|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:19:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:19:28 |
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-12-06 05:27
это дети напутали - разобраный это Китаиц-40 а готовый -Сузук-30.
"Геометрия разрушения" - сильно аналогичная.
Что характерно - "китаиц" раздолбал винт (Солас -на выброс) и погнул вал при ударе, биение 2.7 мм,
Сузук - только шаркнулся пером и "потерял его", вал и винт совершенно целые - доездил лето .
Картинка отбитого пера Сузука была раньше где-то, по моему в теме "прямое попадание".
Так что китайское "железо" в обшем то не гуано, как предполагали многие.
Хотя есть мелкие косяки по пластмасскам и электричеству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 12-12-06 05:48
дядя Вася. писал:
> это дети напутали - разобраный это Китаиц-40 а готовый
> -Сузук-30.
> "Геометрия разрушения" - сильно аналогичная.
> Что характерно - "китаиц" раздолбал винт (Солас -на выброс) и
> погнул вал при ударе, биение 2.7 мм,
> Сузук - только шаркнулся пером и "потерял его", вал и винт
> совершенно целые - доездил лето .
>
> Картинка отбитого пера Сузука была раньше где-то, по моему в
> теме "прямое попадание".
>
> Так что китайское "железо" в обшем то не гуано, как
> предполагали многие.
> Хотя есть мелкие косяки по пластмасскам и электричеству.
Ну кто бы сомневался:о)))
ЗЫ: кста в четверг, апосля 40 м\часов после коцанья стального винта менял масло в двигателе и редукторе. Вал в идеальном состоянии, в редукторе ни капли воды. Вот так... теоретики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владислав (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 07:06
Dimmon писал:
> ЗЫ: кста в четверг, апосля 40 м\часов после коцанья стального
> винта менял масло в двигателе и редукторе. Вал в идеальном
> состоянии, в редукторе ни капли воды. Вот так... теоретики.
Дима! Если все будут ходить на стальных винтах, то куда кому продавать люминиевые? Это ведь цельная индустрия!!!!
При нормальной, регулярной эксплуатации в средней полосе России, алюминиевые винты на моторах от 30л/с и выше это расходный материал. Купив за год один-два винта, взамен угробленных, владелец заплатит около трёхсот баксов (на моторах до 60 л/с). За три года-это почти тысяча доллеров.
А во сколько обойдётся замена вала или шестерни??? Тото же.
Жаль только, что люди не любят считать с калькулятором в руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
