|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:45:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:45:38 |
|
Автор: Mox54 (---.avantel.ru)
Дата: 19-04-19 14:41
Всем ДВС!
С недавних пор стал счастливым пользователем комплекта Казанка 5 и Джонсон 60.Это первая лодка, первый мотор, всё впервые, даже на резиновых плавсредствах не ходил.
Собственно, мой вопрос связан с обслуживанием мотора Johnson BJ60TLECM (надпись с таблички). Мотор работает, хочу его обслужить.Не имею представления, где брать расходники на него (свечи,фильтр, сальники в редуктор). Вопрос к гуру, унифицирован ли этот плм с какими-нибудь другими?на каких ресурсах (или конкретно у кого) можно заказывать запчасти на плм в принципе и на вышеуказанный в частности? Пока в этой технике 0 полный, признаюсь честно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.127.---)
Дата: 19-04-19 15:14
Некоторые запчасти можно купить в магазине " ВестМарин", что-то можно найти здесь в барахолке и в коммерческих, на моторке ру, на Ебее. Винты во многих магазинах как и свечи. Есть ещё магазины, но я лично не сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата: 19-04-19 15:22
Сколько стоил этот памятник с мотором 98го года??? Как можно покупать 20ти летний мотор не имея не малейшего представления о ПЛМ в целом?
У меня в эксплуатации был мотор Johnson 60PLSSE 2000года, все ЗЧ только под самостоятельный заказ из Америки, у нас в России на них нету ни чего. Вложил в него уйму времени и как полагается денег, в итоге как была эмульсия в ноге так и осталась, как были свечи в эмульсии так с ними он клина и словил =)))))
Для заказа зч:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 15:24
Трехцилиндровые Эвинруды-Джонсоны 50-70 сил, объем 813 (дефлекторный) до 89года, 914 (возвратно-петлевой) после.
Такой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.avantel.ru)
Дата: 19-04-19 15:37
Мотор пришёл с Японии году в 2001.Тесть забрал его году в 2004.Это приданое супруги, получается.)На данный момент имеем то, что имеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 15:50
Если такой, на мануал.
Ссылка.
Один минус у него, дюймовые резьбы, дюймовые размеры ключей.
Но настолько продуман и ремонтоспособен! Разбирается весь на коленке.
Неприхотлив к бензу, масло мешай 1к 40 и будет счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.avantel.ru)
Дата: 19-04-19 16:07
То что в оглавлении мануала нет именно "BJ60TLECM" буква в букву не страшно?
Расскажи еще чтонить хорошее про него))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 16:17
Mox54 писал:
> Так он это..Масло сам мешает вроде как)
ВРО.
Бачок отдельно стоит.
Он мало мешает.
Обычно бачок не ставят, а масло сами мешают в бенз.
Насос масла сделан вместе с бензиновым, он иногда не прокачивает масло, когда масло "так себе" или холодно и масло густое.
Мотор можно запороть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 16:18
Mox54 писал:
> И резьбы японские.
Японские метрические.
Пиндосские дюймовые.
зы. У меня дюймовые резьбы.
Да и мотор я не использовал еще, только купил у товарища.
Но он был в восторге от него.
Продал когда сам перешел на 4тк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 16:23
Mox54 писал:
> Т.е. всё равно мешать?
У меня ВРО на моторе стоит, но бачка нету, а заборник масла заглушен.
У друга Джон115, у него вообще насос заменили на только бензиновый.
Люксойл в бак мешает и счастливо ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 16:27
Mox54 писал:
> Так у тебя точно такой же мотор?)Свечи, фильтр, пароли, явки?)
Такой же.
По докам 50.
По факту 70. )
Я не лазю в налаженный механизм.
В прошлом году мотор ездил, начну ездить в этом - посмотрим что и как.
Так что явок пока нет. )
Да и фильтров у мотора тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (91.193.179.---)
Дата: 19-04-19 16:32
s494 писал:
> Насос масла сделан вместе с бензиновым, он иногда не прокачивает масло, когда
> масло "так себе" или холодно и масло густое.
> Мотор можно запороть.
Принцип работы насоса таков что если не прокачивается масло то не будет и прокачан бенз. Так что запороть мотор работой без масла невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.avantel.ru)
Дата: 19-04-19 16:36
Суть в том, что мотор с середины двухтысячных жил по принципу: один выход в сезон, далее заливался вэдэхой поооолностью и ждал следующего года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-19 16:39
fobos65 писал:
>
> Принцип работы насоса таков что если не прокачивается масло то не будет и
> прокачан бенз. Так что запороть мотор работой без масла невозможно.
Хорошо если так, не знал. Спасибо.
зы. Но -так подумал- хрен редьки не слаще, если мотор перестанет тащить или заглохнет, если он масло не сможет прокачать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата: 19-04-19 17:21
Mox54 писал:
> Никакого топливного фильтра?
Фильтр грубой очистки топлива наверняка есть, сетчатый цилиндр с палец размером, без него карбы даже 88го года долго не проработают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата: 19-04-19 18:06
Я мешаю масло руками 1:50 - 1:60 и ни о чем не думаю. Мотор 86 г. евин 50 лс 2ц, 2ткт. Насос сложный и алгоритм работы, по крайне мере мне, не понятен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (176.59.97.---)
Дата: 19-04-19 20:58
fobos65 писал:
>
> Принцип работы насоса таков что если не прокачивается масло то не будет и
> прокачан бенз. Так что запороть мотор работой без масла невозможно.
По мануалу этот гр !@#$%^ый ВРО нужно профилактить ежесезонно с полной разборкой и заменой "некрасивых" деталей - нуегонах.
От недостатка масла с этим ВРО пострадало много моторов, так что не стоит испытывать судьбу. Микс нах и только премикс!!!
Я собирал Эвин-35 ЭЛАН после отказа ВРО, так что отказывает стопроц )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (---.100.226.23.pool.sknt.ru)
Дата: 21-04-19 09:43
Отказывает, был такой мотор, немного помучался с ВРО и нафиг заглушил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-19 04:24
fobos65 писал:
> Байки для мото-девственников.....
"Каждый сам себе злобный буратино"(с) )))))))....
Я усвоил урок быстро, починяя последствия чужих "граблей", другим может нужны свои... я не настаиваю )))). ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 24-04-19 22:29
Свечи похоже не те я написал, потом мне подобрали, тоже не те))а потом и продали не те
Вот я типичный мотодевственник)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 24-04-19 22:31
Ещё встретил компромиссное решение: подачу масла не глушить, но мешать 1/100)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mox54 (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 24-04-19 22:52
В солидном магазине по каталогу подобрали NGK BR7HS-10, в мануале Champion QL77JC4 , а их аналог вроде BZ7HS10 или это одно и то же? Реально ли найти чемпионов?а по каталогу ngk вообще 8ки почему-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.72.---)
Дата: 25-04-19 02:25
Я в свой ставил Denso Iridium TТ IWF27, холостые на холодную гораздо уверенее и на тролле не глох вообще ни когда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
