|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:16 |
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 30-08-06 16:38
Коллеги! Вот и закончилась работа над фанерной мотолодкой. Делал я сам и в первый раз. Поэтому хочу услышать (прочитать) мнение экспертов в этом вопросе. Где-то я ошибался, где-то принял не то решение. В общем, все.
вот ссылочка на статью: www.boatamateur.narod.ru/myboat.chm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 30-08-06 23:59
Я описывал грабли, на которые натыкался, как новичек. А технология известна. Большинство вопросов - это мелочи, на которых можно и попасть. Как то - рецесс, который я прогляел. Теперь вот выносить движок надо. Но об этом поговорим когда испытаю лодку .под мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега (---.eesnet.ru)
Дата: 31-08-06 00:05
Прикольно получилось,сам в раздумьях перед постройкой сего творения рук человеческих.Если не сложно напиши мне в почту свои координаты,есть вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 31-08-06 23:53
ды нет проблем. В принципе все описано в статье. Вот мои мыла:
ogurtsov@rpr.comch.ru (рабочий)
keymaster@freemail.ru
Но самое главное - начать, "упереться", и довести до ума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-06 01:05
Ну вот, держится же на воде. А плавать надо учиться, стыдно, батенька, теперь капитан, а плавать не может:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 01-09-06 09:22
Нормальная лодка по исполнению, явных косяков не видно.
Обводы, конечно, мой морской глаз не очень радуют,
но строителю лучше знать свои местные условия эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (---.asx.dial.vsi.ru)
Дата: 02-09-06 07:46
Ну, есть весы, которые жутко...э...врут (жена говорит, что при ее весе 53 они прибавляют 5 кг). Серьезно если - не пробовал пока. Завтря если кто поможет - взвешу. Давно хотел, но не решался все. Боязно, однако. Вчерась баклажек напихал в банки на 55 литров воздуха (10+10 в боковых и 17,5+17,5 в корме). Думаю хватит (ежели что). А сегодня все прокрасил. Перед покраской не "пинотексил" внешнюю часть, а внутреннюю и торцы - в обяз!
Про обводы. Это действительно пресноводная штучка. И именно рыбацкая. Мы с товарищем одноименную реку (Воронеж) изколесили (более верно - обвеслили) на протяжении 4 км с учетом "новых русских" с их безобразно дорогими и быстрыми катерами без проблем - волна била в разные места - нигде не заливало. Как правило - один небольшой удар - и легкое покачивание. На отечественной ПВХ моего приятеля давно бы залили. Одно исключение - транец. Разок плюхнуло. Но это было по неопытности. Мы настолько увлеклись ловлей, что не заметили сокола, парящего на двух моторах по 50 лс в каждом. На корме сидел я. Можете представить мое состояние после этого! Дробовик мой где?!!!!!!! А глубина под нами была всего около 3 м... блоков плавучести не было.. спининг с катушкой 3000р. стоят. В общем - было лихо. Но после этих передряг я еще больше стал уверен в своей посудине. Теперь я знаю, что можно, а как нельзя.
Плавать я никогда не умел. Потихоньку тренируюсь. Стыдно другое - когда дрефишь и пятишься как рак. Я так не привык. Но и не из тех людей, что сразу поплыву. Тут надобен тонкий подход.
И еще, что требует внимания. Вытаскивать сие творение на берег надобно аккуратно. Это не металлическая чушка. Краска репается о камни здорово. А там стеклоткань (хоть в носу я ее аж 6 слоев положил). Очень рискованно. Поэтому не стоит "втыкаться в берег". Руками она очень легко выносится.
Вот, пока и все. Взвешу - сообщу (если не застрелюсь :):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-09-06 22:04
Огурцов А. писал:
> И еще, что требует внимания. Вытаскивать сие творение на берег
> надобно аккуратно. Это не металлическая чушка. Краска репается
> о камни здорово. А там стеклоткань (хоть в носу я ее аж 6 слоев
> положил). Очень рискованно. Поэтому не стоит "втыкаться в берег".
Репание краски - это мелочи жизни.
Я на своей лодке втыкаюсь в берег абсолютно бесцеремонно, несмотря на то,
что у ней в районе киля всего 3 слоя стеклоткани.
Раз в 6 лет шпаклюю и крашу, и хоть бы хны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 03-09-06 07:09
Иван
> Я на своей лодке втыкаюсь в берег абсолютно бесцеремонно,
> несмотря на то, что у ней в районе киля всего 3 слоя стеклоткани.
Аналогично. Места моего посещения всегда можно определить по следам синей краски на скалах. Хочу посмотреть, насколько далеко такая бесцеремонность может заходить. Фанера пока не торчит , да и стеклоткань по килю вроде как цела. А краска, так мне проще ее заново всю перекрасить, чем постоянно напрягать жену, сына и друзей семьи, которые на лодке катаются. Правда, они все катаются только на веслах. Для их же безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 05-09-06 00:26
Ну Вы и экстремал! А что-то лодочка знакома и сокращение С.Б. похоже на С. Баркалова. Если это Вы, то хочу Вам выразить огромную благодарность за выложенный на сайте материал. Не видать мне моего чуда без Вас! Да я думаю и многим. Огромное спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 05-09-06 01:34
2 С.Б.:
Сергей привет!
Ты теперь на такой лодке ходишь, или это тузик с большого корабля?
Давно мы стобой не общались. В мыло напишу.
С Уважением!
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 05-09-06 07:16
Привет ! Да, это мы . Лодка - тузик с "корабля", на ней катаемся и рыбачим. Бесцеремонная эксплуатация пока что выявила два косяка - дубовый плавник и сосновый ламинированный привальник. Плавник в том году снес напрочь при выбрасывании на камни в волну , после чего усилил основательной галтелью. Теперь при ударе о камни он трескается вдоль. Надо менять на фанерный и пускать металлический кант. От вытаскивания на скалы он к тому же измочалился.
Сосновый привальник легко мнется , после сильных дождей начинает забухать , краска дает трещины (заметны придирчивым взглядом). Но достаточно тверд, чтобы при ударе о "корабль" на том оставались отметины. Нужна какая-то синтетика. В остальном очень вандалоустойчивая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 05-09-06 19:10
Я вот тоже думаю реданы оцинкованным профилем 27х28 защитить. Нержавейки-то нет... А привальник я не зря в ПВХ одел. Транспортировка иногда бывает жестокой (погрузка-разгрузка), и труба все на себя берет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 05-09-06 19:35
Реданы практически не страдают, обдирается краска по килю. Покуда фанера не появится наружу, ничего делать не буду. Покрашу только для косметики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Огурцов А. (84.17.243.---)
Дата: 05-09-06 23:47
А я вот от неимения нормальных квадратных дубовых реек купил узенькие, проламинировал по корпусу...А одна возьми и расслоись с носа! травой забилась и песком. Толи смола г..о, толи я че не так сотворил. Но решил твердо - защита.
Говорят еще рецесс надо было. Не, эт я могу. Отодрать транец, нарастить еще 20 см., покрасить. Но поздно уже - на улице +15...На следующий год теперь. Да и поставлю угловые наставки на днище возле транца, чтоб нос под мотором опускали как у Fisher Boy-15..(если надо будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 06-09-06 10:31
А я бы что-нибудь привинтил, мне хорошо молдинг боковой алюминивый помог, валялся у соседа в гараже от какого-то микроавтобуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-09-06 11:03
Отвечаю здесь:
Добрый день, Александр!
Присылайте по почте в виде простого html, картинки отдельно.
Поскольку у Вас статья фактически готова, размещу быстро.
С уважением,
Иван Гусаков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|