимые требования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 11-01-07 13:51
и по фанере
сейчас есть бакелитовая
разных толщин, но с одной, очень привлекательной длиной:
порядка ПЯТИ с половиной метров
как показывает практика при морском использовании эта фанера расслаивается, даже плохо хранящаяся - на улице от простых дождей /не от морской воды в смысле/
есть ли смысл ее использовать - ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАЕТ ЕЕ ДЛИНА!!!
как ее обрабатывать?
про снятие верхнего слоя и покрытие смолой уже читал
я не хочу поверх фанеры класть стеклоткань
как предохранять торцы?
какие толщины фанеры на какие части корпуса использовать?
/при длине 8-9 метров, ширина до 3,5метров/
мне рассказывали такой способ обработки дерева
/типа от старого боцмана/
НАТУРАЛЬНАЯ олифа /где ее щас брать - хз/ греется на плите
к моменту закипания в нее вливают морскую воду 1 к 1
вся эта смесь на плите на медленном огне доводится до выкипания воды
пропитывают дерево, простую фанеру на горячую
дерево еще живет после того как металл разваливается
кто-нить с таким сталкивался?
и где взять НАТУРАЛЬНУЮ олифу во Владивостоке?
хоть попробовать
похожий метод есть с суриком - эт сам знаю, а вот с олифой, да по дереву
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-07 14:01
Никак. Эта фанера дерьмовая, про нее забыть.
Про олифу забыть тоже. использовать только современные синтетические средства:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 11-01-07 18:15
А вот насчет шитья лодки капроновыми нитками - это, пожалуй, неплохая идея. Надо будет взять на вооружение. Наверное и леска пойдет для этой цели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.66.210.213.vpn.tomsknet.ru)
Дата: 12-01-07 08:23
невыполнимы два пункта:
1 20-25 под парусом
2 15 под дизелем
возмите любой Опен800, только не экстримальный, и будет у Вас замечательная лодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 12-01-07 08:51
Семь раз отмерь - один раз отрежь. Высота борта по-моему великовата. Но если сделано своими руками, то удовольствие доставляет любая форма. Так что РЕСПЕКТ!
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|