|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:20:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:20:18 |
|
Автор: Виталий (---.ext-net8.gazsvyaz.ru)
Дата: 24-10-06 20:07
Уважаемые водномоторники, такой вопрос!
Лодка Ладога 2, транцевую доску необходимо выпилить по площади и форме такую же как задняя стенка лодки или же достаточно будет приформовать прямоугольную доску (с соответствующем усилением конструкции потом кницами и растяжками)? Задняя стенка не ровная, сильный изгиб, поэтому плотного прилегания доски в случае изготовления точь в точь по форме задней стенки может не получиться, либо большой гемморой с подгонкой. Хочется съэкономить вес конструкции (у лодки и так избыточный диффирент на корму) и вместе с тем не пожертовать прочностью конструкции (мотор весом 100 кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 24-10-06 20:26
Висит 2 Вихря 30, что в сумме почти 100 кг. Ограничился накладкой на транцевую доску. однако мой вариант годится только в случае сохранения прежней высоты транца. Если мотор один и 100 кг, то скорее всего импорт, а это значит транец надо наращивать- тут по моему надежнее будет менять все целиком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.ext-net8.gazsvyaz.ru)
Дата: 24-10-06 20:31
Денис, меняется все транец будет 508. Вопрос вставлять доску по форме как задняя стенка (точно повторяющую обводы) или просто приделать прямоугольник выше набора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 24-10-06 20:48
Виталий вся бяка в том, Ладога 2 уже слишком древняя лодка. Отсюда вероятность полного сгнивания транцевой доски почти 100%. Все Ладоги 2 , которые при мне переделывали под ПЛМ с длинной ногой претерпевали полное извленчение старой транцевой доски с изготовлением новой на всю ширину и высоту. Вот такая была работка.... IMHO прямоугольник выше набора тебе требуемой надежности не обеспечит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reins (80.232.248.---)
Дата: 25-10-06 00:46
Денис говорит правду , струб надо полностю поменять. У меня стаит 2х18мм фанера и держит 120кг мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 25-10-06 12:44
я наращивал транец на Ладоге 2
все просто
пятерка доска лиственица /если дуб будет думаю не проблема/
картоном делаешь выкройку, дальше лобзиком выпиливаешь
со 2-го раза получается почти идеально
доску сверлишь , притягиваешь ее к родному транцу 4 шурупами,
этак 250 мм длиной / они такие толстые, с головкой под торцовый ключ/
далее:
длинные шпильки - оцинкованные - диаметр 20 мм - 2 шт.
крепишь свой новый транец в продольном направлении:
сверлишь стенку подмоторной ниши, укрепляешься
подкладки из бак фанеры
на дску делал накладки из нержи с заходом на родной транец
нерж - 3 мм
все НОРМАЛЬНО держится
я даже кого то буксировал - катер побольше Амура был алюминевый
и НИЧО
мотор висел Сузуки 65 - Ладоге такого мало на море
ей бы сил 90 вешать
делай, не бойся
Алексей
Владивосток
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кинжалов Кирилл (89.169.99.---)
Дата: 27-10-06 05:17
У меня родная фанера в транце сгнила до полумягкого состояния. Побоялся, что простая установка книц не решит проблему. Поменял на два слоя 12 мм (по штатному размеру). Транец не поднимал. Мотор Selva 50. На фото вид изнутри до оклейки.
С уважением, Кирилл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
