|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:54:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:54:39 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-11-06 21:16
Купил вчера милый девайс.
Долго выпасал что-то подобное в магазинах сантехники, и вот оно появилось.
Какой-то там переходник, цена всего 60 рублей.
Резьба полдюймовая, внутри дырка 17 мм. Гайка и заглушка в комплекте.
Готовый сливной шпигат. Первореченский рынок, рекомендую.
Хочется поставить на "Сомик" прямо сейчас, но разбирают некоторые сомнения.
Летом бы я обязательно засмолил трубку на эпоксидке, чтобы фанера транца однозначно не мокла и не загнила.
Однако, сейчас смола исключается, остается только герметик. Будет ли это достаточно надежно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 20-11-06 22:33
А что, электричества в гараже нема? Поставить любой подогреватель - и на эпоксидку. Вместо заглушки поставить шаровой кран.
Если ставить на герметик - надо заполнить все зазоры герметиком, собрать, не дотягивая гайку на миллиметр (гайку смазать маслом), дождаться пока герметик полностью застынет (по морозу проблематично!) потом дотянуть гайку до упора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-11-06 22:41
Лодка на продуваемой ветрами стоянке, в гараж поместить нет возможности,
по крайней мере не в этом осенне-зимнем сезоне.
Как ни накрывай, бывает или вода просочится, или снега наметет, неплохо бы
установить поскорее шпигат, чтобы при малейшей оттепели все это сливалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 20-11-06 22:47
А перевернуть?
В конце концов, просверлить отверстие поменьше нужного, внутри закрасить нитрокраской и так оставить. По весне рассверлить до требуемого диаметра и установить шпигат. Главное, не забыть это сделать до спуска на воду!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-11-06 22:48
Там предлагалось вклеить в дырку в транце гладкую тонкостенную латунную трубку.
Мне тот вариант показался ненадежным с точки зрения защиты фанеры от влаги.
Здесь же гайка позволяет все прочно затянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.cs3-ats34-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-11-06 23:11
Я були к борту крепил болтами на силиконе, намазал и болт с гайкой и шайбу и дырку в фанере, сезон простояло без претензий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 20-11-06 23:12
Согласен с SER, дырку щас, коль невтерпеж, смола потом, по погоде. Только в голом виде, без шарового крана- будет торчать как пиписька, нафига? Чем компактней- тем надежней. У меня на П-4 самоварный (заводской) стоял. ПОСТОЯННО забывал перевернуть..... :))) В герметик не верю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-11-06 23:14
Лишнее, конечно, надо обрезать.
Чтоб только колпачок навинтить резьбы осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.34.telecom.gomel.by)
Дата: 21-11-06 08:04
Где будет стоять заглушка? Если снаружи - утонет быстро, если внутри - лазить неудобно. Но идея хороша,у меня на Пвх шпигат заглушен в ввиду полной непредсказуемости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 21-11-06 09:14
О, мне тоже такую надо, только не на выдох, а на вдох :-)
Кингстон для забора воды. Думал уже кран с шаром поставить,
да эта штука получше будет...
А насчет герметика, Иван, думаю, зря сомневаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-11-06 09:21
Ты посмотри, там к этим штукам еще и штуцер под шланг с накидной гайкой подобрать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-11-06 09:25
Снаружи, конечно.
В колпачок ставится резиновая прокладка.
Насчет возможной потери - на "Оке-4" была заглушка в виде болта с барашком,
ввинчивалась во внутреннюю резьбу, уплотнялась также резиновой прокладкой.
За 16 лет эксплуатации не потерялась, лодку в 1993-м сперли, а пробка до сих пор дома лежит.
Но во внутренней резьбе постоянно мусор застревал, мне конструкция
с гладким отверстием и наружной резьбой больше нравится.
А этих стандартных колпачковых заглушек в магазинах валом и всегда в наличии по 15 рублей,
купить горсть и не париться по поводу возможной потери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-11-06 21:35
Проще, но не лежит душа.
Хочется надежно зажать фанеру между двумя фланцами,
чтобы не оставить шансов воде проникнуть в щель и вызвать загнивание фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 22-11-06 02:56
Иван писал:
> Проще, но не лежит душа.
> Хочется надежно зажать фанеру между двумя фланцами,
> чтобы не оставить шансов воде проникнуть в щель и вызвать
> загнивание фанеры.
Сделайте сложнее. Пропитайте фанеру в отверстии, если беспокоитесь за сохранность сей, цыакрилом(супер клеем),
а потом на унитазный герметик без всяких выдержек окнчательно.
клей и герметик отверждаеться от влаги в воздухе и в поверхности.
Влагостойкость будет 100%. Один тюбик хватит, только пальцем мазать не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
