|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:29:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:29:54 |
|
Автор: Evgeny2 (---.altaitelecom.ru)
Дата: 18-09-06 15:13
Вопрос к знающим: Крым под Сузукой 30 на 14 винте дельфинирует.
Пытался регулировать установкой угла наклона двигателя, ничего не получается- на 2 и 3 позиции очень сильно дельфинирует, на 1 позиции терпино. что можете посоветовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-09-06 18:43
Напрашиваются три не исключающие друг друга версии:
1. Выколочено днище;
2. Сузука четырехтактная;
3. Отсутствие ДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей (---.Pskov.PeterStar.net)
Дата: 18-09-06 21:01
Очень интересно когда разберешся обязательно поделись . А мотор 4т или 2т .А то мы с дру гом маемся с выбором для ОбьМ хотим купить Тох 30 4т-69кг но боимся вот таких проблем как у тебя. Хотя мне отвечали про Джонсон 30 2т и Крым там таких проблем небыло. Смотри старые темы Джонсон 30 2т я ранее задавал вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 19-09-06 01:39
У меня на Крыму стоит Ямаха 40 4т,правда с длинной ногой,и транец поднят соответственно,при полностью поджатой ноге даже намека на дельфинирование нет.Появляеться при отжатии ноги .Винт стоит на 13,перекрута тоже не наблюдаю,на максималке вдвоем практически без барахла больше 5700 не крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАЛМЫК1 (---.interdacom.ru)
Дата: 19-09-06 03:51
*А.
"Антигравитационные плиты"- мифическое устройство для изменения ходовых дифферентов МС, по слухам обладают чудодейственными особенностями-как то-уменьшение времени выхода на Глист-до 0 сек, увеличение мощности ПМ до 2х раз, при катании на вейке -увеличение волны до 1м, при обычном перемещении по ВП-уменьшение волны до 0.* :-)))
при наличии присутствия онных и *выколоченного днища* и ни в коем не поджимая мотор к транцу, т.е. как бы оспаривая ,,*при полностью поджатой ноге* , лодка прет под Я-40 без дельфа при любой загрузке.
пс:винт-14
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 19-09-06 05:32
Я постоянно на таком режиме не хожу, обычно держу 5000 -5200,при таких оборотах вдвоем,умеренно барахла,где-то 7,5 - 8л/час,вид на "петуха"на фотке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeny2 (---.altaitelecom.ru)
Дата: 19-09-06 12:37
А что такое *выколоченное днище*? Мотор 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 19-09-06 17:19
"Выколоченное днище" - это подобие гидролыжи. Делается так: лодка вытаскивается на песок, берётся брёвнышко диаметром 10 - 15 см., и от транца до 1 метра от транца по килю осторожно выбивается подобие гидролыжи. Если всё сделано правильно, лодка начинает ходить немного задрав нос. Смоченная поверхность уменьшается, скорость увеличивается. Колбасить по волне начинает ещё сильнее, появляется склонность к дельфинированию, снижается устойчивость. В общем, для экстремалов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|