|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:43:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:43:06 |
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 31-08-06 16:11
Добрый день! Пусть на меня не нападают супер спецы и Ямщики на форумах ,много обсуждалось смысл доделок . У меня это хобби . Скоро сезон кончается зимой можно и заняться любимым Вихрем. Готов кому интересно поделить результатами своих испытаний . Увеличен вал на 1.5 см. , вместо стакана два подшипника, выхлоп щелевой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 31-08-06 17:08
Заглушен . Спереди сапога чуть выше плиты просвернено 2 отверстия . Забор воды нормальный в любых режимах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 31-08-06 17:26
Они у тебя просверлены только с одной стороны? я прав? Всегда думал, что отверстия должны быть ниже плиты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 31-08-06 17:42
Я вот сделал чуть проще. Хобот укоротил до величины в 30 мм (штатный 45). Сделал новый стакан, куда запрессовал два 202 подшипника. Расточил на валу место для шплинта, что бы можно было вал на 10 мм отодвинуть от редукотра и между Винтом и корпусом редуктора вставил кольцо, как продолжение редуктора:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 31-08-06 17:50
Я пробовал отодвинуть меньше -протачивал и вставку на валу делал . Лучшие результаты получились отодвинув винт от редуктора на 2.5 см .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.permonline.ru)
Дата: 31-08-06 20:04
А не думал, раз уж пошла такая переделка, вообще от вихревских винтов отказаться? Например в пользу нептуновских. У них качество получше и выбор немного поболе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (217.118.66.---)
Дата: 01-09-06 00:07
Думал. Но пошел проще. Поставил пластмасовый регулируемый "свиное ухо" , легкий - мне больше нравится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-06 00:55
Дизель,скажи,а какую скорость выжимает твой доработанный В-30 с винтом 305мм? И на какой лодке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 01-09-06 05:51
Совершенно согласен, почти аналогичная доработка, только под винты Нептуна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 01-09-06 13:28
Жека тут случай когда лодка не причем и выжимание скорости :)
Доработка редуктора в принципе позволяет повысить эффективность работы винта . Уменьшаюся потери в редукторе, улучшается гидродинамика, уменьшается потребление топлива.
Замер на Крыму 2 чел. дал 49-50 км/ч - озеро.Винт пластиковый , обор. 5000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 01-09-06 17:30
To Asn : А вот Нептуновский винт сидит на валу на одной шпонке или нет. Помню на Нептунах часто шпонки летели....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-09-06 07:04
>Доработка редуктора в принципе позволяет повысить эффективность работы винта . Уменьшаюся потери в редукторе, улучшается гидродинамика, уменьшается потребление топлива -
про это известно. Интересны результаты переделок,насколько они эффективны. Хотя под В30 с 2чел на борту скорость в 50км/ч,- как-то сомнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 02-09-06 15:46
Шпонка одна, как на родном Нептуне, но она стальная из сварочного электрода, всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 04-09-06 14:58
Выколачивать стальную не просто, нужно соблюдать осторожность, чтобы вал не погнуть. Если водоем чистый, и верочтность удара не высокая, то можно ставить и на 6мм. Я на Н23 хожу по мелким коряжистым рекам, и если сталь из электрода, то ставлю на 5мм. Выпадает сама, даже винт снимать не приходится.
Вообще если говорить о вихревском применении, то там вероятность срезания при включении реверса ниже. На вихре есть "рессора", торсионный вал, который сглаживает удар при включении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 05-09-06 05:49
Ну это смотря на какой лодке и как доведён мотор-так что критерий в 50 км-час -это реально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 05-09-06 06:04
Сомнительно... Крым весит 170 кг, ну без оборудования 130. Вас двое, это мин 120 кг + мотор 50кг + бензина наверное ~ 10-15кг = примерно 310 кг, а то и больше...
Сомнительно. Если только по течению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 05-09-06 06:22
Petrovich писал:
> Сомнительно... Крым весит 170 кг, ну без оборудования 130. Вас
> двое, это мин 120 кг + мотор 50кг + бензина наверное ~ 10-15кг
> = примерно 310 кг, а то и больше...
> Сомнительно. Если только по течению.
>
Да, пожалуй на Крыме с 2-мя человеками 50 не выжмешь, а вот на самоделке
типа Зиминской Радуги -34 или 4 или 41-то это реально....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 05-09-06 06:43
Дизель писал:
> Добрый день! Пусть на меня не нападают супер спецы и Ямщики на
> форумах ,много обсуждалось смысл доделок . У меня это хобби .
> Скоро сезон кончается зимой можно и заняться любимым Вихрем.
> Готов кому интересно поделить результатами своих испытаний .
> Увеличен вал на 1.5 см. , вместо стакана два подшипника, выхлоп
> щелевой .
Коллега, ваши доработки редуктора подробно были описаны журналом КиЯ
ещё в конце 70-х!
Я эту доработку произвёл ещё 8 лет назад, 5-7 км/час это не даёт-если не
верите-зайдите на сайт КиЯ-форум,,подвесные и стационарные двигатели,,
тема-Владельцам Вихрей-там я подробно выложил фото и описание переделок-заметте, грамотнее ваших-но прирост составил всего4-6 км/час.....
вместе с доводкой самой моторной головки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 05-09-06 16:22
Alex я не претендовал на авторство доработки. Информация взята с общения с водномоторниками .Головку я не трогал .Сделана доводка только карбюратора (регулируемый жиклер + вихревая насадка) .Считаю только данная доработка редуктора + использование легкого винта дали прирост 5-7 км. Все по честному .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 06-09-06 07:43
Шпонка состоит из двух половин по 16мм и легко вынимается руками при любом раскладе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|