|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:35:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:35:52 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-10-06 08:46
Можно, но с оговорками.
На "В-8" с этим винтом максимальные паспортные обороты развиваются на скорости 26 км/ч.
Понятно, что на 12-м макс. обороты будут достигнуты на несколько меньшей скорости.
К сожалению, не могу сказать, на какой именно, мои В-12 сдохли до того, как я собрался померить обороты.
Ориентировочно это 24 км/ч.
Т.е. либо скорость, либо обороты нужно обязательно контролировать, и ни в коем случае не допускать превышения.
В-12 со своей довольно хилой конструкцией очень не любит перекрута.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 13-10-06 08:57
То есть, данный винт судя по макс. скорости нужно использовать как грузовой? Или я какую-то глупость говорю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.171.sinor.ru)
Дата: 13-10-06 12:16
Подскажите, какой краской покрасить винт от ветерка, чтобы он хотябы сезон продержался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-10-06 13:05
Грунт ВЛ-02, краска ПФ-115.
Хуже - грунт ГФ-021 (серый) + ПФ-115.
Поскольку винт небольшой, можно целиком его запихать в духовку минут через 10 после окраски,
и сушить при температуре 80 градусов цельсия (каждый слой). Только регулятор должен быть исправен,
чтобы не перегреть краску и демпфер. Горячая сушка значительно повышает стойкость покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 13:54
Иван писал:
> Поскольку винт небольшой, можно целиком его запихать в духовку
> минут через 10 после окраски,
> и сушить при температуре 80 градусов цельсия (каждый слой).
> Только регулятор должен быть исправен,
> чтобы не перегреть краску и демпфер. Горячая сушка значительно
> повышает стойкость покрытия.
Тогда уж грунт ВЛ-02 жёлтый(по алюминию) и краска МЛ-1110(1111 и подобные автоэмали горячей сушки). Можно МЧ-143. Сушить в духовке согласно температуры, указанной на банке. Автоэмаль в разы более стойкая, чем говноПФ. А демпфер - вынуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 13-10-06 17:13
Предложенные варианта - катят. НО , есть порошковая краска. Вынимаешь демпфер и отдаешь мастеру. качество - супер. Красил так ногу и редуктор П22. У Киры на фтп есть фоты. Можно покрыть и в домашних условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 13-10-06 18:43
раз уж дело дойдёт до духовки то намного предпочтительней синтетиу МЛ ( любую ) она есть у каждого автовладельца отечественного авто в малой расфасовке , в виде остатка после покраски .Именно она кристализуется и набирает прочности при 80 гр. Пентфталивые ( ПФ) в этом плане намного уступают в прочности и не требуют горячей сушки - просто ускоряется процесс , но не становится крепче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 19:03
Стас Киев писал:
> МЛ ( любую ) она есть у каждого автовладельца
> отечественного авто в малой расфасовке , в виде остатка после
> покраски .
То, что в баночках к автомобилю с завода идёт - это нитрокраска ремонтная, а не меламилалкидная.
Именно она кристализуется и набирает прочности при 80
> гр.
Полимеризуется по разному, в зависимости от марки. МЛ-1110 при 120, а МЛ-12 при 80, она, типа, ремонтная, для кустарей-одиночек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.moscow.dial.rol.ru)
Дата: 13-10-06 19:14
А шлифмашинкой не эстетичнее будет, Я как-то от скуки его еще и на войлочном круге с пастой гои полернул - красиво блин и ничего не облазит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 19:31
Кныш Ник. писал:
> на войлочном круге с пастой гои полернул - красиво блин и
> ничего не облазит.
В пресной воде и если мотор хранится в сарае - можно и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 15-10-06 18:02
Опыт с нитридом титана печальный. Толи на заводе плохо обработали металл перед покрытием ( во что верится с трудом, все таки космическое производство), толи кавитация. Короче облез очень быстро. Как микровзрывы изнутри. Электрохимическая коррозия? Кавитация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
