|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:19:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:19:32 |
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 29-11-06 19:34
Есть лодка из ПВХ Adventure T-290P, это плоскодонка длиной 290 см, ширной 120 см, диаметр борта 34 см, на транце написано что максимальная мощность мотора 5 л.с., вес мотора может быть до 34 кг. Также есть двигатель 4-х тактных Suzuki DF6S (вес его 25 кг). Скажите пожалуйста, будет ли нормально работать такой комплект, если я собираюсь ловить один или иногда два человека на борту и когда буду один в лодке то на полный газ ручку поворачивать не буду. Не лишняя ли одна лошадка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 29-11-06 19:43
Смогу один на глиссер выйти? или нужно будет либо перемещаться в центр лодки (мой вес 90 кг) или транцевые плиты ставить? :-/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.26.82.Futures.ru)
Дата: 29-11-06 19:50
husky_jerk писал:
> Смогу один на глиссер выйти? или нужно будет либо перемещаться
> в центр лодки (мой вес 90 кг) или транцевые плиты ставить? :-/
не мороч себе голову всякой ерундой ....о) на глиссер не выйдеш -а выскочиш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 29-11-06 19:56
MIDI писал:
> не мороч себе голову всякой ерундой ....о) на глиссер не
> выйдеш -а выскочиш.
Это радует, а то меня напугали что с таким весом мотора нада будет изголяться для выхода на глиссер.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-11-06 20:13
Кстати, правильно напугали.
Не все так просто будет, уж удлинитель румпеля понадобится точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра99 (---.dial.com.ua)
Дата: 29-11-06 20:15
Возможно прийдется именно для выхода немножко придавить ногой на центр лодки. У меня была подобная лодка с Т-5, пока ногой не топнешь шла задрав нос в небо :-)
С превышением мощности тоже ничего страшного, можно и на полную мощность движок крутить. Только без надувного киля и жесткого дна ходить на глиссе некомфортно, лодку колбасит даже на очень маленьких волнах. Только в полный штиль прикольно будет погонять :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (---.permonline.ru)
Дата: 29-11-06 20:16
У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих вытягивает 90-70-70-30барахло правда суза двух цилиндровая,если ходиш один то наверное удобно будет использовать удлиннитель румпеля,а что касается превышения рекомендованной производителем мощности,то этим можно принебреч,например я в качестве эксперимента,установил нептун23,но это вариант для психов...ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 29-11-06 20:18
А какой тогда нормальный вес двигателя должен быть чтобы не заморачиваться с выходом на глисс путем румпеля удлиненного и т.п. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-11-06 20:19
При таком размере лодки проблемы с дифферентовкой будут при двигателе любого веса и мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 29-11-06 20:52
Иван писал:
> При таком размере лодки проблемы с дифферентовкой будут при
> двигателе любого веса и мощности.
какие необходимы минимальные размеры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-11-06 21:29
На надувнушках от 3.3 м обычно не жалуются на проблемы с выходом
на глиссирование по причине излишней дифферентовки.
Но это не значит, что лодки меньшего размера не имеют права на жизнь.
Ведь бывают важны и такие преимущества как малый вес и компактность.
А удлинитель румпеля сделать очень просто, и лишь чуть сложнее - крылья на мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра99 (---.dial.com.ua)
Дата: 29-11-06 23:48
Удлинитель румпеля нужен не столько для того чтобы выйти на глисс, а для того чтобы можно было, если катаешься один, сидеть на второй лавке. Так ты лучше придавливаешь лодку и ее меньше будет колбасить на глиссе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 30-11-06 00:09
Юра99 писал:
> Удлинитель румпеля нужен не столько для того чтобы выйти на
> глисс, а для того чтобы можно было, если катаешься один, сидеть
> на второй лавке. Так ты лучше придавливаешь лодку и ее меньше
> будет колбасить на глиссе.
а передачи как переключать? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 30-11-06 00:17
MIDI писал:
> husky_jerk писал:
>
> > Смогу один на глиссер выйти? или нужно будет либо
> перемещаться
> > в центр лодки (мой вес 90 кг) или транцевые плиты ставить?
> :-/
>
> не мороч себе голову всякой ерундой ....о) на глиссер не
> выйдеш -а выскочиш.
а если двое в лодке наприме 90 + 75, то выйдет на глиссер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра99 (---.dial.com.ua)
Дата: 30-11-06 03:15
Передачи на полном ходу переключать не рекомендуется :-)
Это не слишком большое неудобство, потянуться и переключить передачу.
Зато если едешь один и сидишь сзади лодка очень сильно прыгает по волнам, я это знаю по собственному опыту, недавно продал подобный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.210.telecom.gomel.by)
Дата: 30-11-06 05:36
2 husky_jerk
> а если двое в лодке наприме 90 + 75, то выйдет на глиссер?
Маловероятно.
2 Сергей Пермь <У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих вытягивает 90-70-70-30барахло...
Невероятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korsar75 (212.107.203.---)
Дата: 30-11-06 15:03
Возможно и такое, но только при установке грузового винта. Был такой опыт. Особенно для Suzuki DF6 важно иметь такой винт. Т.к. с конвеера он идет обычно с самым скоростным винтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: борода (---.balticom.lv)
Дата: 30-11-06 19:34
если поставить крыло то удлинитель не нужен и лодка задирать нос не будет. перемещатся в перед не обязательно. один на глис выйдеш легко.с крылом как на автомобиле чуть прижимает зад и понёся. двоем с крылом не пробовал. у самого лодка 285 и В8 без крыла сын перемещается в перед итогда быстрее выходим на глис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (83.219.30.---)
Дата: 30-11-06 20:05
Влад г.Гомель писал:
>
>
> 2 husky_jerk
> > а если двое в лодке наприме 90 + 75, то выйдет на глиссер?
>
> Маловероятно.
>
> 2 Сергей Пермь <У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих
> вытягивает 90-70-70-30барахло...
>
> Невероятно.
НА мой взгляд в этом нет ничего невероятного т.к Ветер8 тоже справляется с этой задачей,а вот например мерк5 одноцилиндровый,двоих еле еле вытягивает,видимо двух цилиндровые моторы при прочих равных развивают больший крутящий момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-11-06 21:12
Cергей Пермь писал:
> Влад г.Гомель писал:
> >
> > 2 Сергей Пермь <У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих
> > вытягивает 90-70-70-30барахло...
> >
> > Невероятно.
> НА мой взгляд в этом нет ничего невероятного т.к Ветер8 тоже
> справляется с этой задачей,а вот например мерк5
> одноцилиндровый,двоих еле еле вытягивает,видимо двух
> цилиндровые моторы при прочих равных развивают больший крутящий
> момент.
НЕРЕАЛЬНО!!! ФОТО в СТУДИЮ!!!
320-330 кг даже 4-х цилиндровая шестёрка не выведет на глисс! Да ещё и на трёх метровой лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (83.219.30.---)
Дата: 01-12-06 02:12
К сожелению мне в голову не приходило что это ЧУДО и поэтому я просто не фотал на ходу,но обещаю когда вода вновь станет мягкой снимки будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: x-Major (193.151.88.---)
Дата: 01-12-06 07:24
Братнину лодку в 2,75 вытягивает на глисс мой Johnson 3,5. Моя лодка 3,40 ходит на глиссере под двумя седоками с Suzuk-ой DF6, вытягивая примерно
46 кг на л.с. А с поставленным гидрокрылом и одним человеком в лодке продолжает глиссировать чуть более чем в 1/3 газа. Резюм: глиссировать однозначно будет, но лодка коротковата, очень рекомендовал бы поставить гидрокрыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-12-06 16:10
Это действительно "ЧУДО" и фоток мы не увидим, а жаль! Ща как ломанулись бы владельцы надувнух менять свои 30 20 и 15-ки с 10ками на 4 и 6ки, в зависимости от их нагрузок, сколько народа пострадало бы в толчее! :о)
Реально считать нагрузку, которую может вывести на глиссер лошадиная сил, исходя из 25кг, для надувнух, иногда, применяют 30кг. Вот и считай! 6х30=180кг брутто. Ну подбором винта, может натянешь кг 20, но никак не 80.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-12-06 17:59
Андрей, не мути воду. 6-ка, вытягивает на глист 40 кг\лс. Фотографии я тут вешал. Скорость 22-24 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.150.telecom.gomel.by)
Дата: 02-12-06 07:42
40 кг/л.с.это и есть 90 + 75 (пасажиры). Но автор пишет "...Adventure T-290P, это плоскодонка..." , поэтому маловероятно. Ну а -
> 2 Сергей Пермь <У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих
вытягивает 90-70-70-30барахло...> нереально, - над чем Андрей 23 и иронизирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-06 17:01
Dimmon писал:
> Андрей, не мути воду. 6-ка, вытягивает на глист 40 кг\лс.
> Фотографии я тут вешал. Скорость 22-24 км\ч.
О.К. Не буду! А так слабо!
Сергей Пермь писал:
У меня фрегат 300 и сузука6 на глиссер троих вытягивает 90-70-70-30барахло правда суза двух цилиндровая,
6х40=240, а как быть с остальным? А лодка, а мотор, пусть бензина и стакан!
Может он лодку гелием качает?
Вот я и заинтересовался, антигравитационным комплектом! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (195.69.160.---)
Дата: 03-12-06 02:52
Сегодня я попробывал потестить такую пару как ПВХ Adventure T-290P (это плоскодонка длиной 290 см, ширной 120 см, диаметр борта 34 см) и Suzuki DF6S, вышел на глиссер только тогда когда я сел на борт между банками. но брызки с этой стороны сильные иногда, у меня нету отбойников, есть смысл их по периметру наклеить??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|