|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:42:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:42:57 |
|
Автор: Doktor (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-10-06 23:42
Коллеги! Help мотор ЯМАХА-8
менял масло в редукторе, носик масляной тубы не очень совместим с заливочным отверстием, потому решил заливать через верхнее, ну и для этого использовал шприц и наконечник капельницы, чтобы было поудобней, на конце наконечника оной капельницы была пластмассовая канюлька для надевания на неё иглы( канюлька эта из пластика, достаточно мягкаяпо материалу тонкая длинной 1 см в диаметре 3-4 мм) так вот эта сволочь улетела в ту дырочку, ( т.е. верхнюю) сегодня просто снял винт, открутил 2 винтикаи попал в полость где шестерни, там её нет, посколькуведущая шестерня с валомплотно закрывает отверстие из которого выходит вал , соответственно посмотрел схемму, и вроде как понял, что там где эта пиз....ка плавает в масле , т.е.выше кавитационной плиты кроме этого самого вала ничего и нет( но это может мне как чайнику так кажется , ) ничего не трогая всё установил на место
Так вот вопрос, может ничего и не трогать пластмассинка ведь наилегчайшая , шестерён , там вроде нет, да даже , если и есть, не гвоздь же
чё делать?? забить или ехать к мастерам
Будьте добры поможите с советом
Отправка отредактированного (02-10-06 23:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.234.132.143-tt.onego.ru)
Дата: 02-10-06 23:50
Doktor писал:
> носик масляной тубы не очень
> совместим с заливочным отверстием
Почему не совместим?! Очень даже совместим! У меня в большой мотор больше тюбика влезает, так при перемене туб, от силы 1-2 капли просочатся.:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doktor (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-06 03:11
Коллеги вот такой ещё вопрос:
в мануале написано , как масло заливать! А именно СНИЗУ! , я заливал сверху!( до тех пор пока с верхнего отверстия не потекло) так вот имеет ли это значение? а именно.... какие-либо полости может сверху не проливаются, ? а надо именно под давлением снизу?? ещё какие-нить заморочки?имеются с рекомендованным залитием масла и произведённым мною?!
подскажите А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-06 04:14
Не парься!
Но для следующей замены купи нормальную клизму в автмагазине, с соответствующим диаметром носика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-10-06 08:33
Масло густое - пузыри воздуха будут мешать заливке "сверху" - зачем мудохаться, если можно сделать то же "снизу" без особого труда.Про трубку забудь - представь, что добавил полиэтиленовую присадку ( дед у меня когда то насыпал опилки в редуктор моста "53"го- правда, искал "еловые").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис г.Минск (217.21.61.---)
Дата: 03-10-06 16:47
Класный анекдот у тебя получился! А за канюльку не беспокойся, с ней все будет хорошо. Забудь про заливку сверху, гораздо проще заливать "снизу":
1. Если диаметр носика масляной трубки великоват - подточи ножом на конус под диаметр отверстия.
2. Если маловат - подмотай изоленты на кончик носика масляной трубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|