|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:40:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:40:14 |
|
Автор: Гринин Ю. (80.248.150.---)
Дата: 30-09-06 04:51
Хочу поставить мотор 4т. на лодку "Terhi 440", выбираю из "Tohatsu 9.8" и "Ямахи 9.9", но уних разные объёмы. Что зависит от объёма?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.wplus.net)
Дата: 30-09-06 05:41
От объёма зависит чувствительность оборотов к нагрузке. При одинаковой мощности, и одинаковом изменении нагрузки (например, в лодку садится ещё один человек), мотор с большим объёмом покажет меньшую просадку макс. оборотов, чем мотор с меньшим объёмом. Это не теория, просто чисто юзерское ощущение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (---.200.169.0)
Дата: 30-09-06 08:29
Ссылка. почитай статейку с этого сайта!
Исходя из изложенных там фактов можно сделать пару выводов
-"высокофорсированный" мотор меньшего объёма (Тоха) будет более экономичен
- "Дефорсированный"(Яма) - может жрать без последствий любой говнобензин, компенсируя тем самым свою прожорливость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.wplus.net)
Дата: 30-09-06 16:01
Симпатичный катерок получился. Такую комбинацию (П+1х40лс) всегда считал наиболее правильной.
Насчёт расхода, присоединяюсь к bask: мотор большего объёма будет кушать больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринин Ю. (80.248.150.---)
Дата: 30-09-06 16:28
Я также считаю, что для П-4 мотора в 40 сил вполне хватает, а больше перебор, при глиссировании и малой загруске на полном газу лодка становится плохо управляемая из за своей плоскодонности.
Такой он был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
