|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:05:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:05:58 |
|
Автор: Полосатый убийца резины (---.conjecture.volia.net)
Дата: 04-03-19 05:52
Привет. Что может быть. Порой едешь, остановился, выключил движатель, позакидовал спиннинг. Начинаешь заводить его ручным стартером (Веревка), а он не заводится. Усилия ручного стартера - словно нет компрессии. Потом бац, завелся. Работает ровно. Опять заглушил. Шморгаешь! ООООО!!!! Усилия появилось на стартере. С одного шморга завелся.
Думаю. Может перегрев. Кольца залягают ?
Мотор ямаха 15 1998 года, без термостата. Компрессия 8
Какие ещё мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 04-03-19 06:41
Полосатый убийца резины писал:
> Думаю. Может перегрев.
при перегреве ты его хрен провернешь.
словно нет копрессии и собачки западают, это сильно разные тактильные ощущения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.100.---)
Дата: 04-03-19 13:11
>> Мож собачки западают.
Дак слышно двигатель прокручивается или стартер вхолостую крутится. Если двигатель крутится, компрессию измерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-03-19 13:20
Nick_gorn писал:
> двигатель крутится, компрессию измерь.
Полосатый убийца резины писал:
>
> Мотор ямаха 15 1998 года, без термостата. Компрессия 8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.120.---)
Дата: 04-03-19 13:59
Когда стартер вхолостую проворачивается, без сцепления с коленвалом - явно можно почувствовать. А если сцепление с маховиком все же присутствует и коленвал проворачивается, то причин может быть несколько: пробита прокладка ГБЦ, не держит уплотнение в картере, ну и кольца, наконец.... Но в вашем случае все они неявные, особенно последняя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полосатый убийца резины (37.73.221.---)
Дата: 04-03-19 19:02
у меня нижний сальник убитый в хлам. Весь вертикальный вал в масле. Может оно ?
Да походу не собачка. Пчихи пропали кода стартером маслаешь. Типа как пропала компрессия. Потом появилась как не в чем не бывало !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 04-03-19 19:56
На двухтактных моторах именно сальники и лабиринты отвечают за так называемую картерную компрессию. Так же выясните, нет ли воды в цилиндрах. А вообще, на мой взгляд, в первую очередь надо смотреть лепестки на впуске, прокладку ГБЦ, может она перепускает между цилиндрами, затем уплотнения картера, ну и в последнюю очередь колечки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (176.14.22.---)
Дата: 04-03-19 20:19
компрессия это такой предмет она либо есть либо ее нет,не бывает такого сама появилась сама пропала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полосатый убийца резины (---.conjecture.volia.net)
Дата: 04-03-19 21:52
Разобрали его уже в гараже ))
Короче решил разобрать всё до винтика, полная ревизия и замена расходников.
На гильзах есть следи перегрева. Залипания поршней. Глубокие риски.
Коленвал в сборе - отлично. Уже менял предыдущий хозяин. При чем менял полностью в сборе. Как новый.
Буду точить под 2 второй ремонтный + шлифовка блока и гбц.
Уже практически всё заказал и оплатил. Всё буду делать сам. Там посмотрел, детский лепит. Главное все сфоткать как стояло . И собрать спокойно в обратном порядке . Обязательно динамометрический ключ и газовая грелка!
Мотор оставлю себе. Придет время, куплю АМГ. А этот комплект продам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полосатый убийца резины (---.conjecture.volia.net)
Дата: 11-03-19 04:02
ААААА!!!
Уже начал процесс обкатки !!! В Киеве было + 15 . Рыбаки уже стоят на ямах ))
Новый мотор. Все вычищено до блеска метала !
Компрессия 10 с копейками
В итоге тяга и скорость не изменилась )) Заводится так само с пол -тыка ))
А так, получил бесценный опыт и потерю денег на запчасти)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|