|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:01:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:01:37 |
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 18-10-06 01:31
Фанерная авиация умерла поэтому найти трудно и дорого!
А для лодки подойдет и ФСФ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 18-10-06 01:37
Самое лучшее, что встречал, так называемая "морская фанера". Более легкая и более крепкая одновременно. С прослойками пробки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnic (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-10-06 17:11
На счет того что умерла я не соглашусь. Видел в России, но как ее привезти сюда на Украину.
Хорошо озвучу свой вопрос иначе. Можно ли достать финскую фанеру она еще дороже, но вопрос в качестве. Если то, что вы советуете действительно аналог, есть у нее ГОСТ или характеристики,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KazRom (83.69.104.---)
Дата: 18-10-06 17:15
А где вообще встречается морская фанера? Где можно прикупить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-10-06 17:29
"Авиационная" фанера не умерла. Она продолжает жить как водостойкая берёзовая фанера. Благодаря тому, что она берёзовая, она легче чем "морская" фанера, хотя и уступает ей по водостойкости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.net23.stalcom.net)
Дата: 18-10-06 17:58
В авиационной фанере более высокое качество внутренних и наружных слоёв. Раньше она собиралась на плёнке, сейчас просто на смоле. В слоях не допускается починка шпона. Толщины от 1 до 12 мм, но сейчас её практически не выпускают: нет заказов, а если есть, то очень проблемно делать - процент выхода авиационного шпона чрезвычайно низок, очень зависит от качества сырья, и исполнение заказа растягивается на неопределённый срок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (82.137.183.---)
Дата: 18-10-06 18:11
Arkie
>Благодаря тому, что она берёзовая, она легче чем "морская" фанера
Ну, это спорно. "Морская" фанера может быть из чего угодно. У моей лодки вес с использованием березовой фанеры оказался раза в полтора больше проектного, а в проекте был "морской" габун с плотностью 430.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-10-06 19:24
У авиафанеры толщиной 4-5 мм 5 слоев шпона, в то время как у ФСФ тех же толщин - 3 слоя.
Как следствие, трехслойная фанера имеет существенно худшую прочность
на изгиб вдоль наружных слоев, чем 5-слойная той же толщины.
На этом я и "погорел", правда не шибко страшно, о чем подробно написал в теме о своих ошибках самостройщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-10-06 19:31
Надо будет уточнить, но ИМХО классическая морская фанера делается именно из одного сорта дерева, которое точно плотнее берёзы.
Почему я знаю, что берёзовая фанера самая лёгкая: громкоговорители для концертных туровых звуковых систем делают из неё, а там - вес один из главных факторов конкуренции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 18-10-06 19:47
Вот и я о том же!
Правда может ему миллиметровая нужна, тогда только авиационная!
Но цена БУДЕТ ой-ой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (83.237.242.---)
Дата: 18-10-06 20:01
ПКФ "Эрион" - это производственно- коммерческая фирма, выпускающая авиационную фанеру марки БС-1 ГОСТ 102-75 Фанератолщиной от 3 мм до 20 мм(березовый шпон), авиационную фанеру тонких толщин марки ОФБП-В (толщ. 1мм, 1,5 мм, 2мм (буковый шпон) ТУ 5516-001-71000506-2004 (разработано на основе ГОСТ 102-75) которая используется для внутренней отделки самолётов и кают морских и речных судов.
Фанера, предлагаемая нашей компанией, получила признание за высокое качество и экологическую безопасность.
Все изделия выпускаемые нашим предприятием сертифицированы Российским Речным Регистром. Широкий, постоянно обновляющийся, ассортимент продукции компании удовлетворит любого, даже самого взыскательного клиента.
Преимущество нашей компании в завершенном цикле. От вырубки древесины до выпуска готовой конкурентно способной продукции.
Мы также выпускаем фанеру марки ФБС-К бакелизированную ( фанера влагостойкая ) ТУ 5515-015-00273235-99. Данный вид фанеры представляет собой высокопрочный, упругий и водостойкий материал, способный конкурировать со многими материалами включая низколегированные стали.
Срок службы фанеры 10-15 лет. Областьприменения: судостроение, авиастроение, автомобилестроение и строительство. Выпускается размером 5700х1250 мм, толщиной от 3мм до 20 мм.
Предлагаем к поставке шпон строганный и лущенный различных твердолиственных пород древесины, толщиной от 0.6 мм до 1,5 мм.
По всем вопросам обращаейтесь: г. Красногорск, ул. Речная, 8
# Телефон: (495) 564-01-85
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-10-06 20:03
Наименование фанеры
Цена в руб. за 1 лист без НДС
ФБС-К 4мм 5700х1250
1 426
ФБС-К 5 мм 5700х1250
1 680
ФБС-К 6 мм 5700х1250
1 680
ФБС-К 7 мм 5700х1250
2 189
ФБС-К 10 мм 5700х1250
3 060
ФБС-К 12 мм 5700х1250
3 440
ФБС-К 14 мм 5700х1250
3 660
ФБС-К 16 мм 5700х1250
4 210
ФБС-К 18 мм 5700х1250
4 525
ФБС-К 20 мм 5700х1250
4 780
Область применения: ФБС-К – это влагостойкая, бакелизированная фанера, используемая в кораблестроении, машиностроение, строительстве ТУ 5515-015-00273235-99 (1 лист фанеры = 7,125 кв.м.)
При производстве фанеры используется лущеный березовый шпон по ГОСТу 99 сортов, пропитанный специальным составом смолы, а также покрыт лаком ЛХС-2, ЛХС-2Д ТУ 6-00-0203450-32-92.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Предел прочности фанеры при растяжении волокон – не менее 68,5 Мпа.
* Предел прочности при статическом изгибе – не менее 117,5 Мпа.
* Предел прочности при скалывании по клеевому слою после кипячения в воде в течение 1 часа – не менее 1,47 Мпа.
* Влажность – 6,2-8,2%
* Плотность, кг/м.куб. – 1200
* Содержание формальдегида на 100 г – свыше 10 до 30 включительно
Фанера авиационная БС-1 (1525х1525)
ГОСТ 102-75 сорт I/I I/II
Толщина, мм
Цена за 1м3 без учета НДС
Количество листов в 1м3
3
56 450,00
144
4
53 640,00
108
6
48 400,00
72
8
47 400,00
54
10
44 800,00
43
12
42 600,00
36
14
41 200,00
31
15
36 500,00
26
18-20
36 150,00
24-22
* Цены указаны на условиях FCA Красногорск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 18-10-06 20:06
Хочу сразу предупредить, 3мм фанера этого предприятия в реальности 3.5мм, остальные 4мм, 5мм и т.д. более соответствуют номиналу.
Я там брал 3мм, 4мм и 6мм. Она у меня сейчас дома. Когда таскал, то удивлялся, что немогу отличить по весу 3мм и 4мм. Померил и всё понял. Поскольку 3мм фанера дешевле, то выгоднее брать её. Это если с деньгами не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-10-06 20:41
У меня получилось хуже: покупал на новую палубу "Радуги" 4-ку, а на поверку оказалась 3.5...
Пришлось спешно дополнительные полубимсы городить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 18-10-06 20:57
Arkie
>ИМХО классическая морская фанера делается именно из одного сорта дерева, которое точно плотнее берёзы.
В британском стандарте на "морскую" фанеру, по которому ее сертифицирует Ллойд, сказано -"из шпона тропических лиственных пород". В Америке "морскую" вовсю гонят из хвои по своим стандартам. Как-то в разговоре с коммерсантами из Норвегии случайно обнаружил, что основным родом их бизнеса является фанера и притащил после обеда из дома кусок березовой бакфанеры производства Усть-Ижоры, чтобы те заценили . Коммерсанты сказали "Вау! Марин плайвуд" !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (194.67.31.---)
Дата: 18-10-06 23:40
ПКФ "Эрион" меня послали с формулировкой: заказывайте партию - склеим. Реклама значит, что фирма декларирует свою способность сделать много на заказ. Так что не обольщайтесь. Реально купить ФСФ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 19-10-06 03:05
У меня проблем не было, позвонил, сказал какой и сколько надо, они назвали цену и время, когда и куда подъезжать. Приехал, встал там, где сказали. Подъехала Газель, ребята быстро перекидали мне в машину, я отдал деньги, они отдали документы. Всё.
Но! Говорить можно только с одной женщиной, которая фанерой занимается, остальные ничего не решают, но тем не менее не хамят и очень приветливы. Мои друзья там тоже регулярно берут фанеру и никогда не жаловались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 19-10-06 12:38
Морскую фанеру, которую я приобретал для создания своей рыболовной модификации Казанки-5, была тайваньского происхождения.
Ссылка.
Ценник за 9мм 1,8 т.р. за лист. Субъективно она была раза в 1.5-2 легче обычной, но значительно крепче. Не помню количество слоев, но помню, что в прослойках была древесина типа пробковой. Снаружи выглядела шикарно, с ровным рисунком.
Отправка отредактированного (19-10-06 12:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|