|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:11:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:11:14 |
|
Автор: Александр Павликовский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-08-26 17:53
Добрый день всем.
Не нашёл тут нужную информацию поэтому завожу новую тему.
Ситуация такая. Нет в продаже родных винтов на ЯМаху веос.
Штатный винт 10 3/8-13.
Посоветовали Шкипер с такими же параметрами, убеждали,что будет один в один,но по факту недокрут - 4600-4700 максимум
У кого есть опыт подбора винта на такой комплект?
Буду рад любой информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 06-08-26 18:30
что за "родной" винт???
на ямаху подходят витны от других моторов, хонда, например....
у меня не казанка конечно, но для себя выбрал 12 шаг, как самый оптимальный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (178.157.153.---)
Дата: 06-08-26 18:44
Фактически отдача мощности от загрузки зависит. Если налегке постоянно, то можно Солас 13 шага. Езжу на Соласе нержа 13 шага New Saturn, висит высоко, скорость 53-55 км/час. Если пару человек в нагрузку -то и их потянет ,но медленнее, где-то 45..Если захочется с ними чуть побыстрее- то 12 шаг алюмишка и 5500 оборотов.. Можно 13 шага нержа просто Saturn ( без интерцепторов)..Алюмишка 13 шага как бы родная "для Ямахи Веос" есть на Оzone.. Под какие задачи подбираем винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Павликовский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-08-26 04:37
Михаил GE писал:
> что за "родной" винт???
На веосе родной винт 10 -3/8 13.
Он приходит в негодность. И нужно подобрать неямаховский (в смысле производитель винта - не ямаха).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Павликовский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-08-26 04:41
Нетонущий писал:
Алюмишка 13
> шага как бы родная "для Ямахи Веос" есть на Оzone.. Под какие задачи подбираем
> винт?
В том то и дело,что Родной - то есть чтоб винт был сделан Ямахой, а не был совместим с плм ямаха- не купить.
Нашёл на авито продавца,но он именно 13 шаг тоже не может привезти.
Задачи самые несложные, чтоб этот винт раскручивать до 5400-5500 оборотов.
С 16 года хожу на этом своём комплекте и всегда на оригинальных винтах. А тут вот дефицитом стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (178.157.152.---)
Дата: 07-08-26 07:19
Для решения этой задачи может подойти любой из китайских винтов . Наверное, есть еще вторая задача- достижение определенной скорости ( зачастую-максимально возможной исходя из загрузки, но иногда - максимального крейсера ( экономичное движение с максимально возможной скоростью с одновременно минимальным потреблением топлива).. Предлагаю присмотреться к доступной линейке винтов тайваньского производителя винтов Солас, особенно из нержавеющей стали, которые зачастую по качеству превосходят пресловутые фирменные "штатные" ямаховские винты. Только подбор под определенные задачи.. - универсальных винтов под все задачи не существует, это фантастика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (62.33.246.---)
Дата: 07-08-26 12:47
Очень достойными характеристиками всегда отличались винты TP и Солас.
Вот TP Hustler с 13 шагом, правда диаметр немного больше: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 07-08-26 13:37
У автора темы VEOS, там стоит скоростной редуктор, это надо учитывать, и винту с диаметром 11 этот мотор не крутит. У ямахи всегда были две группы винтов на эту мощность (с диаметром 10 и 11). На VEOS с завода ставили 10 диаметр, на сороковки типа XWS с диаметром 11 дюймов (там передаточное более грузовое у редуктора).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.182.---)
Дата: 07-08-26 16:39
По ссылке выше винты Хастлер без втулки что ли?!
Херассе, сам винт ок. 9000 , еще и втулку отдельно покупать и как-то вкорячивать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (---.nsk.sibset.net)
Дата: 07-08-26 22:29
У меня валяется хастлер 13й, хорошо юзаный. На П4 +веос крутил 1 в 1 со штатным. Сейчас другой корпус, более тяжелый, могу дать попробовать. При интересе - в почту(в профиле). На новом корпусе Шкипер 13й едет на 2 кмч тише, тах сломан, на слух в районе 5ти тыщ. Может имеет смысл Шкипер резануть на токарке на 3-4 мм (6-8 в диаметре)? Причем Шкипер заявлен как 10+3/8 по диаметру, с оригиналом сравнивал - нифига, больше 11ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Павликовский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-08-26 23:23
Андрей НСК писал:
> У меня валяется хастлер 13й, хорошо юзаный. На П4 +веос крутил 1 в 1 со штатным.
> Сейчас другой корпус, более тяжелый, могу дать попробовать. При интересе - в
> почту(в профиле). На новом корпусе Шкипер 13й едет на 2 кмч тише, тах сломан, на
> слух в районе 5ти тыщ. Может имеет смысл Шкипер резануть на токарке на 3-4 мм
> (6-8 в диаметре)? Причем Шкипер заявлен как 10+3/8 по диаметру, с оригиналом
> сравнивал - нифига, больше 11ти.
Написал вам на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
