|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:05:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:05:07 |
|
Автор: Ol (217.118.64.---)
Дата: 23-04-19 23:13
Ymaha40cv на больших оборотах пропадает струя контрольки охлаждения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan161 001 (178.251.223.---)
Дата: 24-04-19 00:05
Не знаю как там на водомёте помпа устроена,а на обычном редукторе, если крыльчатка приняла форму стакана, и лопасти стали не эластичны, то с заменой крыльчатки ваша проблема уйдет. Если на стакане и зеркале нет большой выработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (217.118.64.---)
Дата: 24-04-19 20:59
Проверил крыльчатка помпы в порядке. Поманял все прокладки кроме под головкой пока не трогал завтра буду испытывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 25-04-19 13:30
Все остальные прокладки никакого значения в предполагаемой мной ситуации не имеют. Только под головкой, именно там вся нагрузка.
Хотя всё бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (---.mmbank.ru)
Дата: 27-04-19 23:16
Сняли головку цилиндров следов прогара нет, да и вообще поверхности идельны. Снова перебрали помпу результата нет. При газовки видны пузыри из контрольки (прозрачный шланг) . Принято решение менять гильзы целиндров, толко проблема их на 40Q нет в продаже и б/у тоже нет. Не знаю у кого спросить подходят гильзы с 40X, там и там 703 кубика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.191.232.15.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-04-19 04:16
Выведи контрольку из головки,там есть пробка...Или лучше из крышки корпуса термостата,заодно проверишь его работу и работу клапана сброса избыточного давления... Лет 10 назад чинил такой мотор,при испавно работающей системе охлаждения струя из контрольки "резала" руку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (---.mmbank.ru)
Дата: 28-04-19 10:37
После пятиста метров хода на полном газу глохнет и не заводится пока не остынет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-04-19 13:15
Ol
была такая же уйня когда то. Провернуло втулку крыльчатки помпы, на которую резиновая крыльчатка наварена. Совершенно случайно обнаружил. На малых средних вода шла, на высоких охлаждения нет.
Проверь на всякий случай, визуально крыльчатка была без повреждений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (217.118.64.---)
Дата: 03-05-19 23:48
После всех проверок помпы термостата все по прежнему даеш полный газ вода в контрольке пропадает. Пришлось разобрать движку полность. Залили блок керосином на предмет проверки ТРЕЩИН гидьз целиндров, все в поряде, правда пару конкретных задира в 1 целиндре и пменяля кольца. Но запирание выхлопными газами все ровно происходит. Завтра проверям на реке версию что в бочке на холостых улитку запирают выхлопн газы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (176.59.130.---)
Дата: 04-05-19 00:39
Помпа в данном случае не причем , на водомете на полных оборотах вода прокачивается и без крыльчатки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (217.118.64.---)
Дата: 07-05-19 11:59
Ну всем привет. Провели испытания на реке. Сначала поменяли корпус помпы и свечи т.к. искра не нравилась. На реке запустился хорошо с третьего раза, на ходу при полных оборотах струя контрольки не пропала, но после метров 300 заглох но запустился и так раза три, потом все нормализовалось, прет как танк. Вывод:нефиг проверять плм НА ВОДОМЕТЕ В БОЧКЕ НА НЕТРАЛЕ на полном газу выхлопным газам попросту некуда деваться их заперает воденая струя водомета прямо в улитке!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ol (217.118.64.---)
Дата: 16-05-19 22:54
20.05 выезжаем на горную план поднятся на 40 км результат доложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.169.224.89.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-05-19 02:14
Ol писал:
> Ну всем привет. Провели испытания на реке. Сначала поменяли корпус помпы и свечи
> т.к. искра не нравилась. На реке запустился хорошо с третьего раза, на ходу при
> полных оборотах струя контрольки не пропала, но после метров 300 заглох но
> запустился и так раза три, потом все нормализовалось, прет как танк. Вывод:нефиг
> проверять плм НА ВОДОМЕТЕ В БОЧКЕ НА НЕТРАЛЕ на полном газу выхлопным газам
> попросту некуда деваться их заперает воденая струя водомета прямо в улитке!!
Ты прям массовик-затейник!"Замутил" тему,потом сам же на нее ответил...А мы тут "морщим" лоб всякой спецмеханической чепухой!Удачи в экспериментах!Без обид...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|