|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:20:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:20:35 |
|
Автор: sega1 (---.234.2.106.info-link.ru)
Дата: 01-11-06 00:51
Кто нибуть мотал высоковольтные катушки на феритах для ветерка взамен Б300? Интересует скоко какого провода на какие фериты че должно получиться и есть ли смысл. Делать то сейчас до лета нечего, рукоблудее одолевает. Где то встречались тут на форуме посты про катушки. Или подскажжите ссылку. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 01-11-06 08:24
Годятся абсолютно любые мото-мопедно-лодочные катушки.
При наличии такого выбора смысла самому мотать нет.
Тем более, что качественно намотать высоковольтную обмотку очень непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 01-11-06 14:16
Абсолютно точно. Ставил на Ветер катушки от Вихря все, которые только бывают (за искл. от МБ-22) - работает. С катушкой от "Явы" - работает, от мотороллера "Тула", эксперементальная - тоже работает. А делать на феррите бессмысленно, что там частоты килогерцевые, или место ограничено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 01-11-06 15:58
Вообшето там используются телевизионные высоковольтные катушки опрессованные пластмассой. Мотается только первичная двадцать витков монтажного провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-11-06 16:03
Давай по триста рублей вышлю любое количество, если будешь брать больше сотни - отдам по двести...Если захочешь на свой Ветерок навешать более 500 бобин, отдам по 150... и так далее, но мотать вручную...???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega1 (---.234.2.106.info-link.ru)
Дата: 01-11-06 22:19
Зачем то меняли на баджере ветерковские катушки на маринерские...
Хорошо, подходят допустим все: ТЛМ-ки, Б-300, 2112... и прочие. Но во - первых разброс цен (2112 заявленые как "катушки для лодочных моторов" стоят почти в два раза дешевле Б-300), а во вторых что в идеале? В третих, протите за дилетанство, начитался тут про межвитковые замыкания которые то появляются то исчезают, а искра у моего "сквозняка-12" периодически в силу непонятных причин то меркнет то тухнет, нижний цилиндр в последнюю рыбалку вообще отказывался работать. Так и пришлось ездить на одном горшке да еще пеллу с тремя спинингуями на веревочке таскать.
Просто думаю выкинуть эти катушки нах, да поставить другие, чтоб не думалось. Вопрос токо какие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 01-11-06 22:57
sega1 писал:
>
> Просто думаю выкинуть эти катушки нах, да поставить другие,
> чтоб не думалось. Вопрос токо какие...
Это не вопрос. ТЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-11-06 04:46
На первом моём Ветерке,катушки стояли под маховиком,на одной полетела вторичная обмотка,задумал тоже перемотать,благо база для этого была,работал тогда в оборонном НИИ на Новослободской,может кто знает.
Так вот в трансформаторном цехе не смогли намотать без обрывов провод
Ф 0.015мм на катушку.
Я после этого поставил две бобины от ЯВЫ,искра была гораздо лучше чем раньше.
Так что смысла заморачиваться такой самодеятельностью нет ни какого,ставь любую из выше перечисленных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-11-06 08:21
sega1 писал:
> Зачем то меняли на баджере ветерковские катушки на маринерские...
СглупА, тем более, что честно признались в бесполезности этой процедуры.
В их случае был разрегулирован/засорен карбюратор, регулировку они "ниасилили",
и принялись "делать из "Ветерка" нормальный мотор", навешивая на него импортные
запчасти стоимостью, превышающей стоимость самого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|