|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:53:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:53:05 |
|
Автор: Александр_Надым (---.nadym.ru)
Дата: 22-01-07 16:05
Подскажите, мужики. Что можно сделать с лодкой Казанка 2М чтобы при большой скорости ее не валило вправо при повороте налево. Или хотя бы поясните, может оно так и должно быть.
заранее спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-01-07 16:18
А при повороте направо ее валит влево?
А вообще-то корпуса с такими обводами не предназначены для высоких скоростей и резких маневров.
Экономичное передвижение на скоростях до 50 км/ч - ее стихия.
Дальше - неустойчивость движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Надым (---.nadym.ru)
Дата: 22-01-07 22:41
А почему тогда лодка Воронеж с такими же обводами сохраняет устойчивость движения.
Может на К2 что нибудь модернизировать? Есть здравые мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (81.195.149.---)
Дата: 22-01-07 22:56
Не может быть у нее обратной реакции по крену на поворот. Точнее сказать это может возникать только в очень узком диапазоне центровки(предельно носовой) и при большом поджатии мотора. При нормальном угле откидки мотора такого возникать не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 23-01-07 00:36
Вообще то Воронеж несколько отличается от Казанки, посмотри описание лодок на этом же сайте. Лодка коструктивно другая. Пользовал Воронеж с 40кой Тохацу, не сбрасывая газа закладывал виражи по максималке-очень устойчивая лодка,даже небольшая волна не помеха, портят настроение черезчур низкие борта. Иван абсолютно прав что твой корпус не для скоростей, и вряд ли что можно с ним сделать. Можно только методом тыка(изменением установки мотора) устранить твой дефект, т.к. конкретного лекарства просто нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей П (---.donpac.ru)
Дата: 23-01-07 01:27
Не так давно на форуме решали проблему с моей К2М. Не устойчивость по курсу, рысканье и т.д. Моя проблема решилась после удаления самодельных транцевых плит. У тебя случаем нет таковых? Я не экстримал и не пробовал на максимальной скорости перекладывать резко руля до упора и не знаю как она себя поведет, но при скорости примерно 30км.ч при развороте К2М ведет себя нормально, при повороте налево наклон в сторону поворота т.е. налево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.ptcomm.ru)
Дата: 23-01-07 01:53
Привет. Я тоже Миха. Пользую Воронеж под двумя Вихрями 30. Планирую покупку импортного мотора 40-50 лошадок. Скажи как с 40 л. было???? Меня интерисует скорость и тяговые характеристики!!!??? Зарание спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 23-01-07 09:10
Александр_Надым писал:
> Подскажите, мужики. Что можно сделать с лодкой Казанка 2М чтобы
> при большой скорости ее не валило вправо при повороте налево.
> Или хотя бы поясните, может оно так и должно быть.
> заранее спасибо за ответ.
на больших скоростях центробежная сила больше чем сила крена от мизерной килеватости у второй казанки - поэтому кренилась и будет кренится в обратную сторону от поворота, ничего неподелаешь ( узкая и длинная) - выход сбросить скорость .При своих 40-45 кмч будет ложится внутрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryS (---.dialup.renet.ru)
Дата: 23-01-07 19:10
>При своих 40-45 кмч будет ложится внутрь.
Под двумя Нептунами на полном ходу К2М кренится в сторону поворота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лександр_Надым (---.nadym.ru)
Дата: 23-01-07 19:11
А если на к2 приделать були? подскажите как она себя поведет, стоит ли заморачиваться. Еще меня интересует что у к2 грузить нос или зад для лучшей устойчивости. а то по-разному все советуют...
Заранее спасибо за ответ.
P.s to mixa21:
бери сороковку "буржуя" на свой Воронеж, не пожалеешь, только усиль транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 23-01-07 20:32
С Мерком 60 на полном ходу никакого внешнего крена нет. Там у Вас чегой то с днищем не то. Посмотрите повнимательней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (84.42.52.---)
Дата: 23-01-07 21:50
Если на К2 приделать були, становиться намного устойчивее!
Есть один нюанс, були нужно сделать по длине, как стандартные, но более объёмные, внутренности забить пластиковыми бутылками... Получается очень устойчивое и непотопляемое судно! Сам пользую, доволен, вот только длину изначально неправильно рассчитал, сделал короче, и то не сравнить с тем, что было без булей!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 23-01-07 22:05
____Если на К2 приделать були, становиться намного устойчивее!
Новый год кончился!
Були на К2 это что то.
Судя по фотке это неОНО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (---.elektra.ru)
Дата: 23-01-07 22:18
Вторая казань с булями, это зачет!!
понимаю теперь, почему титаник утонул, булей небыло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 23-01-07 22:48
______Хорош издеваться! Это просто Казанка....
Просто К2 любит кормовую загрузку.
При носовой становится неуправляемой.
При скорости более 50 штампованые реданы не справляются и поведение портится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 24-01-07 01:06
Владимир Матяж писал:
> С Мерком 60 на полном ходу никакого внешнего крена нет. Там у
> Вас чегой то с днищем не то. Посмотрите повнимательней.
крен есть. на каждом корпусе к2м , - это ты недокрутил рулём))
При правилном упралении можно не доводить до внешнего крена и проблемы небудет.
Були не фантастика ! есть чудаки которые в комплексе одаривают корпус ненужными приблудами плиты- були ))и тд
Отправка отредактированного (24-01-07 01:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (89.109.223.---)
Дата: 24-01-07 04:17
А......еть!!! По-моему К2М самодостаточная посудина для своих целей. Не надо городить огород. Надо сохранить или вернуть к изначальному варианту.
И не закладывать повороты на максималке! Это вам не Бастер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымчанин (195.66.138.---)
Дата: 24-01-07 06:17
>на больших скоростях центробежная сила больше чем сила крена от >мизерной килеватости у второй казанки - поэтому кренилась и будет >кренится в обратную сторону от поворота, ничего неподелаешь
>( узкая и длинная) - выход сбросить скорость .
Cогласен со Стасом, такая конструкция днища, ничего с этим не поделешь,
я тоже сразу обратил внимание на такое поведение, а в целом параход неплохой, а були, если грамотно сделаны вещь хорошая!!, повысит грузоподьёмность и боковую остойчивость на любой лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|